本资料为：TB 10751-2010 高速铁路路基工程施工质量验收标准，内容详实，可供参考
本文为客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准，本标准适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路路基工程施工质量的验收。无碴轨道铁路的路基工程尚应执行客运专线铁路无碴轨道工程施工质量验收的有关规定。
本工程采用孔桩基础，持力层为石灰岩(强～中风化)，桩端岩石承载力特征值取3000Kpa（1750Kpa）
屋面工程质量验收标准GB50207-2012.pdf版本，最新的国家标准。
本资料为装饰装修隐蔽工程质量验收标准，word格式，共3页。 水路质量验收标准： 1、管道安装应横平竖直，紧贴墙体、顶面走，铺设牢固、无晃动，每隔800 mm加固定卡1个或吊杆1个； 2、暗管安装时开槽处要先做防水后固定水管，但不能在防水地
本资料为：TB 10414-2003 铁路路基工程施工质量验收标准，内容详实，可供参考
2、碎石土室内检验 室内物理、力学指标检验的主要项目有：最大干密度、最优含水量、平均颗粒密度、破碎率、有机质、击实前后筛分试验、CBR试验，其中CBR试验依据GB50123，其它试验依据铁路标准。共进行14组的碎石土室内试验，各项试验结果及
使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海 铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上 海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K1
概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海 铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上 海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K1
本标段起迄里程K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线
新修订的《建筑装饰装修工程质量验收标准》在抹灰工程、外墙防水工程、门窗工程、吊顶工程、轻质隔墙工程、饰面板工程、饰面砖工程、幕墙工程、涂饰工程、裱糊与软包工程、细部工程中对有可能严重污染室内环境的装饰装修材料都明确提出了材料有害物质释放量复
根据地质资料和基底轻型动力原位测试结果（按照设计文件松软土地基承载力σ0 < 150kPa）， 本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，需要挖除原地面以下50cm 厚的种植土及淤泥质黏土，然后换填合适填料。
各职能部门负责人、各片区负责人、各协作单位领导、各级管理人员，身处工程建设当中，不能只当局外人。应当、必须按照指挥所制定的节点工期、管理目标和进度计划，立足全局，以大局为重，从集体利益出发，以主人翁的态度，投身工程建设之中。
该资料为高速铁路路基施工组织设计 路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。路基填料要求高，基床表层
本文档为：客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]，内容详实，可供参考
1、 地基基础工程 2、 主体结构工程 3、 装饰工程 4、 屋面工程 5、 给排水工程 6、 通风空调工程 消防工程验收 7、 电气工程 8、 燃气工程 9、 建筑节能
分项工程质量验收合格应符合：所含的检验批均应符合合格质量的规定；所含的检验批的质量验收记录应完整
各分项工程的检验批应按下列规定划分：同一品种的轻质隔墙工程每50间（大面积房间和走廊按轻质隔墙的墙面30m2为一间）应划分为一个检验批，不足50间也应划分为一个检验批。
高速铁路路基工程质量验收标准
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