重庆三环高速公路合川至长寿段是重庆三环高速公路中重要的一段，连接了合川、北碚、渝北、长寿等大中城市。随着重庆区域战略进入“5大功能区”时代，本项目也连接了都市功能拓展区和城市发展新区。随着本项目的建成，将形成完整的三环高速公路，重庆市高速公
本工程为剪力墙结构，地下室为筏板基础，其中建筑物下方地下室为桩筏板基础。本工程钢筋砼结构用钢量大，施工难度较大，尤其基础底板，属大体积砼结构，采用钢筋支架此技术措施，确保钢筋绑扎质量符合设计要求。
项目占地面积33203.50m2，总建筑面积113653.92m2，地上建筑面积92967.93m2，住宅71186.53m2，商业19010.49m2（商业一二层面积7987.6m2，商业性质公寓11022.89m2），配套（物业用房、社
包括工程概况、编制依据、施工准备 、电气工程主要施工方法及质量要求 \电气安装各分项、检验批工程质量要求及电气通病的预防措施 等 以供参考！
本工程采用变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式混合的配电系统方式，由变压器到配电柜采用树干式配电系统方式，配电柜到分配电箱、配电箱到用电设备均采用放射式，设备相互之间无干扰。
工程名称：六安经开区碧桂园一标段总承包工程 建设单位：六安碧桂园和成房地产开发有限公司 监理单位：六安市建工建设监理有限公司 设计单位：广州博意建筑设计院有限公司 勘察单位：安徽建筑大学勘察设计研究院 施工单位：合肥建工集团有限公司 建设地
狗头山段里程桩号为K124+500—K124+764，长约264米，开挖底标高约12米，山体最大标高约25米，相对高差约13米，属红线内开挖，山体自然方量约20万立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，长约130米，山
K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路堑设计，最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩（紫红色），强、中风化砂岩（灰黄色），该岩层厚度较大，层位相对稳定，部分削坡体裸露岩石，工程地质条件教好，近45度层理发育，有利
本段落起讫点桩号为K124+450～K127+950，路线全长3.5km。积谷山大桥位于桃渚镇九念村北约600m，为新建桥梁，该桥按左右线双幅设计，左幅桥梁中心桩号为ZK127+529，桥梁净长225m，跨径组合9*25m；右幅桥梁中心桩号
离爆区约80米有一处养鹅棚，路基前进方向左侧是大片的农田，右侧山体是长田村村庄，最近的三层民房离爆区约40米。
台州湾大桥及接线工程第一合同段TS05标段(K127+950~K131+100)起于浙江省台州市三门县浦坝港镇西庙村，止于临海市桃渚镇沙门村。设计为双向6车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级
浙江省台州湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路（甬台温高速公路复线）的组成路段，同时，也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中“一连”的重要组成部分。
11.南郊马鞍山路片区人防综合工程一期项目施工总承包基坑支护、土方开挖专项施工方案-中建八局发展11.南郊马鞍山路片区人防综合工程一期项目施工总承包基坑支护、土方开挖专项施工方案-中建八局发展
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全，结合工程实际情况，特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃脚为0.95m；下半部0.7m，上部3米为0.50m；沉井为14.1x13.3m的方形井，高度刃脚为2.3m，上部9.6m。
3.1钢筋在现场进行加工，加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式，框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头，直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供，进场后由施工单位时行原材料复检，复检合格后投入使用。
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程，位于四川省阆中市七里新区华胥路，工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发，中煤科工集团—重庆设计院设计，四川正菱监理有限公司监理，四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库；地上为住宅，3-4#栋
经对设计图纸及施工场地仔细研究分析，并反复比较几种安装方案后，从安全性、经济性、以及施工质量和进度等方面综合考虑，结合现场条件，我公司有针对性地设计了三种施工方案。
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801～DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.2
