混凝土结构加固节点（加大截面），各种梁、板、柱的加固方法，有详细做法说明。还写清楚了不同情况下的做法，有立面图，各种节点应有尽有，只有你想不到的。...
1980年代老混凝土框架厂房加固楼板，采用加大梁截面法，碳纤维法加固梁板。新增加钢承板组合楼板。
本次设计为：佛山市某楼柱结构补强工程图纸 该楼为钢筋砼框剪结构，楼高31层，一层地下室。目前主体结构已浇筑至17层，发现首层7-15×7-K柱混凝土存在振捣不密实的蜂窝及离析无胶结现象，严重影响建筑物的后期施工和正常使用，因此需对该柱进行补强加固处理。 图纸包括： 设计总说明、蜂窝灌浆大样、包柱承台大样、柱加大截面大样图、临时钢支顶大样图、钢管连接大样、卸荷示意图共7张图纸...
本资料为柱加大截面通用节点构造详图，图纸包括：钢筋混凝土围套加固、新旧柱角筋连接大样共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。
本资料为某截面加大加固节点构造详图，图纸包括：桩顶牛腿配筋图，加固节点断面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
本资料为某梁加大截面结构节点构造详图，图纸包括：层梁加固梁构造详图，下加厚加固梁方案施工图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
本资料为加大截面加固节点设计施工详图，图纸包括梁加大截面、柱加大截面共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
简介：梁、柱加大截面法加固大样，同类工程可下载参考 目录：JGZ1加固立面、加大截面竖筋与基础承台连接大样、JGL1加大截面法加固大样图等 欢迎指导
梁、柱加大截面法加固大样图，图纸包括加大截面竖筋与基础承台连接大样、JGL1加大截面法加固大样图等，可供参考。
本资料为柱加大截面加固大样设计施工详图，图纸包括：柱综合加固法说明及植筋施工要求、节点构造详图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。
本工程为梁加大截面加固表示方法说明CAD，包含梁加大截面加固表示方法说明、次梁底筋与主梁连接大样(二)、次梁底筋与主梁连接大样(一)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
本工程为某地区柱加大截面加固节点CAD布置图，包含设计说明、节点详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计，其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等，设计详实可供参考
本图纸为：某地梁柱加大截面法加固大样CAD图纸，内容包括:加大截面法加固大样图，加大截面法加固大样图，新增箍筋与原箍筋焊接，加大截面竖筋与基础承台连接大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6#墩处设CD－60型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成...
给出了钢一混凝土组合梁截面计算机辅助优化设计的有效方法，以有限元结构分析和优化算法相结合为手段，提出了一种符合实际情况的钢一混凝土组合梁的剪力连接模式，建立钢一混凝土简支组合梁有限元分析模型、优化参数模型，优化数学模型，用ANSYS的参数化设计语言编制了分析文件和优化控制文件，经计算获得钢一混凝土组合梁最优截面形式，该方法的优化效果显著，并且效率高，可广泛应用于钢一混凝土组合梁截面优化设计工程。
主桥变截面连续箱梁概况 桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
二、主要技术标准 1. 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。 2. 桥面宽度：2×（净10+2×0.5米防撞护墙）。 3. 地震设防烈度：8度。 四、设计要点 10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 11. 拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱
内容简介 设计荷载：汽车—超20 级、挂车—120。 桥面宽度：2×（净10+2×0.5 米防撞护墙）。 本桥上行线均是主拱净跨为130 米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9 米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13 米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60 型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6 片拱箱组成。拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱顶预拱度0.20m ，其他位置抬高值按降半级拱轴系 数法进行分配。 ……
变截面460米长预应力混凝土连续梁桥设计，设计主要是关于预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等优点而成为最富有竞争力的主要桥型之一。设计过程如下：首先，进行方案比选，拟订主梁主要构造及细部尺寸，本设计采用箱形梁。主梁的高度呈二次抛物线变化，因为二次抛物线近似于连续梁桥弯矩的变化曲线。其次，利用...
本图纸为：某地130m等截面选连线混凝土箱型拱桥路桥设计图，内容包括：底板平面，全桥拱箱钢筋数量表，平 面等内容，内容详实，可供参考。
桥跨布置为4×30m =120m，梁高为1.6m，下部结构采用重力式桥台，桥墩采用矩形桥墩接桩基础。车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡。在梁端各设一道伸缩缝。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，为部分预应力混凝土A类构件。该桥主桥上部结构形式为单幅四跨等截面预应力混凝土连续梁,斜腹式单箱单室断面。顶板宽为21.8m，底宽16.5m。梁高为1.6m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力，在支承处距实心段2.0m范围内，腹板由50cm加宽至70cm；顶板由25cm加宽至45cm；底板由22cm加宽至42cm。 桥墩采用矩形墩接桩基础，矩形墩尺寸为1.6×1.8m，四边倒角。桩基础采用直径2.2m的
桥跨型式：80.11+130+80.11m预应力混凝土变截面连续箱梁 2. 桥面布置 桥梁全宽30m，横向布置为0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏+3.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏。 3. 荷载 设计荷载 汽车-超20级 验算荷载 挂车-120 4. 计算行车速度 100km/h 5. 桥面纵坡 i≤3% 6. 桥面横坡 i=2%（单向） 7. 通航标准 ⑴通航水位（黄海高程） 最高通航水位 + 2.21m ⑵通航净空 净高 7m 净宽 70m 8. 温度 ⑴桥址处极端最高温度 41℃ 桥
此设计是长690m预应力混凝土变截面连续刚构桥梁设计。1：设计荷载汽车-20级，挂车-100级。人群荷载3KN/M.2：桥梁宽度净14+2×2.5m3：桥面设1.5%的双向横坡，桥梁纵向设1.5%的双向坡。本设计经方案比选后，桥跨布置为3x35米+75米+135x3米+75米+3x35米预应力混凝土变截面连续刚构结构，全长690米。...
本合同段连续梁式人行天桥采用2×20米等截面钢筋混凝土连续箱梁，采用单箱单室截面，箱梁顶板厚20厘米，底板厚15厘米，桥墩支座附近底板逐渐加厚至20厘米，腹板为等厚截面，厚15厘米。桥面纵坡、横坡由箱梁搭架现浇形成。下部为钢筋混凝土单柱圆形墩，直径80厘米，石砌U行桥台，所用石料不得低于30号。
净跨130m等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
设计荷载：公路－I级；设计安全等级：一级；环境类别：II类；路基宽度：24.50米（整幅式）、12.25米（分幅式）；桥面宽度：0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏) +0.5m( 中间带) +0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)＝24.00米；分幅式＝0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)＝11.75米。
