本工程主结构钢结构的焊接工作量大部分在工厂内完成，现场主结构的焊接主要指钢柱的对接焊接，梁柱、梁与梁钢性连接以及联系桁架与组合截面钢梁的焊接连接。 所有构件的拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。 支座连接节点处，杆件
本分项包括梯形桁架式钢架的柱、横梁水平支撑等，是本工程的主要承重结构，属施工中重点控制的分项。安装前，对预埋件的全部标高、轴线、锚栓位置、伸出长度、混凝土强度等进行复测复检，验收合格后才能进行安装。
本工程采用门式钢结构体系。室内夹层采用完全脱开单独钢框架结构体系；主体结构设计正常使用年限为25年，结构安全等级为二级，抗震设防分为丙类，抗震设防裂度为7度，建筑抗震等级四级.
一、工程技术规范 依据设计施工图纸和技术文件要求，本工程项目的材料、设备、施工必须达到以下现行中华人民共和国及省、市、行业的一切有关法规、规范的要求，如下述标准及规范要求有出入则以较严格者为准。 1《建筑结构荷载规范（GBJ9—87）》 2
xxxx商业中心位于厦门市思明区鹭江道100号；总用地面积5082.019 平方米，总建设面积78056.80 ㎡；地上41层，地下5层，结构标高192.00米；主体结构为混凝土加带支撑的钢框架体系。
严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时，焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条；焊接16Mn钢时宜选用 E50系列低合金结构钢焊条；焊接重要结构时宜采用低氢型焊条（碱性焊条）。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性
本工程的钢材材质主要为Q235B、Q345B、Q345GJC、Q390GJC，最小板厚为5mm，最大板厚75mm。主要焊接位置有平焊、横焊、立焊。焊接量大，焊接变形控制是本工程的一大重点。本工程现场焊接构件的部位、板厚、焊接位置、材质统计
结构类型：厂房为单层多跨门式刚架轻钢结构。 建筑面积：厂房建筑面积为21379.66㎡。 承包内容：厂房为一期车间，按施工图内容土建以外的预埋、主钢结构、次结构、围护结构门窗等。 结构设计：主钢构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，抗
本工程为劲性砼结构,有相当数量的进口ASTM A913-97，Gr50，Gr60的H型钢，其他钢结构件用国产Q345C板材组焊。
焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条；焊接16Mn钢时宜选用 E50系列低合金结构钢焊条；焊接重要结构时宜采用低氢型焊条（碱性焊条）。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。
本工程采用门式钢结构体系。室内夹层采用完全脱开单独钢框架结构体系；主体结构设计正常使用年限为25年，结构安全等级为二级，抗震设防分为丙类，抗震设防裂度为7度，建筑抗震等级四级，设计基本地震加速度为0.10g分组为三组，设计特征周期值为0.4
本专用线位于，车站（车站中心里程K757+877）以东，二环路东侧。项目建筑面积约209962.5m2，东西长1650米、南北宽127.25米。共有11个独立单体组成，其中包含10个结构完全相同的标准大单元及1个小单元，大单元平面尺寸为15
本工程为××××××购物中心工程，总建筑面积约25570平方米，主体为三层钢框架结构局部四层，檐口总高度为19米。框架钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板，外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345，檩条采用Q
XX国际大厦东塔楼项目位于深圳市南山高新区填海六区，总建筑面积为90733.47㎡，地下3层，地上裙房4层，共39层，181.2m高。塔楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系，其余为框架结构。 本工程钢结构分布在塔楼区域。钢结构内容主要包括钢骨
本工程采用门式钢结构体系。室内夹层采用完全脱开单独钢框架结构体系；主体结构设计正常使用年限为25年，结构安全等级为二级，抗震设防分为丙类，抗震设防裂度为7度，建筑抗震等级四级，设计基本地震加速度为0.10g分组为三组，设计特征周期值为0.4
本工程焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条；焊接16Mn钢时宜选用E50系列低合金结构钢焊条；焊接重要结构时宜采用低氢型焊条（碱性焊条），按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取，酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。
本工程是体育中心一场三馆中的体育馆工程，屋面承重结构采用正放四角堆焊接球网架，结构找坡，下弦支撑。网架投影面积近八千平方米。 根据网架支座布置本网架分成四个相对独立的施工段，每个施工段下方的土建结构布置各不相同，不同的施工段安装方法也
本工程的钢材材质主要为Q235B、Q345B、Q345GJC、Q390GJC，最小板厚为5mm，最大板厚75mm。主要焊接位置有平焊、横焊、立焊。焊接量大，焊接变形控制是本工程的一大重点。
本图纸为某工业园区内钢结构厂房牛腿焊接施工方案，作为本工程专项施工技术方案指导性文件，运用科学先进的施工技术，合理高效的施工组织与管理，指导工程有序、高速、优质、安全地施工。
工程名称：汽车零部件冲压及焊接项目（一期）。 工程地点： 重庆市北部新区 结构类型：厂房为单层多跨门式刚架轻钢结构。 建筑面积：厂房建筑面积为21379.66㎡。 承包内容：厂房为一期车间，按施工图内容土建以外的预埋、主钢结构、次结构、围护
作为本工程专项施工技术方案指导性文件，运用科学先进的施工技术，合理高效的施工组织与管理，指导工程有序、高速、优质、安全地施工。
作为本工程专项施工技术方案指导性文件，运用科学先进的施工技术，合理高效的施工组织与管理，指导工程有序、高速、优质、安全地施工。
为了不影响既有车间生产，在保证牛腿与既有柱现场焊接质量前提下，又能提高现场施工进度，牛腿与既有柱焊接选用单面焊双面成型的焊接工艺。
2.2充分考虑新接跨钢梁对既有柱的影响，在安装顺序上将其错开，即先进行钢架梁的安装，形成对既有柱体的稳定和加固，然后焊接新增牛腿。 2.3为了不影响既有车间生产，在保证牛腿与既有柱现场焊接质量前提下，又能提高现场施工进度，牛腿与既有柱焊接选
钢牛腿焊接在既有钢柱前，依据力学检算易知原有钢立柱截面最大应力为60.3MPa，远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下：以既有装配车间单榀屋架为研究对象，对危险截面（吊车梁牛腿处）进行受力分析，在H钢立柱在焊接时，考虑受
本工程焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4mm，焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为70°～80°，防止铁水下坠，根据两焊件的厚度不同，可适当调整焊条角度，焊条与焊接前进方向为70°～90°。
本工程为工业厂房项目，厂房结构类型为单层多跨门式刚架轻钢结构，建筑面积为21379.66㎡。外墙标高1.2m以上采用白灰色镀铝锌墙面彩钢板，1.2m以下均采用240厚多孔烧结砖砌筑，屋面外板及底瓦采用浅蓝色镀铝锌彩钢压型瓦。共56页，编制时
钢牛腿焊接在既有钢柱前，依据力学检算易知原有钢立柱截面最大应力为60.3MPa，远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下：以既有装配车间单榀屋架为研究对象，对危险截面（吊车梁牛腿处）进行受力分析，在H钢立柱在焊接时，考虑受
本专用线位于，车站（车站中心里程K757+877）以东，二环路东侧。项目建筑面积约209962.5m2，东西长1650米、南北宽127.25米。共有11个独立单体组成，其中包含10个结构完全相同的标准大单元及1个小单元，大单元平面尺寸为15
本工程焊接主要集中在管管柱对接、管柱与H型钢梁的连接、H型钢主梁与次梁的连接。钢材材质主要为Q345B、钢管柱最大尺寸为1000×16、H型梁最大尺寸为H600×400×28×32，钢管柱厚度为16，钢梁腹板厚度为5mm～28mm，钢梁翼缘
