本图纸为汽车白车身钣金件左右车门的检具，定位准确合理，已经在实际生产中使用，包含全部总图及零件图。定位销采用不锈钢材料，支撑块采用树脂材料。调节定位螺栓，把检具固定到汽车件车门上，然后检测检具与汽车件之间的距离，达到规定尺寸范围即为合格产品。否则产品不合格，本检具非常轻便，非常利于操作者检测，欢迎下载。...
挖掘机是工程中广泛应用的工程机械，其NVH性能不仅影响挖掘机零部件的使用寿命，而且会影响工作人员的身心健康。挖掘机振动性能的优劣直接影响产品的竞争力。车门作为挖掘机驾驶室的重要组成部分，其结构对挖掘机驾驶室振动性能有重要影响。因此，研究挖掘机驾驶室车门的振动特性并对其进行优化具有重要意义。...
地铁车辆气液缓冲器设计随着铁路的进一步提速以及列车总重的不断增加，对列车的纵向冲动提出了更高的要求,开发新型缓冲器有着十分重要的意义。现介绍铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并对其动力学特性进行了分析研究。通过与传统的弹簧和橡胶缓冲器的比较,对液气缓冲器的性能进行了分析评价,为液气缓冲器在我国铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。作为机械设备的安全装置之一的缓冲...
本次设计以微型车车前门焊接夹具的实物为参考，保证了夹具结构各部分表面应该有足够的空间用于调整；在确保焊接夹具质量准确性的前提下，尽可能简化了夹具结构，并进行。...
2.工程概况 2.1 工程位置、规模及结构形式 2.1.1工程位置、规模 北京地铁**号线**站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处，位于既有**桥的北侧，车站主体与东三环中路走向一致，站体从桥下群桩间穿过。
本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。
南市站为双层双跨箱型结构，沿十一纬路东西向布置，为地铁1号线的中间站。车站外包长度147.9m，标准段宽度18.5 m，结构顶板覆土厚度约2.9 m，整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道三部分组成。可供参考。
本资料为某地铁照明招标施工图。车站总长408.7m，总面积34342m2，主体面积26047，为地下二层（局部三层）15m宽岛式站台车站，与远期7、8号线车站“T”型换乘。本车站共设有4个出入口，3个消防出入口，3组风亭。本车站在站台层两端分别设有一座跟随所和降压变电所，每个变电所负责车站及相邻两个半程区间范围内所有动力照明负荷用电。站厅层两端各设有一个通风空调控制室负责向两端通风空调设备供电。在...
冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。本次设计对某机车支架进行冲压模具设计，对该零件进行冲压工艺分析和有关工艺计算，该冲压件的材料是Q235是普通碳素钢，具有较好的可冲压性能，确定合理...
自21世纪初以来，世界各国紧密关注着可持续发展理念，汽车节能减排的发展正在加快。每个汽车公司都迫切需要减轻汽车的净重，减少汽油和柴油的消耗以及减少空气污染物的排放。轻量化已成为汽车工业发展的关键问题，也是汽车技术科学研究中的热门话题。由于车身占汽车净重的25％，因此减少车身重量对减轻汽车净重起着至关重要的作用。车身轻量化，原料加工工艺复杂化，购车者需求多样化，低碳环保节能化，零配件特性标准化程度变...
随着科技的进步与发展，中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，逐渐成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。我国的各厂商在此基础上进行自主创新研发使我国的和谐号动车组时速得到大幅度提升。外门是乘务人员和乘客进入车辆的通道，因此外车门的安全及人性化运行显得格外重要。随着动车组时速的提高，对外车门的要求也相应的提高。本设计在对CRH1E动车组了解分析的基础上，设计动车组外门的...
产品名：玩具车车门注射模设计在塑料固化成型过程中，由熔融状态冷却到固化状态是由熔料温度和模具的温差来实现的，而且一般说来，模具温度应在塑料热变形温度以下才能达到迅速固化成型的目的...
采用φ8吊杆吊挂C型副龙骨（30*40*30*δ1.2Fe），推动弹簧插销固定C型副龙骨与开启单元块的框架C型龙骨（30*30*30*δ1.2Fe），50*50方通用内外压扣及螺栓固定在C型框架龙骨上。...
光缆布放前，应对bai施工及相关人员就施工应注意du的事项zhi进行适当的培训，如放线方法要领和dao安全等内容，并确保施工人员服从指挥。 为了保证施工安全与规范，本方案设计一种地铁光缆地面铺放设备。...
图纸说明：本文件仅有CAD图纸和文档资料作为参考，无三维也无仿真，请知悉！！！！车门玻璃升降系统是汽车车门系统重要组成部分之一，其质量的好坏将直接影响到整个车门系统乃至整车的安全性。该系统主要功能是保证车门玻璃平稳升降、能随意停位，同时具备良好的密封性。本文讨论了在汽车车门设计中于玻璃升降器的布置有关的零件设计，同时对叉臂升降器的布局设计及仿真实现进行了分析和介绍。玻璃升降器在车门系统中的车门...
设计题目：长头车车门总成夹具设计要求：1、支撑、夹紧定位准确2、夹紧安全灵活3、进行三维设计（要求使用catia）内容：1、主体结构设计2、夹具设计3、回转体设计4、定位支撑设计5、台面设计6、底座设计7、气路设计...
01标段为某站至某车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括某车站和相应区间。主要包括某车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的某东至某站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容：给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。
本工程占地面积为1768.8m2，建筑面积为2046m2。地上主体1层,局部2层。建筑高度为8.7M.本工程建筑工程设计等级：三级，耐火等级：二级。
本工程占地面积为259.38m2，地上建筑面积为518.76m2。地上主体2层.层高3.500米，檐口高度为8M.本工程建筑工程设计等级：三级，耐火等级：二级。本工程结构形式为框架结构
本图为泗洪县车门宿舍给排水系统设计施工图。本图设计内容为该建筑的消防软管卷盘水系统和给排水系统。本工程建筑工程设计等级:三级,耐火等级:二级
地铁平面规划设计CAD图，本资料为地铁平面规划设计。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
地铁门槛的加工工艺及编程设计本人所选课题为地铁门槛的加工工艺及编程，本次课题根据要求与我所在公司实际生产相结合而编写的。对门槛加工的选铣刀原则及工艺设计作了详细说明，以及门槛加工的五个步骤，每一步都有工艺分析及加工时的数控编程的说明。...
本资料为地铁照明配电招标图设计CAD，含站厅层西端照明总箱配电系统图一，站厅层西端照明总箱配电系统图二，站厅层东端照明总箱配电系统图一，站厅层东端照明总箱配电系统图二，站台层西端照明总箱配电系统图一等，欢迎下载！
