某火车站办公区装修改造设计施工图

本图纸为：青岛某火车站店cad设计施工总图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

内容简介 火车站的现场用电施工组织设计

本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。

上海****南站位于****路、****高架、****路及****路围成的区域之中，北与地铁**号线相接，南与运行中的轻轨站相连，东与规划中的L1线连通，西与运行中的沪杭线接轨，站屋总面积为46000m2，屋顶标高约为 42.000，地下部分大多为一层，南北广场有两条地下通道相连，站屋中间标高7.100平台主要通过抗震缝分开。屋顶部分为大跨度大型钢结构屋面。 地基基础主站屋面拟采用独立承台加桩基，承台之间设置必要的基础联系梁，承台的形式以不影响现有的南北地道。 桩基形式应尽可能采用PHC桩，沉桩形式可采用压桩。施工对沪杭线、轻轨明珠线的影响应引起施工单位的重视。 标高7.100的平台：该部分主要用作候车大厅，且四周与标高9.800平台分开，该部分采用现浇钢筋混凝土框架结构。 标高9.800的平台：决定在标高9.800平台上设置转换大梁，初步考虑转换大梁采用有粘结预应力宽扁梁，转换梁的截面采用箱形，柱子考虑采用钢管混凝土。为尽量减小9.800标高平台结构的侧移，减小对上部钢屋盖受力的影响，在底层适当位置布置一些剪力墙体。考虑到9.800标高环形平台长度很长，初步考虑留设8条施工后浇带。 屋面结构采用肋向穹顶结构。 关于9.800标高平台以下有些柱子与地铁线相碰的问题： 柱子的布置以尽量落在地铁侧壁上为前提，对个别无法避免的柱子，通过设置混凝土转换大梁将柱子的荷重传至地铁侧壁。

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。

根据本工程实际情况和特点，实行项目法组织施工，即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理，负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干

某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。 某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

本资料为火车站暖通施工组织设计方案，pdf格式。主要内容：工程概况 ；劳动力安排及劳动力计划表 ，通风、空调工程施工方法及施工工艺

火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。

某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计

本资料为某火车站站房加固改造结构cad图纸，其包含的内容为基础平面布置图，一层结构平面图，加固平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

***车站建筑，总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域，占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段，正线（左中线）左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西至**路、东至**路。该站为**高速铁路（京广深客运专线南段）及厦深客运专线（杭福深客运专线南段）的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁4、5、6号线的车站。 深圳北站以国家铁路站房为中心，引入城市轨道（轨道4、5、6 号线）、长途汽车站、公交场站、出租车上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式，形成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。交通枢纽的建设，将带动和促进该地区城市整体发展，使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心，对促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开发，将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综合服务的现代化新城区具有关键性。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 施工单位 6 建筑面积 11173.7m2 7 工程地点 8 结构形式 高架层：型钢混凝土结构 9 建筑层数 地上主体2层（一层架空），局部3层 10 建筑高度 站房檐口高度24m 2.2结构概述 结构设计使用年限100年，结构设计安全等级一级,耐火等级二级。8度抗震设防。 1、现浇梁、板结构。 2、现浇钢筋混凝土强度等级：梁、板为C40。 3、高架层标高为8.32m，脚手架支撑高度站台上8.52m，铁路线路间支架搭设高度为10.32m。 2.3本方案高支模部位 (1): 高架层, 本工程标高8.32m结构层边梁KL6（6A）、KL9(6A),梁尺寸：1400×1800mm，框架柱主梁KL1（5）、KL2（5）、KL3（5）、KL4（5）、KL5（5），梁为钢骨混凝土梁，梁尺寸为1200×2300mm, 边跨及框架次梁600×1300mm，中间次梁为600×1300mm，板厚130mm，模板支模高度划分为两个区域，站台上支模高度为8.52m,线路间支模高度10.32m。

本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(mm) 1 地下 结构 柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等 梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等 墙 600等 板(厚) 450、400、300、120等 2 地上 结构 柱 1400×1400、550×550、350×350等 梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等 板(厚) 120、150、200、300等

某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

工程名称 新建XX铁路XXX站站房及站台雨棚 工程地址 福建省厦门市XX区XX镇XX村 建设单位 XXXX铁路福建有限公司 设计单位 XX建筑设计院 监理单位 施工单位 XX建设集团有限公司 计划工期 质量标准 合 格 质量目标 鲁班奖 建筑功能 火车站站房 结构类别 3类

本工程为天津市某火车站装修施工布置图，包含二层平面布置图、一层天花布置图、一层平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某火车站站房加固改造结构设计cad施工图纸，其包含的内容为基础平面布置图，一层加固平面图，基础详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为火车站装饰施工图纸，工程大理石 玻璃 铝板 幕墙等装饰， 三层建筑装饰装修，图纸内容包括全部施工，细节大样完整，以及设计说明。

设计说明：有建筑功能：宾馆高度类别：多层建筑建筑面积：12000㎡地上层数：4层图纸深度：施工图图纸张数：12张 设计内容：空调,通风,采暖,防排烟,机房,其它冷热源：水地源热泵空调系统：全水系统采暖系统：热水辐射水系统：同程式项目位置：西藏

青岛火车站建筑施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为火车站大型酒店建筑施工图纸，其包含的内容为十一层平面图 ，地下室平面图，二~五层客房详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某火车站外幕墙设计参考图，包含设计说明、一层外装饰平面图、二层外装饰平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工生产管理，负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干。项目部实行标准化管理，下设施工技术室、安全质量室、物资设备室、财务室、综合办公室等职能部门，并成立水暖承包班组。

本方案为河南某火车站广场改造项目暖通工程施工组织设计，109页 工程概况 河南信阳火车站广场改造项目-2#地块暖通工程位于信阳市火车站南民权路西四一 路东人民路南、北。2#地块包括11#、12#、15#、23#楼及其地下部分。11#、12#、15# 楼地下部分相连地下二层为汽车库地下一层为超市。11#楼地上部分商业共五层六层 为架空层七层以上为住宅共29层建筑高度99.65米。12#楼地上部分为商业共六层 七层为架空层八层以上为住宅共30层建筑高度99.65米15#楼地上部分为商业三层 四层为架空层五层以上为住宅共31层建筑高度98.050米。11#、12#、15#楼建筑面 积182198平方米地下部分面积39801平方米地上住宅部分建筑面积85570平方米 地上商业部分建筑面积 56818平方米。23#楼地下三层为汽车库与地块2地下二层车库相 连地下二层为超市地下一层为商业地上一层至六层为商业。七到二十六层为公寓式办 公。建筑高度98.8米。建筑分类一类高层本工程建筑面积53896平方米地下部分面积 11001平方米地上公寓式办公建筑面积24652平方米地上商业部分建筑面积18243 平方米。本建筑防火等级为一级属一类综合楼。结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 该工程由信阳万家灯火实业有限公司投资天津大学设计研究院设计。

大庆站，最高聚集人数7000人。站房为跨线式高架站房，由出站层、站台层、高架层组成。客运用房面积约5万平方米。站房空调（供暖）系统划分为五大区域：①工艺设备用房采用带独立冷热源（风冷）的机房专用空调，新风..

本图为某地区的火车站全套建筑设计施工图，其中包括平面图、立面图等等，仅供参考。

该工程为武广客专新长沙火车站建筑设计施工图，图纸内容包含出站层平面，高架层平面，夹层剖面，屋顶总平面，站台层，高架层平面大图，各节点大样图等。

项目概况：本工程为XX车站站房,地上三层,占地面积为2661.0平方米.总建筑面积：4035.90平方米（不计网架雨棚面积），建筑高度11.40m。设计内容：新设10/0.4KV变配电所、低压电源电缆馈出、室内电照、防雷、接地。

本资料为：全套火车站CAD建筑设计施工图纸，包括平面图、立面图等，内容详实可供参考。

本资料为火车站高架站房及雨棚施工图纸，其包含的内容为站厅层(10.000标高处)平面图，北站房站台层改造平面图，站厅层总体关系图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

大概面积：100平方米。性质：火车站单层公厕。长宽：12X6。户型：一型。风格：现代。特殊：框架。所含专业：建筑、结构。建筑面积：166.7m。建筑占地面积：83.35m。建筑层数：地上1层地下0层。建筑高度：8.20m。结构类型：框架。抗震设防烈度：8度。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本工程0.000标高相对于绝对标高黄海高程为134.189m；建筑主要动能为火车站,站房平面约为150m×44.4m的矩形建筑高约25.4m。地上2层地下局部1层。地下室层高4.4m,.地上一层层高为7.85m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.25m，中间候车大厅层高25.4m。基本柱跨为9m，15m，18m；

本资料为呼和浩特市火车站详细cad设计施工图，其包含的内容为雨棚三维轴侧图，节点详图二V，雨棚支撑平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为呼和浩特市火车站详细cad设计施工图，其包含的内容为就，雨棚结构平面布置图，雨棚三维轴侧图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

内容简介 本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。 本资料共47页。

本图纸包含火车站站前广场设计图，火车站站前广场铺装设计图，火车站站前广场原有伸缩缝示意图，

材料表，火车站站前广场原高层图，火车站站前广场地形设计图，火车站站前广场铺装细部示意图等。