越障驱动装置，技术要求1.装配前所有零件进行清洗，箱体内涂耐油漆；2.用涂色法检验斑点，在齿高和齿长方向接触斑点不小于50%；3.高速轴轴承的轴向间隙为0.1；低速轴轴承的轴向间隙为0.13；4分面及密封处均不许漏油，剖分面可涂水玻璃或密封胶；5.润滑用SH0357-92中的50号工业齿轮油；6.表面涂灰色油漆。...
本次设计对驱动桥所涉及的现代设计方法做了比较深入的分析，提出各种设计方法互相结合，针对不同的设计内容分别应用不同的方法，以促进其设计过程趋于合理化和科学化。首先通过查阅各种汽车驱动桥设计的文献以撰写设计说明书和各种计算公式结果，然后对驱动桥各零部件进行三维建模，分析设计过程是否存在干涉或者其它问题，最后通过三维模型出工程图，用CAD修改图纸以便加工部对图纸的查阅。注：ug图纸没有参数...
本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。...
采用AutoCad设计的客车后驱动桥部分，dwg格式，针对毕业设计要求进行的尺寸参数设计，包含总装图，主减速器部分，主从动锥齿轮，行星齿轮，半轴部分，尺寸标注齐全，各个配合都有标出，希望有帮助。...
随着科技步伐的加快，气压技术在各个领域中得到了广泛应用，气压系统已成为主机设备中最关键的部分之一。但是，由于设计、制造、安装、使用和维护等方面的因素，影响了气压系统的正常运行。因此，了解系统工作原理，懂得一些设计、制造、安装、使用和维护等方面的知识，是保证气压系统能正常运行并极大发挥气压技术优势的先决条件。本文主要研究的是气压传动系统，气压传动系统的设计需要与主机的总体设计同时进行。设计时，必...
驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数，再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型，最后进行参数设计并对主减速器主、从动齿轮、半轴齿轮和行星齿轮进行强度以及寿命的校核。驱动桥设计过程中基本保证结构合理，符合实际应用，总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求...
变速驱动器的设计是乘用车设计的一个重要部分，其主要组成包括齿轮、轴、箱体、轴承等零部件的设计，是机械系统组成的典型机构，本设计详细的分析变速驱动桥总成其结构型式及布置方法、变速驱动桥传动方案及操纵机构的确定、变速器的设计与计算、主减速器设计与计算、差速器的设计与计算、半轴及万向传动装置的设计与校核...
带轮边减速器的驱动桥设计汽车的驱动后桥位于传动系统的末端，其基本功用是增大由传送轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动轮有汽车行驶运动所要求的差速功能；同时，驱动后架或承载车身之间的铅垂力，纵向力横向力及其力矩。一般的驱动后前由主减速器总成，差速器总成，桥壳总成及半轴总成等零部件组成。威力提高汽车平顺性和通过性，现在汽车的驱动桥也在不断地改进。与独立悬架相...
重型货车驱动桥设计本次设计的题目是重型货车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺...
前桥通过悬架与车架（或承载式车身）相联，两侧安装着驱动车轮，用以在车架（或承载式车身）与车轮之间传递铅垂力、纵向力和横向力。汽车行驶过程中，经常需要改变行驶方向，即所谓的转向，这就需要有一套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮的偏转动作。...
QD400-20A驱动装置设计图主要装配部件：15 1180H 低速轴联轴器 1 14 M3RSF90 减速器i=22.5 1 13 JB/ZQ4335-86 垫圈36 6 ...
本文的主要研究对象是驱动桥壳，主要是对其进行优化设计。驱动桥壳是汽车上一个重要部件，它是车桥上承载载荷以及转矩的部件，它还需要传递各种从车轮上传过来的力，根据实际情况中需要应对的各种复杂路况，汽车会需要承受来自不同方向，大小不同的载荷，这些载荷可能会导致汽车车桥受到损伤，驱动桥壳作为保护汽车驱动桥的部件，强度以及刚度都要满足一定的要求，在设计的时候，需要设计人员进行精确而又可靠的设计。...
动桥处于动力系的末端。其功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮，承载着汽车的满载荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构形式除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响...
轻型载货汽车后驱动桥设计驱动桥总成主动齿轮从动齿轮差速器右壳半轴驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。设计驱动桥时应满足如下基本要求...
本次设计参照传统驱动桥的设计方法进行了轻型汽车驱动桥的设计。首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数；然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案：采用单级主减速器；双曲面主、从动锥齿轮；差速器圆锥行星齿轮；半轴齿轮，半浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核。...
装载机驱动桥壳的设计桥壳的主要作用是承受载荷，并将作用在车轮上的牵引力、制动力、横向力等传递到车架上，同时桥壳的中央又是主传动和差速器的壳体，装载机在作业的时候，桥壳的受力是比较复杂的，因此必需要有足够的强度桥壳...
本图纸中包含弧面分度凸轮装配图及驱动轴、夹紧凸轮、夹持凸轮、释放凸轮、弧面凸轮等零件图，并附带各图的pdf版本，以及凸轮设计参数的word文档，可以编辑，以供交流学习...
驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。驱动轴受、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力，还可造成驱动轴的扭转和弯曲振动，产生附加应力；应力分布不均匀；驱动轴颈与轴承有滑动摩擦。...
摘要驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础...
摘要驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重货车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析了国内外现状、驱动桥各部分结构形式及...
RL3220用13吨级驱动桥设计摘要本设计课题是13吨级重型载货汽车驱动桥的设计,汽车驱动桥是汽车底盘的重要组成部分,一般由主减速器，差速器，车轮转动装置和桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90度角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。汽车驱动桥是汽车的重大总成,承载着汽车的满载以及地面经车轮...
单轨吊驱动减速器设计矿用单轨吊车是一种新型的矿下运输系统，其因为运输平稳，对巷道的环境要求低，而受到广泛的欢迎。但由于目前我国生产单轨吊车的厂家不多，产品单一，运载能力不大，寿命短，严重影响了国产单轨吊车的应用推广。这次我们选择的单轨吊车的，就是在参考国内外以往单轨吊车的设计思路的同时对其进行了结构优化和技术创新，力求解决运载能力不大，寿命短的问题，增加国产单轨吊车的市场竞争力。我们的单轨吊车...
中型载货汽车驱动桥设计驱动桥是汽车传动系统的重要组成部件，位于传动系的末端，其功用是增大由传动轴或变速器传来的转矩，将其传给驱动轮并使其具有差速功能。所以中型载货汽车驱动桥设计有着重要的实际意义。...
21世纪以来，中国汽车行业的发展也取得很大的进步，涌现出不少优秀的，深得消费者青睐的汽车厂商。中国汽车市场也变得越来越庞大，在现在汽车行业竞争激烈的局面下，国内的各大汽车制造厂商为了企业的发展，纷纷开展新的研发项目，开发满足大众汽车性能要求的新型汽车。汽车底盘是汽车重要的部件，而作为汽车底盘零件的汽车转向驱动桥壳则对汽车的平顺性和行驶安全有着至关重要的作用，本文主要以整体式变截面式铸造桥壳为...
本次设计的多功能喷药机完成了多种方案的对比，最终选定了一种方便车载的固定式的多功能喷药机。该喷药机可以以电动三轮车的电池为动力，非常方便于当今的农民使用。本设计完成了电机的选型、柱塞泵的选型、带传动的设计、链传动的设计、机架的设计、轴以及键的设计和选型，最终完成了多功能喷药机的整机设计，并且绘制出了整体的装配配图。该方案整体结构简单，可靠，成本低廉，而且喷雾质量好、效率高，针对性强，非常值得致力于...
低速载货汽车的后驱动桥设计摘要：驱动桥采用普通非断开式驱动桥。它结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛应用于各种载货汽车。其特点是桥壳是一根支撑在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，而齿轮及半轴等所有的传动机件都装在其中。采用组合式桥壳的单级主减速器。单级主减速器代替双级主减速器可大大减小驱动桥的质量。其具有结构简单、质量小、尺寸紧凑及制造成本低等优点。差速器则采用对称式圆锥行星齿轮差速器。差速器壳装在...
设计说明书阐述的内容是关于轻型货车驱动桥总成设计和计算过程。驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左右车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。在前言部分，对驱动桥各总成及其选用形式作了简明的说明。在方案论证部分，对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计选...
本根据某SUV整车数据参数为参考依据，首先用传统的计算方法对驱动桥中主要零件进行详细的尺寸计算及强度校核；其次利用CATIA软件对各个零件进行三维建模及DMU仿真，同时绘制主要零件二维图及后桥总成装置图，为后期的整车布置及样车试制打下基础；最后利用ANSYS有限元分析软件对桥壳进行强度分析校核，经校核桥壳强度满足设计要求。内含全套的设计资料，包括完整参数装配体带仿真源文件数模、CAD及CATIA二...
摘要驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于各种汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右车轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥...
汽车驱动桥试验台的设计摘要汽车零部件性能试验在汽车试验方面占有重要的地位，汽车上的变速器、传动轴、驱动桥等重要部件具有结构复杂、使用条件复杂、可靠性要求高等特点，因此从产品开发到生产装车都需要对其进行大量的试验，而且这些试验的项目和规范都已形成国家标准并要求强制执行，以确定其各种性能参数是否满足设计的要求，为汽车的生产、销售、维修和使用者提供可靠的保障。本课题即是开发一款适合于...
1、驱动形式6×2后轮2、轴距3800mm3、轮距前/后1750/1586mm4、整备质量4310kg5、额定载质量5000kg6、空载时前轴分配负荷45%，满载时前轴分配负荷26%7、前悬/后悬1270/1915mm8、最高车速110km/h9、最大爬坡度35%10、长、宽、高6985、2330、2350mm11、...
单臂单爪回转式机械手这种机械手的手臂可以回转不同的角度,进行自动换刀,手臂上只有一个卡爪,不论在刀库上或是在主轴上,均靠这一个卡爪来装刀及卸刀,因此换刀时间较长....
本设计按照要求设计了一种侧装式少齿差传动卷扬机的基本结构。前文主要对卷扬机以及少齿差齿轮传动的国内外技术现状进行了论述。其次，对少齿差传动的方案进行了对比和选定，并对其传动原理进行了分析。接下来，该文章对该设备的具体结构进行了设计计算，主要包括齿轮、轴、轴承、销轴、键等，并对驱动装置电机进行了选型。文章末节还对关键的零部件滚筒进行了进一步的设计。本设计方案合理，结构可靠，可以作为起重机械行业的参考...
驱动桥一般处于动力传动系的末端,驱动桥的基本功能主要是将传动装置传过来的动力进行减速增矩，再传递给驱动车轮。还可以通过锥齿轮或者双曲面齿轮等，改变发动机传递过来的转矩的方向。还具有差速器，能够使左右轮胎转速不同，减小动力的消耗还有轮胎磨损。另外还承受各种力的作用。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴桥壳等部分组成。驱动桥根据工作结构特性分,可分为非断开式驱动桥和断开式驱动桥两大类。断开式驱动桥一般和...
此次设计为轻型载货驱车后驱动桥设计。此说明书为主要设计，计算以及检验校核主减速器，差速器，半轴以及各个后驱动桥所需要的零部件，最终确定总体方案，进行撰写。最后对其结构进行ANSYS分析。...
SQ1084型货车驱动桥设计课题所设计的货车最高车速V≥90km/h,发动机标定功率96kW。本次货车的驱动桥的设计要满足下列要求：（1）拥有合适的传动比；（2）运行时稳定；（3）传动效率高；（4）具有必要的最小离地间隙；（5）与悬架导向机构协调，不能运动过大或过小；（6）具备足够的强度和刚度，并且其质量应尽可能小；（7）调整、拆装方便；（8）成本低。 ...
本设计为华晨金杯F50MPV驱动桥设计。随着经济的发展，人们对于家用汽车的追求不仅仅在于代步了，而是追求舒适性和实用性，于是家用汽车就开始逐步发展为轿车、SUV、MPV，最近几年各大车企都倾向于对MPV的研制与生产，很多人把它看做面包车的升级版本。为了提高驱动桥的承重力和传动效率，本次设计通过对MPV驱动桥进行国内外发展现状进行研究，参考金杯F50的整体数据，确定主减速器的传动比，设置多种传动方案...
随着现在社会的发展，汽车的应用越来越广泛。作为汽车四大总成之一的驱动桥则显得尤为重要，它的性能优劣决定着整车的质量。对于驱动桥整体的结构，需要保证其有足够的刚度，因为驱动桥位于底盘下方，需要承受整车的质量，所以其材料需要满足足够的强度以适应车身质量。驱动桥的工作原理是，由发动机输出的功率传送到驱动桥减速器部位，首先通过主减速器将发动机产生的传动速度减小，由于汽车输出功率此时保持不变，转速减小因此使...
摘要驱动桥位于传动系末端，其基本功用是增矩、降速，承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。轻型货车在商用货运汽车生产中占有很大的比重，为满足目前当前载货汽车的高速度、高效率、高效益的需要，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。因此设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过...
