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连续梁桥电算书
某三跨连续梁跨度为50+70+63m，桥宽12m，三车道，无人行道，设计荷载为汽超——20级，设计参数如下。A、截面为单箱单室，截面高度按二次抛物线变化，腹板、顶板厚度不变，底板厚度亦按二次抛物线变化；B、铺装层厚度为0.08m，每侧防撞拦体积为0.18m3 /m；试确定截面，并计算出各控制截面的设计弯矩。
T型梁预制施工方案
鄂黄长江公路大桥南引桥上部结构为后张法预应力混凝土T型梁，共260榀。跨度为29.94m，梁高为1.8m。荷载类别为汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5kN/m3。
石拱桥设计总说明书
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悬索桥的设计
关于悬索桥的全部设计
公路桥涵施工技术规范（2000版）含条文
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如何控制施工成本
在市场经济条件下，追求利润最大化、提高经济效益是企业的主要目标。控制项目成本，是公路工程施工企业降低成本费用，增加利润的重要途径。加强成本管理，提高经济效益，已成为许多企业发展的有效运作方法，通过成本管理，以提高企业的综合管理水平．而目前在成本管理中，许多企业还只是停留在成本核算的基础上，成本管理处于粗放型管理阶段，没有将成本管理提高到战略地位，达到成本控制和成本规划的水平．要想使企业的成本管理真正出效益，解决企业成本管理深层次的问题，就必须实现成本管理中的思维转变，掌握科学的成本控制和成本管理的方法
公路桥涵施工技术规范（2000版）含条文
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石拱桥设计总说明书
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悬索桥的设计
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如何控制施工成本
论文简介： 在市场经济条件下，追求利润最大化、提高经济效益是企业的主要目标。控制项目成本，是公路工程施工企业降低成本费用，增加利润的重要途径。加强成本管理，提高经济效益，已成为许多企业发展的有效运作方法，通过成本管理，以提高企业的综合管理水
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