隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
XX土方平整工程,位于XX新区上党镇,,南位于沪容高速G42, 西位于古洞村。场地平整范围内主要以山地、农田、河塘为主,其中包括已拆除的( 村庄、学校、厂房、道路、电杆)。XX项目的建设对XX汽车产业的提升起着决定性的作用, 对改善XX新区
2.1采用定制的行走台车作为工作平台,既可以作为注浆孔钻孔平台,又可安放砂浆搅拌机,发电机,注浆机,满足长大隧道长距离及作业空间狭小的要求。 2.2螺杆式灰浆泵技术先进,注浆效率高,排量达到7-60L/min,出浆连续均匀,经济节能。 2.
地暖安装在完毕后,需对地面进行豆石混凝土回填。在家装地暖施工中,回填一般是由装修施工方进行的,或者地暖施工公司。若不注意施工质量,很容易导致地暖系统的破坏。笔者通过走访专业地暖公司“苹果暖通”,以及一些装修公司的专业人员,总结了以下几条地暖
3区土方回填:当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填,右侧土料直接由大型推土机推土到位,小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽车绕运到位,小型推土机进行铺摊和碾压,此时右侧设4台D60大型推土机推土,2台74KW推土机铺土和碾压,左侧设
基坑土方回填施工方案,工程概况,安全文明施工,施工准备,施工机具准备,劳动力安排,施工方法,施工控制措施及操作要点
桥涵台背填土是施工的一个薄弱环节,质量控制不好易产生沉降、跳车等隐患,应高度重视。设计要求通道、涵洞台背填土采用10%石灰稳定土进行回填,桥梁台背及锥坡采用4:6:90石灰水泥稳定土进行回填。涵洞、通道与路堤同时修建时其预留槽的最小断面必须
本工程其室外回填土采用2:8灰土与素土回填。室外外墙防水采用贴必定BAC自粘卷材,外贴5mm厚聚乙烯片材软作为保护层。 根据设计要求,基坑周边土方回填的材料80cm以内采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A区地下室内回填采用素土
同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300~K36+900,全长6.6km。主要工程项目为:路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为:路基挖土方73.25万方,填土方64.33万方;桥梁工程515.5m,圆管涵2座57m,盖板型通道9道
满足长大隧道长距离作业的要求。本工法的基本原理是采用“电钻钻孔、砂浆搅拌机拌制砂浆、灰浆泵进行二衬回填注浆”,即采用定制的行走台车作为工作平台,钻设注浆孔和排气孔、安装注浆管和排气管,然后采用砂浆搅拌机拌制砂浆,待砂浆拌制均匀后采用螺杆式灰
根据招标人提供的本招标工程施工图、相关资料及说明,按招标文件规定的范围、内容和要求,采用固定总价合同形式,由承包人包材料、包制作、包安装、包工期、包质量、包安全等进行承包;不允许转包。
根据回填范围进行开挖,开挖使用挖掘机配合人工进行,分层回填、压实。压实应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。
本工程地下一层,地下室建筑面积23965m2,基础形式为桩承台筏板,自然地坪标高为-0.350m,基础底标高不等,底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承台底标高有-7.3m、-7.5m,土方工程开挖深度约7m,相
本项目位于常州市新北区港区大道以南,设计标高:±0.00m相当于黄海高程3.3m,其中生产车间基底标高-3.8;废酸精制框架基底标高-2.9;成品罐区-1.8。
工程是西山煤电老红楼片区棚户区(危旧房)改造(春晖佳园)1#、2#住宅楼项目,位于山西省太原市西矿街西巷17号,南寒商场南侧。总建筑面积为63357.84㎡,其中1#楼33189.87㎡,2#楼30167.97㎡。
项目基地位于深圳市盐田区03-01号片区[大梅沙地区]12-1 E9地块,南临盐坝高速公路,东、西、北三面环山位于地块南侧。南北长约470m,东西宽约270m,总用地面积102999.81平方米,建设用地面积92300.88平方米,规划计容
本工程建筑面积为92633.45m2,其中地上建筑面积:92085.54m2(计入容积率);地下建筑面积:547.91m2。本工程为山体建筑,楼栋±0.000标高不相同,基础形式采用桩基础、独立基础及桩基础和独立基础相结合等形式。其中S8有
本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土(机械操作);一般工业和民用建筑物中的小型基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外散水等人工回填土。
设计压实系数碾压机械设备型号、编号每层填料松填厚度要求最大干密度每层最少碾压遍数要求
造成桥头跳车的原因很多,其中一种就是台背回填密实度达不到设计规定。必须保证桥涵台背回填密实度,它对防止桥头跳车有重要作用。尽管台背同填工程量不大,但由于各种大型公路工程施工机械在此难于发挥应有作用,特别是与桥涵背边角接合部位,压实机械无法靠
本工程室内相对标高±0.000相当于大沽高程4.1m;依据招标文件本工程共分为三个施工阶段,第一阶段:1#、2#、6#、8#楼,第二阶段:3#、5#、9#、10#楼,第三阶段4#、7#楼。根据实地勘察,1#、2#、5#、6#楼土方开挖已施工