本工程为XX乡文物建筑 抢险施工工程项目，对原有乡建筑群损坏状况进行修缮加固、维护和复原。 工程地址：XX乡文物建筑位于XX市XX乡。 工程性质为修缮，工程目标以拆除损毁部位，以及部分损毁严重的乡文物建筑，包括维修加固和重点修复、防护加固、
工程名称：广东海警一支队码头疏浚工程施工总承包 招标人：中国人民武装警察部队广东省边防总队海警第一支队 工程地点：广州市黄埔区东圃镇 工程规模：工程位于广州市黄埔区东圃镇，平场面积22800.0平方米，最小水深-0.910米，最大水深7.4
某学生公寓维修工程施工方案，1、二层以上每层梯间活动室（共十间）改为四人标准学生公寓（增加卫生间、盥洗间、电系统改造，标准比照该楼其它房间）、走道地面铺500×500抛光地砖； 2、楼梯道：铺花岗石； 3、室内：地面铺500×500抛光地砖
该工程为南京市道路养护维修工程，位于南京市鼓楼区苏州路，道路起点为苏州路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆
本施工组织设计施工方案，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式 仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。
本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失
工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋
为保证工程按期交付使用，建筑材料的准备尤为重要，本工程场地紧张，不能将所需材料一次进够，这就要求工地各个部门配合协调，每月制定进料计划，随用随进，并提前做好供料准备。
本工程为原砖混结构厂房外墙挂设彩板，原￠100铸铁管拆除后更换成￠150PVC管，原￠150的PVC落水管采用彩板外包的方法，原￠200的PVC落水管拆除后更换成同样直径的PVC管（利旧率67%）。厂区内地势平坦，地质均匀，工程总高度为18
住宅小区一期建设工程已过保保质期三年，现小区需要维修的分部分项工程为公共防盗门及门铃损坏楼、道内墙体脱壳、水落管脱落损坏无法正常排水、屋面防水渗漏要对防水及保温层进行维修、公共下水淤积。
本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。
本文档为关于桩基工程施工方案，1）本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩，具体设计施工说明见前面工程概况一节。 （2）本工程正式施工前，必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作，验证地质报告情况，确定压桩力，确定桩入土深度及其控制方法，
本资料为某住宅楼屋面钢结构维修工程施工方案，内容包括：法定代表人身份证明书、安全生产许可证等，可供参考。
唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围： K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。 本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程
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大连某矿石码头工程施工方案，本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。
三水高桩码头工程施工方案，本工程主要包括1个1000吨级泊位，可兼靠2个500吨级散装船的石灰石—石膏装卸码头工程建设。港池及回旋水域的疏浚按500吨级船型施工，船舶进出码头利用电厂现有油码头的航道；
内容简介 【工程概述】 该工程施工过程划分为以下几个阶段，第一阶段：施工准备阶段，包括图纸会审、临建生活办公设施建设、水电布置。第二阶段：土方和基础施工阶段，门机基础两条轨道基础间距50m，考虑资源先后投入的合理安排，基础开挖分流水施工。第
该码头由引桥实体段、引桥T梁段和主码头组成。引桥实体段全长119m，引桥T梁段共7跨，每跨由3榀34m长预应力T梁组成，全长264m。
嫩江农场滨湖住宅小区一期建设工程已过保保质期三年，现小区需要维修的分部分项工程为公共防盗门及门铃损坏楼、道内墙体脱壳、水落管脱落损坏无法正常排水、屋面防水渗漏要对防水及保温层进行维修、公共下水淤积。为节约维修资金,内墙采用组合脚手架方式施工
（1）项目名称：西南民族大学航空港校区博闻楼东段屋面防水维修工程比 选采购项目。 （2）建设地点：西南民族大学航空港校区（成都市西航港大件路文星段168 号）。 （3） 施工总工期：共：30 日历天。
唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围：K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥
本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。
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针对本工程工期短，决定将屋顶改造与立面整治同时进行，进行立体交叉施工，平行流水，以缩短实际工期。
码头工程土建部分有控制楼（位于工作平台上），消防泵房（位于消防平台上）和2#变电所（位于工作船码头上）三幢。控制楼为三层框架结构，建筑面积为335m2；消防泵房为一层框架结构（净空高度10.65m，含10t桥吊），建筑面积为256 m2；2
老黄沟码头工程施工方案，该工程为二类码头；设计吞吐量为45万吨/年，拟建规模为1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位1个，设计年通过能力48.3万吨。
本工程用电按建设单位提供的施工变压器，由施工单位从施工变压器接入施工现场，主线采用35mm2电缆引入，施工用电采用ST/N系统，供电线路采用木质电杆，横单瓷瓶架空敷设，电器设备采用三级保护（即总配、分配、流动箱接零保护）。
码头维修工程施工方案
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