混凝土泵车的操作及性能
混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。 混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。不管是水洗或气洗，都要将阀箱体和料斗清洗干净。水洗时，把用水浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管、管道，关闭卸料门，再向料斗注满水（须保持水源不断）。泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。气洗即压缩空气吹洗，是把浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径管相接的第一根直管，并在管道的末端接上安全盖，安全盖
浅谈国内混凝土泵车的研发趋势
随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展，施工规模和范围的扩大及西部大开发，促进了建设机械以及相关混凝土输送机械的高速发展，为混凝土泵车提供了较大的市场空间。 我国混凝土泵车使用单位的主体是合资股份公司和沿海发达地区的个体，团体主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。目前在国内这一类的企业至少有800家以上，按国际常规每家5辆的规模。今后几年总量将会达到4000辆左右，再加上个体消费的1000辆，这个数字非常可观。现在年成交量约在180辆左右，主要是团体消费，而个体消费增长缓慢的原因是价格问题。 目前，国内此类产品型谱和生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土的发展，混凝土泵送机械规格更全，档次更高，泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的37m占主流，逐步过渡到42-45m为主，47-56m同样受到市场青睐，如三一重工生产的SY5500TH
小型混凝土泵车正确操作-减少磨损
小型混凝土泵分动箱使用时要注意以下几点:经常检查油标，看箱体内的润滑油液面高度是否合适;注意运行时声音是否正常;半年更换一次润滑油。当小型混凝土泵分动箱进行切换时，应确认气罐的空气压力大于等于0.7MPa且输入轴处于静止或低速状态:发动机熄火;发动机怠速，离合器脱开或空挡。伸缩花键有矩形和渐开线齿形，用于补偿由于小型混凝土泵车运动时传动轴两端万向联轴器之间的长度变化。由于花键齿侧工作表面面积较小，在大的轴向摩擦力作用下将加速花键的磨损，引起不平衡及振动。应提高小型混凝土泵键齿的表面硬度，降低键齿的表面粗糙度，进行磷化处理、喷涂尼龙，改善润滑，减少摩擦阻力及磨损。小型混凝土泵车上的传动轴基本上是在原厂家的基础上改制的，主要是长度方面的改制。在小型混凝土泵改制完成后要进行传动轴总成的动平衡测试。动平衡的不平衡度由焊接在轴管外表面上的平衡片补偿。
小型混凝土泵车-臂架设计的相关计算
小型混凝土泵臂架设计的计算载荷作用在臂架上的载荷可以分为基本载荷和附加载荷。基本载荷是始终或经常作用在泵车结构上的载荷。附加载荷是小型混凝土泵车在正常工作状态下，结构件所受的非经常性作用的载荷(注:臂架不可用于起吊重物)。基本载荷包括自重载荷、工作载荷、惯性力。自重载荷是指小型混凝土泵车上固有的所有固定的和移动的部件的重力。包括臂架、液压缸、连杆、输送管、末端软管、输送管支撑以及其他安装在小型混凝土泵臂架上的液压配管等的总质量，考虑到动态冲击，计算时自重需要附加稳定系数1.2。工作载荷是指小型混凝土泵输送管中混凝土的至大重力，该重力是建立在计算的基础上。计算时，鉴于工作时混凝土在输送管中的冲击所产生的负荷，计算时应附加稳定系数1.3。惯性力是指小型混凝土泵臂架作业运行时加速运动或减速运动所产生的至大冲击力。
