Litestar4D道路照明设计
当处在黑暗或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区（例如路口）的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用，可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体（例如车辆，行人和障碍物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线，使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要，使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光，可以进一步节省成本。 注意事项： ? 亮度是交通路线照明的主要标准，因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度，则
照明设计中有关亮度分布的分析方法
在设计夜景观系统的时候，不可避免地要分析景区的明亮度分布情况。众所周知，照明设计涉及到的几个概念分别是照度（illuminance）、亮度(luminance)、明度(brightness)。照度是衡量被照物体表面接收到的光通量的客观指标，亮度是衡量物体表面反射出来的光通量的客观指标，而明度是人眼睛感觉到的明亮程度，这才是恰当的主观视觉指标。故夜景观应更注重明度表现。那么如何来分析明度分布情况呢？ 由于人的眼睛有很宽阔的视觉适应范围，不容易感觉到悬殊的亮度分布情况。我们可以采用数码相机进行测量，然后通过PS来进行分析。图1：高亮部分曝光基本正常，但是阴暗处基本上融于背景，没有细节。尤其是工行大楼及其边上的酒店，已经看不出建筑的本身轮廓。http://www.dq.shejis.com/DQ_BBS/upload_img/200622119419.jpg图2：建筑结构基本清楚，但是高亮部分已经丧失大部分细节。如爱群大厦和工行大楼的顶部。另外临街门面也曝了。<
