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盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究
目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择,没有成型的理论支持,为此,结合测量理论和弯环管片的实际,探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法。
钢管柱节点图4
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钢管柱节点图4
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钢管柱节点图3
图纸简介: 钢管柱节点图3 http://image.co188.com/other/info_view.gif 附件名:20104161271411728581.zip 文件大小:183K (升级VIP 如何赚取土木币)
钢管柱节点图2
图纸简介: 钢管柱节点图2 http://image.co188.com/other/info_view.gif 附件名:20104161271411693477.zip 文件大小:198K (升级VIP 如何赚取土木币)
钢管柱节点图
图纸简介: 此图为地铁车站钢管柱节点图。 http://image.co188.com/other/info_view.gif 附件名:20104161271411539635.zip 文件大小:1055K (升级VIP 如何赚取土木币)
盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究
论文简介: 目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机V
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