本工程位于深圳市宝安区光明街道,交通便利。各施工点均有道路可通车,沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。原设计该路段均为辅道软基换填段,换填深度为3.0m左右,故先挖除需换填的土方,然后整理场地。
车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道,主线横跨留仙二路,原创业二路为双向六车道,宽为28m,车流量较大,施工前先进行交通疏解。
1、工程总体概况 南科一路位于深圳市南山区西丽大学城片区东部原福光村村址,处于待建的深圳大学西丽校区与南方科技大学校区之间,是两所学校的分界道路,主要承担两所大学的对外交通服务功能。 本工程南起学苑大道,向北延伸跨越大沙河后直抵现状山体边缘
xx站设计起点里程YDK2+995.950,设计终点里程 YDK3+456.950,车站全长461.0m,站后设置折返线及其上物业(地下二层停车场). 车站为地下二层岛式站台车站。车站有效站台中心处里程为YDK3+388.000 ,标准段宽
为此施工时严禁大面积一次性开挖,配置相应的人力物力,做到坡面无裸露,随挖随支护。同时配备足够的水泵,以防坑内积水。
本标段包含2 站 2 区间土建工程:航海路站~振海路站区间、振海路站、振海路站~临海路站区间、临海路站。
车站工程为双层10m宽岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,基坑(含站前明挖)全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构,基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土约为3.8~4.
[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案(近200页)[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案(近200页)[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案(近200页)
根据总平面图,本工程基坑四周环境简述如下: 本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北
本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m;开挖前场地应平整,平整后场地大部分绝对高程4.000m,场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工,围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑,相对标高为-1.800。体育生活馆的基
本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4.5~5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.
本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北侧有二层门面房,最近处距离基坑1.015米(
本工程为东台汇银商业广场,位于东台滨河路以西,金海东路北,东侧紧邻通榆运河,其中包括A2地块(A#、B#、C#楼)、B3地块(D#、E#楼);A2地块建筑面积为12009.45㎡,B3地块建筑面积为11557.68㎡,两幢均为二层框架结构公
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
【简介】 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
根据武钢二炼钢易地改造工程项目指挥部与中冶南方工程技术有限公司意见,整个二炼钢主厂房被划分为三个区:连铸车间为三区,炼钢车间以伸缩缝为界划分为一区和二区。我单位负责炼钢车间主厂房1G~1A部分,即一区和二区的大部分(如图1所示)。目前,一区
本安全专项施工方案适用于沈阳四环快速路新建工程浑河景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,或基坑虽未超过4m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); ㈢、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); ㈣、《中华人民共和国
2)出来。使安全工作形成一个人人讲安全,事事为安全,时时想安全,处处要安全的氛围。 全生产上存在的问题。 7.3.4.2 安全生产教育与培训 开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电气、起重、爆破、压力容器、高空作业、焊接、机
深圳深基坑专项施工方案
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