xx三干道立交位于xx公铁两用长江大桥南岸，立交主线（ZHUX）为规划三环路，即xx大桥南岸公路引线。在本标段施工范围内，主线起点桩号为ZHUXK15+042.5，止点桩号为ZHUXK16+557.5（与正桥里程系统一致），接xx路立交主线
由于本工程同时应用悬挑脚手架技术，对于工字钢悬挑层结构外剪力墙采用普通的木模施工，木模及楼板模板支撑架方案详“普通模板专项方案”，有关流水段的划分互相转运使用，塔吊一次无法吊运的采用临时落地中转吊运，详见塔吊平面布置图。 墙模板选用大钢模模
本工程为北京“轻汽”东厂区F座住宅项目，位于首体南路与车公庄西路的交叉路口东侧，由F1、F2、E楼及其裙房组成，裙房与主楼间设置后浇带 。筏板基础，埋深-9.45~-13.45m，F1、F2楼为剪力墙框支结构，三层以下采用大空间剪力墙结构；
结构形式：主体结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，其中心核心筒为纯剪力墙结构体系，适宜采用大型模板安装施工。
本工程A-5#楼地下二层，地上三十四层。其中一层局部为商业网点，层高为3.5米，十层——三十四层为标准层，层高2.8米；屋面最高100.85米；建筑面积为41127.22平方米。基础结构形式为梁板式筏板基础，主体结构形式为全现浇混凝土剪力墙
本工程为泉州万科城二期（16~20#楼及地下室、商业区A1~A8、B1~B10）工程，其结构形式为全现浇剪力墙结构。地下室三层，地上部分：主体层高为2.8m，16、19#楼40层，地上高度为112.25m；17、18#楼48层，地上高度为1
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高（H） 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层，地上八层。地下室为设备房，一层为商铺，二层为休息室，三至八层为办公用房；地下室建筑结构形式为框剪结构，地上主体结构形式为框架结构；建筑基底面积为794m2
本工程核心筒采用大型钢模板，面板采用5mm厚钢板，背楞采用60×120槽钢做骨架，有足够的刚度，成型后的砼表面光滑平整，观感好，达到清水要求。本次大型钢模板设计根据施工图纸要求，按考虑到上、下层外墙施工缝处混凝土质量不易控制，故在模板上下边
2.1工程基本概况 本工程A-5#楼地下二层，地上三十四层。其中一层局部为商业网点，层高为3.5米，十层——三十四层为标准层，层高2.8米；屋面最高100.85米；建筑面积为41127.22平方米。基础结构形式为梁板式筏板基础，主体结构形式
本工程结构施工质量目标为争创北京市结构长城杯，混凝土面要达到清水混凝土效果，工程质量要求高。墙与墙、墙与板、梁与柱阴阳角、阳角线、阴角线较多，层高及墙、柱截面尺寸变化多，给模板制作和施工增加了难度。
本工程为北京市顺义区汽车城4-124地块其它类多功能用地项目地下车库及1~6#楼工程，位于顺义区仁和镇，顺义区二环路东侧，总建筑面积:96703m2，地下1~2层，地上1#2#楼为2层、3#、4#、楼为12层、5#楼为9层、6#楼为10层，
XXX三期A区工程由湖南和顺置业有限公司开发，位于XXX市XXX区XX桥以南、XX路以西，34#楼为高层住宅楼，总建筑面积11168.12㎡，地下1层，地上23层，首层为架空层。建筑总高度67.35m,结构类型为剪力墙结构，墙厚含200mm
模板支架施工方案20140905155718内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。
水岸御景地处连江县104国道与文笔路交叉口东北角，为4幢地上18层，地下一层框剪结构建筑，全区总占地面积14348m2，建设筑总面积为55071.2 m2，建筑总高度55.45 m。模板采用现场拼装法。胶合板、木方、支承钢管架等在现场加工。
本工程主楼为现浇剪力墙结构，车库为框架结构,上部结构层数变化大，各单元平面形式复杂，各种构件截面形式多变，给模板工程设计施工带来一定难度。 2.1.1从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模
幕墙工程模板施工方案，由××××××地产开发公司投资兴建的××××工程，位于×××××××××该工程共五层，是集商业和办公为一体的建筑综合楼。其中一、二层为单元式商业用房，三～五层为单元公寓式办公。总建筑面积约××××㎡。
某轻轨工程模板施工方案，佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方开挖、初期支护、二次衬砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、风道、出入口；轨道梁预留基坑石方开挖及支座基础等。
