五篇隧道施工_监理个人工作总结.doc五篇隧道施工_监理个人工作总结.doc五篇隧道施工_监理个人工作总结.doc
本资料为支井河某隧道施工总结，采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水，该水泵功率为15KW，扬程为225米、流量6.3m3/小时，用φ50mm的钢管输送至硐内，供硐内风钻等的用水。 内容详实，值得参考下载
本资料为某隧道设计与施工总结，该方案线路短直，工程量小、地质条件较好，运营费低，施工与既有线运输不干扰，弃碴不致堵塞武水河道，为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小，是在诸方案中成功的选择。 内容详实，值得参考下载。
本资料为鹧鸪山某隧道施工总结，隧道正洞长4448米，平导全长4446米，线间距30米，单洞双向行车，是目前已建成的全国最长的高原公路隧道。内容详实，值得参考下载。
本资料为某隧道现场施工组织总结，设计交通量：2025年交通量26006辆/日，隧道建筑界限净宽为10.25米，净高5.5米；加宽带处断面加宽2.5米，设计行车速度 100ｋｍ／ｈ；采用单心圆断面，半径为R=5.65米，最大埋深为357米。
南京长江隧道是世界瞩目的越江工程，是一个高风险、高挑战性的技术难题 其技术特点可用六个字概括大 、高 、 强 、 薄 、 长 、 杂。
力皮峰隧道全长5025m，隧道最大埋深380米，设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
施工现场总体布置是否合理，是否有利于保证工程的正常顺利施工，是否有利于工程保证质量，施工总平面图布置是否与地貌环境、建筑平面协调一致。
本资料为：公路施工个人工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
本资料为：土建(施工、质量、技术)工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
在项目部的正确领导下，在业主监理的正确指导下，针对施工安全管理存在的薄弱环节，突出重点，加强调研，做了大量而有效的工作，取得了新的工作成效，较好地完成了工程施工安全管理的各项任务。
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三台顶隧道是我司首次承建，也是按照“双标”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地质情况比较复杂，工期紧、任务重、分公司缺乏类似工程施工管理经验，在施工过程中坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，确保隧道施工安全有序。本文
本资料为某隧道长大管棚施工总结，为保证隧道安全进洞，设计单位重新进行了勘察设计，确定右洞口采用长大管棚方案。 内容详实，值得参考下载。
本资料为双连拱隧道施工技术总结，北东侧紧邻老坞下水库库尾，南西侧建有白洋冲小水库，隧道穿越处地面标高在98～166米之间，相对高差大于65米，北侧丘顶标高192.70米。山体植被发育，穿越和通视条件差。 内容详实，值得参考下载。
本资料为长大隧道施工通风方案技术总结，洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于 3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 3m3。 内容详实，值得参考下载。
2018施工员工作总结1.docx2018施工员工作总结1.docx2018施工员工作总结1.docx
本文档为深圳市某泵站工程施工工作总结，包括：内容简介 对工程从施工准备到竣工敛收全过程的总结 泵站于2005年1月25日开始施工以来，共经历了四个阶段：第一阶段为基坑开及土方挖、主体工程建设、装饰工程阶段；第二阶段为机械、电气设备安装；第三
洞口路堑开挖前做好截排水水沟，截水沟外侧要和上方山体顺接，低洼处填土夯实，保证山体上方的雨水能顺畅地流入沟内排走。
本资料为：公路工程监理施工工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
三台顶隧道是我司首次承建，也是按照“双标”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地质情况比较复杂，工期紧、任务重、分公司缺乏类似工程施工管理经验，在施工过程中坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，确保隧道施工安全有序。本文
金坛有关主管部门的正确领导下,坚持安全生产﹑预防为主的方针,认真貫彻执行国家、省市上级主管部门有关安全生产﹑文明施工的会议﹑文件精神,不断提高全员安全生产意识,落实安全规章制度,强化安全防范措施,在安全生产﹑文明施工方面开展了许多卓有成效的
衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼、素砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用小管棚、超前锚杆等预加固措施。
本资料为某隧道不稳定围岩及Ⅱ围岩施工总结，地下水主要来源于松散堆积层中的孔隙水、岩层孔隙间的裂隙水。内容详实，值得参考下载。
本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结，合同段内主要的工程为：隧道1.5座，大桥—座，分离立交桥—座、车行天桥两座，涵洞10座，路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实，值得参考下载。
隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
