聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料，是以聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。 聚氨酯防水涂料分双组份，单组份两种。双组份分甲、乙两组，甲组份是以
本合同段为XX高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。
本合同段为XX高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。
本合同段为XX高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。
本工程混凝土桥面铺装→桥面基层处理→C50防水混凝土铺装→水性沥青基防水层施工→桥面交通管制→沥青混凝土铺装。
XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地点，止于XX立交，高架采用双向6车道，标准段宽度26米，地面设置4-6车道辅道，全线设置XX立交一座，其中高架桥起点为K0+439.412，止点为K5+785.222。 本方案针对XX联钢桥面沥
某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案
明洞拱墙浇筑完成，混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。明洞外防水设计为防水层。施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净，混凝土表面上凹凸不平处修凿平整，用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。
摘要： 本文全面介绍了20世纪1990年代以来HUT-1与HUG-13结合而成的刚柔相济的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术标准、施工要求和相关技术
九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高
防水材料进场后必须及时进行进场验收，并在监理单位的监督下现场取样并送质监站进行使用，合格后方可投入使用。
2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向四车道高速公路。 (2)设计速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道净高：5.0。 (4)紧急停车带建筑限界：高度5.0m，宽度1
某地铁车站位于XX路绿化带上，南北走向。车站主体为现浇混凝土三跨箱形框架结构，总长206.4m，标准段结构宽22.7m，钻孔桩围护、明挖顺做施工。 结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为根本，
经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
合成高分子屋面涂膜防水层施工方案.docx合成高分子屋面涂膜防水层施工方案.docx
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙纶，本做法摒弃了常见SBS高聚物改性沥青卷材的做法，因为消防水池相对较封闭，改用这种工艺做法，既符合施工要求，又满足安全要求。
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
某工程建筑高度为30.9m，地下一层，地上八层（局部九层），建筑面积21772㎡。全框架二类办公综合楼，屋面为平式保温卷材上人屋面，面积约5000㎡，层次多，节点多，内天沟，施工难度大，为了保证屋面、天沟不渗漏，对卷材防水施工质量至关重要，
本工程为河北医科大学东校区南院学生公寓（A座），建设地点位于东岗路116号医科大学东校区院内。建设单位为河北医科大学，设计单位为河北省天艺建筑设计有限公司。该工程为全现浇剪力墙结构，筏板基础，地下一层，主体地上18层，±0.00相当于绝对高
本工程地下一层，地下四层。基础形式采用钢筋混凝土筏板基础与条形基础相结合，钢筋混凝框架结构，建筑面积地上4221m2，地下建筑面积1055m2，总建筑面积5276m2，建筑最高点17.4m，地上层高为4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
（二）作业条件 1、铺贴防水层的基层（保温层、找平层）应施工完毕，并检查验收，办理完隐蔽工程验收手续。表面应清扫干净，残留的灰浆硬块及突出部分应清除掉，整平修补抹光；阴阳角处应做成圆弧或钝角；屋面与突出屋面结构连接处等部位，应做成半径为10
本工程按建筑设计分为I、II两段，I段为四层配楼，屋面面积约330m2；II段为十层主楼，屋面面积约1230m2。II段屋面呈错落分布，有标准层屋面（标高41.800）、水箱间屋面（标高44.000）、电梯机房屋面（标高46.000）、5#
1、防水工程概况 防水工程是本工程质量控制的重点之一，施工中要加以严格监控与管理，采取切实可行的防水施工措施，确保防水施工质量。地下室部位转角、接茬多，变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道等特殊部位较多，女儿墙壁泛水、雨水下水口、屋面阴角、卫生
混凝土含水率检查：采用塑料薄膜四周用胶带与混凝土表面粘牢，待一天后如果出现水珠说明混凝土湿度大，不宜施工。无水珠出现，即可进行涂装施工。
本工程地下室防水等级一级。底板及侧壁防水采用卷材外防水与钢筋混凝土自防水相结合形式；底板、侧壁为C35防水砼，抗渗等级为S10。防水卷材采用3+3厚聚脂胎SBS改性沥青防水卷材。
本工程为。全桥四跨一联三组，三跨一联两组。南侧匝道修筑起讫里程XXX，修筑长度XXX米。其中南桥起讫进程XXX，桥梁长度XXX米。N9～N13布置形式为20+22.24+21.59+20，其余墩跨度均为20米。全桥四跨一联三组，三跨一联三组
大涌旧改项目有两个过街通道，分别是铜鼓路地下通道、科发路地下通道。铜鼓路地下通道横穿铜鼓路，西端连接大涌商务中心地下一层，东端至大涌公建区围护桩，长度约65m、宽度约9m（地下商业区宽度约为21m），为单层通道结构。 科发路地下过街通道位于
富基广场Ａ－1栋商住楼由广州市富基房地产开发有限公司开发兴建、泛华工程有限公司广东分公司设计、广州联嘉建设监理有限公司监理的高层商住楼。地下三层，地上34层，钢筋砼框架剪力墙结构，人工挖孔灌注桩基础。屋面标高99.64m，屋面为有组织排水,
京沪高速铁路徐沪端CRTSⅡ型轨道板防水层采用喷涂（纯）聚脲防水层，依据《桥面防水体系铺装及构造图》（图号：京沪高徐沪施图（桥参）FSC）防护墙内侧采用聚脲弹性防水涂料，其中底座板铺设区域由底涂和喷涂聚脲防水层（厚度≥2mm）组成；防护墙以
1、施工前，先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况，检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、水落口、变形缝、阴阳角（转角）、伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况,确定拆除顺序。 2、铲除原防水层及找平层 a）
