采用三跨自锚式悬索桥。跨径组合为75+180+75m，全长330m，桥梁全宽42.0m。主梁采用两侧单箱单室混凝土箱梁，主梁之间用横梁搭桥面板。主梁标准梁高2.32米，在桥塔处加高到5m，在梁端加高为3m。主塔为钢筋砼结构，塔高44.1m，采用线型流畅的半弓形主塔，造型新颖、别致。
资料目录 第一册 中体设计与下部构造 第二册 索塔及桥墩 第三册 钢箱梁 第四册 加劲梁 第五册 缆索系统 第六册 引桥工程 第七册 附属工程
本图纸为：某地区路桥设计施工图（75+180+75m三跨自锚式悬索桥），内容包括：引桥板梁图，主梁钢筋等内容，横梁预应力钢束布置图，内容详实，可供参考。...
编制时间：2006跨径大小和多跨总长：120m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥内容简介人群-4.0KN/m2 扶梯宽为3.5m 设计地震烈度为7度，重要性修正系数采用1.3。 自锚式悬索桥跨径组合为25+70+25m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。 桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25...
1.工程概况 此公园人行天桥是进入公园南大门的一座景观桥梁，为满足公园高标准、高品位的规划格局，经多轮方案比选，确定采用自锚式悬索桥方案，跨径组合为25+70+25m，桥宽8m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。 2.主要设计技术标准 1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，并考虑吊索的设置宽度，确定桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25m（栏杆）+6.0m（人行道）+0.25m（栏杆）+0.75m（吊索锚固带）。2、扶梯宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，确定扶梯宽为3.5m。3、通航技术标准该桥所处的xx航道是跨省市主干航道苏申内港线的重要组成部分。经上海市航
毕业设计自锚式混凝土悬索桥工程施工图。包括桥梁总布置图、主桥主梁、横隔梁构造图、主梁配筋图、主桥横隔梁配筋图、塔架处横隔梁配筋图、小横隔梁配筋图、主桥端横梁构造图、主桥端横梁锚栓图、主桥桥墩处横梁配筋图、主缆线型图、主缆长度设计图、吊索长度设计图、索夹构造详图、索鞍构造图……等图纸。
三塔自锚式悬索桥施工图设计184张（知名大院），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
内容简介 结构概况： 1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥，主跨主缆垂跨比为1/7. 2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。 3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。 4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外，其余均采用钻（挖）孔桩基础。 ...... 设计于2003年，共包含CAD设计图114张。 吊杆构造图 中横梁预应力束 防撞护栏钢筋构造图 主缆锚箱构造图 桥面以上索塔配筋图 墩承台钢筋图
自锚式悬索桥结构设计图含上部结构详图、索塔结构详图、索鞍结构详图、施工部序图等，"主桥施工步骤图""散索鞍构造图""主缆锚固系统构造图""主缆设计图"内容。...
本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥，全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。
内容简介 人群-4.0KN/m2 扶梯宽为3.5m 设计地震烈度为7度，重要性修正系数采用1.3。 自锚式悬索桥跨径组合为25+70+25m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。 桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25m（栏杆）+6.0m（人行道）+0.25m（栏杆）+0.75m（吊索锚固带）。主缆计算矢跨比为1/7.8，f=9m，桥面以上塔高10.663m，桥面以下塔高5.937，双塔柱，无风撑，主缆直接锚于边跨主梁。塔柱处挑出圆形观光平台。主梁采用钢筋混凝土“Π”形梁，标准梁高0.75米。 通航净宽为≥40m，上底宽≥30m，通航净空顶面标高≥8.8m；两岸航道控制线各为10.0m；河道常
资料目录 一、总体设计 详勘地质 设计说明 主要工程数量表 桥型布置图 施工步骤图 二、主塔、基础及边墩、基础 基础桩位坐标表 边塔一般构造图 中塔一般构造图 边塔基础一般构造图 中塔基础一般构造图 主塔塔顶装饰段一般构造图 边塔塔身钢筋图 中塔塔身钢筋图 边塔横梁钢筋图 中塔横梁钢筋图 边塔承台钢筋图 中塔承台钢筋图 主塔桩基础钢筋图 边墩及基础一般构造图 边墩墩身钢筋图 边墩承台钢筋图 边墩桩基础钢筋图 三、钢主梁 钢主梁结构总图 纵梁Z1详图 纵梁Z2详图 纵梁Z3详图 纵梁Z4详图 纵梁Z5详图 正交异性桥面板B1详图 正交异性桥面板B2详图 正交异性桥面板B3详图 正交异性桥面板B4详图 正交异性桥面板B5详图 横梁H1详
桥梁概况： 本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥，全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。 ...... 共24张CAD设计图。
结构概况： 1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥，主跨主缆垂跨比为1/7. 2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。 3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。 4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外，其余均采用钻（挖）孔桩基础。
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
前言本册为第三册:加劲梁（一）本册文件设计内容包括猎德大桥主桥钢加劲梁、钢砼结合段钢箱部分。本册结合其它各分册共同使用。广州市新光快速路猎德大桥工程（第一标段）设计文件共分七册，文件组成如下：第一册主桥基础构造第二册索塔与桥墩第三册加劲梁（一）第四册加劲梁（二）第五册缆索系统与索鞍第六册引桥第七册附属工程 ...
解放路三号桥采用三跨自锚式混凝土主梁悬索桥，结构新颖、独特。主桥的中跨跨已径达到180米，桥宽42米，其规模在国内已建的自锚式悬索桥中应属最大的一座，相应的结构受力已发生变化，在国内无相关经验、资料可借鉴的情况下，有必要对其中的一些关键结构如索夹、主、散索鞍及主缆端锚等进行必要的科学试验及研究。因此，为了使大桥能顺利、圆满的建成，确保大桥今后的正常使用，建议对下列构件进行立项研究：1． 索...
主要技术标准1）道路等级：城市快速路2）计算行车速度：V=80km/h3）桥面宽度：43.0米，近期双向６车道+２个非机动车道，远期双向８车道4）汽车荷载：跨径大于150m，采用公路-I级5）人群荷载：按CJJ77-98取值6）地震：工程场地地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度：0.122g7）风荷载：设计基本风速V10=37.4m/s，按JTGD60-2004取...
为满足公园高标准、高品位的规划格局，经多轮方案比选，确定采用自锚式悬索桥方案，跨径组合为25+70+25m，桥宽8m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。 ...... 技术标准： 1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，并考虑吊索的设置宽度，确定桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25m（栏杆）+6.0m（人行道）+0.25m（栏杆）+0...
内容简介 桥梁全长：476.15m 道路等级：城市主干路 机动车道数：双向6车道 计算行车速度： 60km/h 桥面横坡：1.5% 桥梁纵断：纵坡2％，凸曲线半径7000m 设计荷载：城－A级，人行道活载3.5KN/m2，非机动车道活载3.5KN/m2 地震基本烈度为Ⅶ，结构物按Ⅷ度设防 设计洪水频率1/300，设计洪水位84.60m 桥梁宽度：41 m，布置形式为2.62m人行道+3.38m非机动车道+（2.5+6×3.75+2.5 ）机动车道+3.38m非机动车道+2.62m人行道 主桥为双索面自锚式混凝土吊桥，主跨为160m，边跨70m，锚固跨15m，全长15+70+160+70+15＝330m
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
本图纸为：某地区路桥设计施工图（75+180+75m三跨自锚式悬索桥），内容包括：引桥板梁图，主梁钢筋等内容，内容详实，可供参考。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
本工程为某地人行悬索桥CAD施工图，包含桥型布置图；桥梁平面图；桥面系示意图；桁架端部构造；栏杆构造图；锚碇构造图；索鞍构造图；索鞍钢筋构造；索塔构造图；索塔钢筋构造等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
简介：该图纸是悬索桥—桥万新大桥自锚悬索(970+160+70m)图纸。图纸的主要内容包括、墩台坐标图、桥梁地质剖面图、桥梁平面图、桥梁总布置图、索塔构造图、索塔横梁预应力筋图、索塔配筋图、塔顶构造配筋图等图纸的主要信息，欢迎下载和指导学习。...
本桥采用双塔单跨悬索桥，主跨138m，主索垂跨比1/15，左边跨3m，右边跨5m，边索倾角24°。抗风索计算跨经138m，垂跨比1/30，水平夹角30°。主索两侧均采用重力式锚碇系统。设计荷载：人群荷载2.4kN/m (半桥加载)，集中荷载10kN。桥面宽度：净-1.5m。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级； 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 纵坡2.5%； 双向横坡：1.7%； 4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。
技术标准1) 道路等级：城市主干路2) 机动车道数：双向6车道3) 计算行车速度：60km/h4) 桥梁宽度：41m，布置形式为2.62m人行道+3.38m非机动车道+（2.5+6×3.75+2.5）机动车道+3.38m非机动车道+2.62m人行道5) 桥面横坡：1.5%6) 桥梁纵断：纵坡2％，凸曲线半径7000m7) 设计荷载：城－A级，人行道活载3.5KN...
