本资料为路面底基层施工试验路段总结报告，本合同段主线长6.7km，采用32cm厚水泥稳定碎石底基层共162878 ㎡。 内容详实，值得参考下载。
本资料为百日决战施工总结报告，我项目部经过调查确定采用两套WCB500T拌合设备进行填料的拌制。在取土场建立拌合站及相关配套设施。内容详实，值得参考下载。
本资料为某单位工程施工总结报告，内容包括：倒虹吸单位工程施工总结报告，渡槽单位工程施工报告，路桥单位工程施工总结报告等，内容详实，值得参考下载。
本资料为海口市某桥施工总结报告，内容包括：交工验收申请报告、交工验收工程质量自检报告、施工总结报告。 内容详实，值得参考下载。
本资料为某高速公路施工总结报告，主要工程数量有：路基填方173万m3 ，挖方143万 m3 ，道路基层66万 m2，，1000 m特大桥1座，200 m大桥1座，涩港互通式立交1处，收费区2处，服务区1处，匝道桥1座，跨线桥1座，人行机耕天
为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开
本资料为深圳某盾构工程施工总结报告，某区间隧道从华强站西端顺深南中路向西延伸，穿过华富路至福田路口，经过一片荔枝园，过福华路立交桥和福华新村后，再向西到达岗厦站，最小水平曲线半径300m，最小垂直曲线半径3000m，最大坡度30‰，内容详实
本资料为叶信高速土建某标施工总结报告，根据本合同段的路线长、工程量大、难度大、影响多等特点，公司领导及经理部极为重视机械设备的进场情况。内容详实，值得参考下载。
本资料为塑料排水板试验施工总结报告，本合同段软基处理长度1292m，其中塑料排水板有34358根共 495598m，根据指挥部关于塑料排水板软基路段尽早开工的要求，我部拟在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。内容详实，值得参考下载。
本工程对采用的新材料、新型产品，检查其技术鉴定文件，如本工程使用的XAT-01环保型聚氨脂防式涂膜材料，是一种新型的屋面防水涂料，监理组派员前往生产厂家检验，并抽样送市质检站检测。
本资料为防撞墙和桥面铺装施工总结报告，采取的措施有：严格控制混凝土的坍落度，同时严禁施工队自己往混凝土内加水；在振捣时。控制好振捣的时间和前后振捣的距离。距离控制的依据就是振捣棒振捣时所影响的范围为振捣棒直径的9~10倍。 内容详实，值得参
本资料为某公路工程施工总结报告，据工程地质钻探结果表明，该区域以粘土、砂层、卵石、砂岩风化层及砂岩为主要构造。路线所经地区多为平原，少许丘陵，地表为腐质土，最大冻深2.0m。内容详实，值得参考下载。
本资料为某汽通桥首例钻孔灌注桩施工总结报告，本分项工程为：某（汽通桥）1号墩1号钻孔灌注桩基础(属摩擦桩)。钻孔灌注桩桩径为Φ1.0m，桩尖设计标高：-29.5，桩顶标高：4.28，总桩长：33.78m；桩基础采用C25砼，桩基钢筋笼材料采
底基层首件总结报告(配套施工方案)，底基层首件工程施工当天，最低气温27℃，最高气温35℃，南风3级。拌合站早上10:00开机，11:30第1车混合料出站，下午2:40分停止生产，共生产混合料1757t，首件工程施工现场11:20分开始摊铺
项目座落于国家旅游度假区内前段迎海路旁，西临海艺花园小区，东临别墅群，南临国宾馆，所处地理位置优越，交通方便。以高原湖泊滇池为依托，西山睡美人为屏障，依山旁水，拥有满面苍翠的自然景观和清新的空气，项目建筑造型独特，具有西方式建筑特色和风格，
本文档为小区工程绿色施工总结报告（共67页），包括：工程概况： 本工程包括53#楼、55#楼、58#楼、59#楼四栋高层住宅楼和一座人防地下车库。由华润置地（南通）有限公司开发，南通市规划设计院有限公司和南通勘察设计有限公司设计，本工程面积
本资料为高楼倒虹吸单位工程施工总结报告，高楼倒虹吸位于下泽村，紧靠高楼溪主河道，系原高楼渡槽41#－43#槽身的变更结构。全长59.7米（即总干２＋737.42－总干２＋797.12）。高楼倒虹吸由五节构成，内容详实，值得参考下载。
本资料为路基土石方试验段施工总结报告，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实，值得参考下载。
本资料为箱梁首件工程总结报告，本工程北引桥箱梁为装配式部分预应力混凝土连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。内容详实，值得参考下载。
延安市宝塔区云岩河临镇、金盆湾段防洪工程分别位于市区东南约45km、63km，云岩河左岸是延壶公路303省道，右岸主要是大片耕地。综合治理河段6km。
决定接受业主的委托，工程实施工程施工阶段的监理工作。建立精干、高效的监理组织，并使之得以正常运行，是实现监理目标的前提条件。
本资料为水泥稳定风化料底基层试验路施工总结报告，底基层试验路段位于K5+675-K5+780段，共计105米，于2002年7月10日铺筑完成。内容详实，值得参考下载。
施工建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程运行，保证工程按照合同要求顺利完成，既要完成对业主在工程质量、工期、HSE等各方面的承诺，又要完成公司制定的项目盈利指标。所以，在工程实施的全过程中，我们认真总结与参建各方共同对项目进行行之有效
本资料为山临高速公路SL10合同段施工总结报告，全线采用双向四车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。路基为整体式路基，路基总宽度为26m，中央隔离带宽2.0米，上下道每侧从中央隔离带起宽度为：路缘带宽0.75米，行车道宽2×3.7
