S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区，标段工程包括淮河道站（含）～辽河北道站（含）～新宜白大道站（含）～张兴庄站（不含），共3站3区间，车站总建筑面积约53860m2，区间双线长度约2683m。
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等，电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工，横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管，每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求：合格；工程质量目标：优良。 安
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆，是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接，分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点，
4.1 工艺流程：栏杆外侧焊接桥架托架 预埋吊杆吊架 拉线定位 焊接托架固定 吊杆、吊架安装 桥架安装 地面电缆桥架安装。 4.2 弹线定位：根据桥架走向图确定进线、盒、箱、柜等电气器具的安装位置，从始端至终端（先干线后支线）找好水平或垂直
内容为：地铁施工安全操作规程 安全操作规程是为了保证安全生产而制定的，是操作者必须遵守的操作活动规则。它是根据标段项目经理部的生产性质、机器设备的特点和技术要求，结合广州市轨上传道交通XXXXXXX标段【XXXXX～XXX盾构区间】施工具体
施工总体安排：本工程工作量较大，并且施工工期紧，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
本标段线路由四惠站至高碑店车站（东），线路跨越京通快速路后，进入京通快速路的中央隔离区，与其并行至高碑店站
本工程位于西安市地铁三号线鱼化寨停车场东北侧，由综合办公楼、警务楼1、警务楼2,三个部分组成，总建筑面积约11000㎡。综合楼地上四层框架结构（局部五层为屋顶楼梯间与水箱间），建筑高度为21.75米，室内外高差450mm，设计使用年限为50
中建协于2007年印发了《国家级工法编写与申报指南》，我司根据这一指南要求，并总结原工法应用于新工程的施工经验，对原工法进行了修订，形成新的工法。对关键工序（电缆的敷设与固定）的安装步骤、方法做了详细规定，保证了预制分支电缆的安全安装与稳定
针对西安市轨道交通二号线的地质特征，即黄土的高粘性、湿陷性及砂性土的高磨耗性、高透水 性，提出了相应的盾构选型结论及盾构的设计特点。
结合鄂州35kV长梁线水下电缆的施工经验，重点对水下电缆的选择及对水下电缆敷设过程进行分析，为水下电缆的选择和施工提供参考和借鉴。
何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
地铁建设施工组织设计.doc，内容详细，可供网友们参考下载。上海轨道交通9号线一期工程是上海市重大预备项目工程，途径松江、闵行和徐汇三个区，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共设车站12座：松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区二
xx立交站是xx市轨道交通3号线工程三标段，属于试验段工程（市政配套项目），车站小里程端位于人民西路与秀苑路交叉口，大里程端位于人民西路与科华路交叉口，起点里程：YDK10+293.6，终点里程：YDK10+472.6。拟建车站为地下二层站
本工程位于无锡市XX路与XX路交叉口的西北地块，地铁1号线XX路站西侧，一、五号联络线的上方，东北角的下沉广场与XX路的1号出入口相连，为地铁提供直出地面条件。 本工程建筑主体地上28层，地下2层，总建筑面积119990.13m2，其中地下
1 从事高空作业要定期检查，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。 2 高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 3 高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物体
中部增加站厅层围护结构设计为φ800钻孔灌注桩，间距900mm，每个钻孔灌注桩间用φ550mm的旋喷桩进行止水，与Ⅲ号暗挖通道接口处采用钻孔桩临时封堵，基坑竖向设2道支撑，主体结构设计采用钢筋混凝土框架结构，底板和顶板通过与先期预埋于大剧院
深圳地铁一期工程27标段大剧院站新增中部站厅层位于深南路与解放路的交叉路口处，北侧与大剧院站站厅层相接，南侧紧邻深南大道，施工场地狭小，临时设施布置较为困难。
本工程总建筑面积13274.83m2，其中地上建筑面积约10068.83m2，地下建筑面积3206m2，建筑高度30.45m，地上8层，地下1层，地下部分为停车场。地上为办公室、会议室、宿舍、公共卫生间、职工培训室、电梯机房等；地下部分为水
根据设计要求的规格型号、现场勘察记录和施工方案编制材料使用计划,包括各种规格电缆桥架的直线段、弯通、桥架附件及支、吊架等。注意电缆桥架安装所需的各种材料均需使用镀锌材料。
区间线路呈南北走向，位于XX路现状道路下方。本区间起点里程为XX站设计终点K8+605.491，终点里程为车站设计起点K9+362.229，左线K9+163.918处有一0.018m的长链，该处左K9+163.918=右K9+163.900
1、场址及规模简要说明 大剧院站中部增加站厅层位于解放路与深南路交叉的原三角花坛处，与地铁大剧院站站厅 层、Ⅲ号、Ⅳ号通道及5#出入口相连通，南侧邻近深南大道，北侧与已完工的大剧院站站 厅层相接，东侧靠近地王大厦。施工场址狭小，增加站厅层总
建设单位 环 境 单位工程 施工图号 分项工程 电气 施工部位 系统/回路编号 型号及规格 敷设方法 隐蔽数量 备 注
