本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程为同吉工业屯通用B1厂房第二期工程,拟建±0.00以上四层框架工业通用厂房。工程平面呈“一”字形，建筑布局为：柱网为8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm两种尺寸，采用肋形楼盖，四跨64个开间，底层层高5m，二至四
（1）开挖深度3~5m的基坑（槽）的土方开挖； （2）开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境复杂的基坑（槽）的土方开挖。 其中，适用于本站的单位工程有综合水泵房，换流变事故油池、极1高端换流变基础、站内排水管线（Y13-Y16段）。
拟建****位于福州市**区。南侧为**大道，北侧为**，东侧为**路，西侧为**路，用地面积约为189.43亩。分为A、B、C三地块，其中A、B地块包括9幢32层(1#~9#楼)、2幢21层、1幢5~6层大型商场、1幢11层商务酒店和2幢
都匀市会云桥市场（城市综合体）工程是由贵州鸿权置业有限公司筹建， 本工程坐落于都匀市会云桥以西地块内。该项目开挖深度为8m，挖土量约为 11万m3。
该项目由 投资建设，主要用途是集办公、酒店、商业、餐饮、健 身、服务于一体的多功能建筑。总建筑面积 314759m2 （地下建筑面积 79041m2 ，地上建筑面积 235718m2 ）， 地下 4 层，地上部分：裙楼 9 层、南塔楼 48
深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案
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本项目是某外管网工程XX路区域（DSDP/C8）土建工程，位于广州市黄埔区，主要分布在既有的（或规划的）XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6条线路上，主要采取明挖法和顶管法施工。 根据设计明挖管线埋深2～6m，超过5m深度
为在本工程施工中做到统筹兼顾，重点突出，确保本工 程各项目标能如期实现。我公司根据本工程特点及长期类似 工程施工经验,将本工程划分为 AB 段、BCD 段、DEFGH 段、 HJK 段、J′KLM 段、MNA 段六个施工段。
本工程承包总建筑面积为82521㎡（地下12756㎡），一层地下汽车库，钢筋砼框架结构7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：设计绝对标高4.500m，自然地坪绝对标高平均4.201m；设计绝对标高4.950m，与自然地坪高差为0.
本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
支护桩施工、土方开挖和降水前，应充分了解周边各有关建筑、道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。
本工程征地面积为149637平方米，拟在原***酒店的基础上扩建成一个全新的超五星级酒店。扩建酒店的总建筑面积196774平方米，其中地上建筑面积133889平方米，地下建筑面积62885平方米。计划开工日期2007年11月22日。
轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城
根据武钢二炼钢易地改造工程项目指挥部与中冶南方工程技术有限公司意见，整个二炼钢主厂房被划分为三个区：连铸车间为三区，炼钢车间以伸缩缝为界划分为一区和二区。我单位负责炼钢车间主厂房1G~1A部分，即一区和二区的大部分（如图1所示）。目前，一区
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
本工程在距基坑边0.6m周围用中48钢管没置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地平1.8m，埋深0.8m，在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240X240砖柱间距6m，基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。
本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在
土方工程及深基坑施工方案
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