内容简介 1.防水材料 隧道采用厚度为1.5mm厚EVA塑料防水板进行全包防水处理。 缓冲层采用单位质量为400g/m2的土工布，仰拱保护层采用PE泡沬板＋80㎜厚C15细石混凝土，拱部及边墙保护层采用PE泡沬板。 3.隧道结构外防水的施工
明洞拱墙浇筑完成，混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。明洞外防水设计为防水层。施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净，混凝土表面上凹凸不平处修凿平整，用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。
2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向四车道高速公路。 (2)设计速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道净高：5.0。 (4)紧急停车带建筑限界：高度5.0m，宽度1
2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向四车道高速公路。 (2)设计速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道净高：5.0。 (4)紧急停车带建筑限界：高度5.0m，宽度1
经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
适用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水层（环向、纵向、横向排水及无纺布、防水板）的施工。
本隧道位于山西省吕梁市临县三交镇境内，临县端为进口、离石端为出口，为左右分离式双洞长隧道，隧道右洞起讫里程K25+665～K26+920，长1255米。隧道左洞被冲沟分为两段、起讫里程分别为：ZK25+885～ZK25+965，长190米；
摘要： 本文全面介绍了20世纪1990年代以来HUT-1与HUG-13结合而成的刚柔相济的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术标准、施工要求和相关技术
如膨胀率过大，将会使砼遭到破坏；如掺量过小，则不起补偿收缩的作用。而掺量的多少又和砼的强度、施工时的气温、水灰比、水泥品种、配筋率及养护条件等因素有关，故应根据试验结果严格计量，准确控制。
含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，溶剂型防水涂料对基层含水率的要求要比水乳型防水涂料严格
2.1 材料及要求： 2.1.1 沥青油毡卷材品种、标号、质量、技术性能，必须符合设计和施工技术规范的要求。产品有合格证，并应做复试。
涂膜防水层施工工艺标准，判断可以进行敷、涂防水涂料的基层干燥程度简易检验方法是：将1m2卷材平坦地铺放在找平层上，静置3～4h后掀开检查，找平层覆盖部位和卷材上未见水印即可进行敷、涂施工
施工技术交底内容： （1）施工准备 首先对混凝土面进行处理，将突出的钢筋网、管道、锚杆等切断凿平，用水泥沙浆摸平，对锚杆孔口塑料帽垫板范围为用砂浆摸平。。对混凝土凹凸处喷浆或凿平处理，使其岩面平整。 （2）防水板的大块焊接 由于出厂的防水卷
聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料，是以聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。 聚氨酯防水涂料分双组份，单组份两种。双组份分甲、乙两组，甲组份是以
十一工区防水层施工里程为DK131+122.05～DK156+899,全长25.78公里，全部采用CRTSⅡ型板式无砟轨道段落桥面防水体系铺装及构造。防护墙内侧桥面喷涂2㎜厚（纯）聚脲弹性防水涂层，底座板以外部位喷涂1.8㎜厚（纯）聚脲弹性
找平层材料质量情况，突出屋面结构的交接处处理，找平层分格缝设置，施工质量自查情况
内容简介 1、采用无锚钉铺设技术 （1）本技术是对传统铺设工艺的优化和创新，改善了防水卷材的铺设质量，提高了铺设工效，减轻了工人的劳动强度。 （2）铺设过程中，每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水卷材时全部卸掉，防水卷材上没有一处人工穿
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主，多道防线，突出重点防线，因地制宜，综合治理”的防水原则，采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式，以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防
l. 目的 保证屋面防水层施工按规定的要求进行。 2. 适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑防水卷材的施工。 3. 职责 3.1 工程部为归口管理部门。 3.2 质安部负责具体管理、监督工作。 3.3 项目部负责具体实施。 4. 工
某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案
