上传于:2014-04-29 09:24:56 来自: 路桥市政 / 铁路地铁工程 / 地铁工程施工图
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2.18分

该图纸为南京某地铁区间车站部分结构施工图,图纸包括:各层结构平面布置图,车站地质纵剖面图,车站结构横断面图等。

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图一

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图一

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图二

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图二

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图三

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图三

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图四

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图四

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图五

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图五

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图六

南京某地铁区间车站部分结构施工图-图六

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  • 某地铁车站边洞二衬施工方案
    ⑴边洞开挖两侧全部贯通后进行内部二衬结构施工。 ⑵施工顺序由车站中部分界里程K6+060向南、北两侧分别进行。 ⑶现场准备8套模板拱架,两队各4套,各队两侧边洞各两套倒换使用。两侧边洞尽量做到对称拆除,对称进行二衬施工。 ⑷同一环边洞结构施工总体顺序: 仰拱底板施工→边墙与站厅板施工→顶拱施工。 ⑸采取分段跳槽的施工方法,隔一打一:底板分段长度为9米,每间隔一衬砌段施做一段,拆除10m中洞临时隔壁,施做二衬结构,通过9m做为试验段取得信息化数据,指导下步施工。站台层边墙、站厅板和拱部分段长度为6米,每每间隔一衬砌段施做一段,拆除7m中洞临时隔壁施做二衬结构,通过6m做为试验段取得信息化数据,指导下步施工。 ⑹拆除支护原则:不影响二衬的部分不拆除,做好未拆除部分的支撑转换。 ⑺边洞衬砌在出入口接头一段在该段两侧边洞结构施工后(两边从开挖轮廓向外留出1m,段长9.7m。)施做段内部分边墙、中板和部分拱部,留出并保护好钢筋、防水板接头,出入口开挖轮廓外留成方形孔洞。衬砌后在出入口开挖轮廓外加设I25工字钢加强框梁,开挖完出入口暗挖段后在将该处剩余边洞衬砌结构和出入口接头一次施做完毕。 ⑻挑高段内主体和风道接合部位由于受平移墙影响,有部分未开挖,拟在边洞衬砌至该处前开挖完毕。为减小边洞衬砌破除混凝土对该处开挖施工时初期支护的影响,两侧各留三跨边洞不衬砌,南侧施工至K6+001.44,北侧施工至K6+131.39,总衬砌长度129.95m。然后施做挑高段内中洞和挑高段端头一侧边洞结构(包括端墙、扶壁柱、回填部分)和与车站相接的一段风道(不少于6m),最后集中处理车站边洞和风道结合部,开挖并衬砌该处边洞和风道接头。 接合部分开挖和衬砌方案待与设计院等相关方讨论后另行编制挑高段内主体结构施工方案。挑高段内主体施工后回头做完剩余部分边洞结构。 ⑼加强全过程中、边洞监测,提前收集并分析各类监测数据,随时掌握结构受力、变形等数据变化,动态控制施工。 ⑽施工进度安排 根据经理部制定的年度施工计划以及生产季度计划,结合工程的实际进展情况,车站边洞二次衬砌计划自XXXX年11月30日起,XXXX年3月15日结束。安排如下: 1)边洞底板二衬施工: XXXX.11.30---XXXX.12.22 23天 2)边洞边墙及站厅板二衬施工: XXXX.12.9---XXXX.1.22 45天 3)边洞拱部二衬施工: XXXX.12.23---XXXX.3.14 30天 (详见施工进度计划横道图) ⑾劳动力组织安排 为了确保工程能够在计划工期内完成,我们将组织安排足额的熟练技术工人,以满足过程施工的需要。
  • 成都某地铁车站施工组织设计
    本工程包含位于成都市****路段****村和****路口两个相邻车站的施工。 ****村站为地下二层单柱10m岛式站台车站,施工起讫里程为YCK23+739.900~YCK23+923.400,全长183.5m,轨面埋深约14.44m,主体建筑面积约7123m2,总建筑面积约9416m2,工程造价6130.3万元,计划2010年4月30日完工,总工期700个工作日;****路口站为地下二层双柱12米岛式站台车站,施工起讫里程为YCK24+645.5~YCK24+826.5,全长181m,轨面埋深14.68m,主体建筑面积为7734m2,总建筑面积为10507m2,工程造价8338.7万元,计划2011年1月31日完工,总工期965个工作日。
  • 上海某地铁车站施工组织设计
    线路北起开鲁路,沿殷行路、中原路、营口路、控江 路、大连路、虹口体育场、中山北路、西藏路、江边路穿越黄浦江到 周家渡,再沿上南路最终到浦江镇。
  • 天津某地铁车站施工组织设计
    地铁一号线**站,位于**区*****住宅小区西侧,最近距离为17.5米。车站修筑起点:北起里程为DK23+300,终点为DK23+420。车站建筑面积为5760m2,为路中站,车站设计图纸分为两区-1区、2区,其中1区跨拟建规划路,上部一层为站厅层,二层为站台层;2区地下为设备夹层,上部由管理用房和设备用房组成。横跨路建一座过街人行天桥。车站设计8挂外跨混凝土楼梯,8挂自动扶梯。
  • 某地铁车站施工组织施工设计
    天津市地铁1 号线工程(新建段)——土城车站,自设计起点里程CK19+126.250 至设计终点 里程CK19+629.000,全长502.75m 范围内的车站主体、车站出入口、车站风道、车站风亭、 出入口地面厅、变电所、人防、折返线等土建部分,以及招标文件《工程量清单汇总表》第 100 章总则所列的项目。
  • 某地铁车站暗挖段防水施工
    内容简介 1.防水具体技术要求 根据招标初步设计要求: (1)暗挖隧道主体结构全部采用防水混凝土进行结构自防水,防水混凝土的抗渗等级为S8。 (2)防水混凝土结构裂缝宽度不得大于0.2mm,并且不得出现贯通裂缝。 (3)结构自防水混凝土在施工过程中,要采取切实有效的防裂、抗裂措施,掺入适量的具有补偿收缩作用的混凝土抗裂防水剂,并保证混凝土良好的密实性、整体性,减少结构裂缝的产生,提高结构自防水能力。 (4)除结构自防水外,在喷射混凝土初衬和模筑混凝土二衬之间设置全包柔性防水层,防水层兼做隔离层。柔性防水层采用400g/㎡无纺布+厚度2mmECB防水板+PE泡沬保护层。 (5)选用的柔性防水材料具有优异的耐久性和较高的物性指标、适应混凝土结构的伸缩变形、方便施工并具有一定的抗微生物和耐腐蚀性能。 (6)对结构施工缝和变形缝(伸缩缝)等特殊部位进行特殊处理,做到多道设防,防止这些部位出现渗漏水。 2.车站暗挖段的结构防水施工 (1)防水材料 采用厚度为2mmECB塑料防水板进行全包防水处理。 缓冲层采用单位质量为400g/m2的土工布。底板保护层采用PE泡沬板及80㎜厚C15细石混凝土,顶拱及边墙保护层采用4㎜厚PE泡沬板。 (2)结构全包柔性防水层的施工 ①工艺流程 由于地铁工程对防水等级要求很高,准备采用技术上比较成熟的无钉孔铺设防水板施工工艺。铺设方法采用垫块焊铺法。 防水板施工应根据量测数据在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注混凝土施工前进行。
  • 某地地铁车站装修CAD设计施工图
    本图纸为某地地铁车站装修CAD设计施工图。共有21张图,其中包括平面图和详细表格。内容详尽,可供参考。
  • 某地区地铁车站装修设计施工图(全套)
    本图纸为某地区地铁车站装修设计施工图(全套),其内容包括:站台层平面布置图、站台层地坪布置图等。内容详实,可供参考。
  • 地铁测量技术方案(车站区间)
    4号线二期工程西延线起于温江大学城站,出站后沿海科路、南熏大道和光华大道,由西向东敷设至一期工程起点(公平站),车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站共8个车站和大学城主变电所。换乘站2座分别为凤溪大道站(与规划17号支线换乘)和西部新城西站(与规划22号线换乘)。
  • 上海某地铁车站结构CAD参考图
    本工程为上海某地铁车站结构CAD参考图,包含诱导缝结构图、施工缝构造图、后浇带构造图、施工缝、后浇带节点详图、端头井内道床基础结构图、车站与通道接头构造、车站与通道接头构造详图、车站与风道接头构造。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 某地铁区间土建工程施工组织设计
    2.1 标段范围 本标段的合同名称为“XX站及XX庙-XXX区间土建工程(合同编号:XXXX),工程范围包括:前期准备及辅助工程、明挖法施工地下车站、暗挖法施工区间和明挖法施工区间。工程规模和构成内容如下: 1、XXX站 (1)车站设计起讫里程(依据招标文件)。 (2)XX站为地下二层岛式站台车站,设四个出入口通道和地面出入口,两组八个地面风亭、两个冷却塔,总建筑面积 m2。 (3)车站主体结构为二层单柱二跨(局部双柱三跨)矩形钢筋混凝土框架。外包(围护桩外缘)长度230.5m,宽度为20.7m,单柱段结构高为12.79m,双柱段结构高12.49m。结构上覆土厚度3~4m。
  • 某地铁区间增加临时竖井及横通道施工方案

    一、编制依据   1、某地铁区间暗挖隧道设计图纸,某地铁区间新增竖井设计图纸;   2、现场管线调查情况;   3、某地铁区间施工实际情况;   4、某地铁支线工程总体工期要求   5、施工相关规范。   二、工程概况   根据现场实际情况,某地铁区间左线南侧暗挖隧道长300.684m,原设计在明挖结构衬砌完成后从明挖段进洞开挖,正线隧道,施工预计于 年4月25日起进洞施工。由于暗挖隧道的初期支护和二次衬砌进度都不可能大幅度提高,按照开挖及初期支护每天完成2m,工期5个月,贯通测量、台车调试,堵水注浆、基面处理等转换工序需工期1个月,二次衬砌每月完成100m,工期3个月,于 年1月底施工完毕,比项目公司要求工期严重滞后,为满足项目公司的工期要求,和项目公司、监理、设计通过 年计划会研究决定,增设一座临时竖井及横通道,可于4月15日进洞开挖正线,同时向南、北两侧开挖各100m,节省开挖工区3个月,可按总体工期要求完成。  

  • 地铁明挖车站结构施工方案
    根据施工阶段的不同,参施劳动力所需工种专业各不相同,在不同施工阶段在开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整,以满足施工要求,保证施工进度。各施工阶段施工高峰期的劳动力计划配备见劳动力计划配备表3.5-1:
  • 地铁车站主体结构施工组织设计
    本工程隶属北京地铁XXXX线工程,规模为“一站一区间”,即XXX站和XXX站~XXX站区间。XXX站工程基本概况见下表所示,车站总平面图、地质纵剖面图见附图1~2所示。
  • 地铁车站附属结构施工方案
    1 编制依据 1 2工程概况 1 2.1附属结构概况 1 2.2附属设计概况 2 2.3工程地质情况 3 2.4水文地质概况 4 2.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告) 4 2.6施工重点、难点 4 3施工部署 5 3.1主要工程量 5 3.2施工进度计划 5 3.3施工机具选择 5 3.4结构主要施工方法选型 6 3.4.1钢筋连结 6 3.4.2侧墙模板及支撑体系 6 3.4.3顶板模板及支撑体系 6 3.4.4 框架柱模板 6 3.5技术准备 7 4施工方案 7 4.1 钢筋工程 7 4.2模板工程 11 4.2.1模板支撑体系选型 11 4.2.2技术参数 11 4.2.3主要施工方法 12 4.2.5模板的维护与维修 16 4.2.6主要计算内容 17 4.2.7构造要求 17 4.2.8 检查与验收 17 4.2.9模板验算 20 4.3混凝土工程 29 4.3.1施工准备 29 4.4施工缝施工 32 4.5脚手架工程 33 5 质量目标设计及质量保证措施 36 5.1质量目标 36 5.2工程质量管理体系 36 5.3质量保证措施 37 6安全、环保及文明施工措施 38 6.1安全措施 38
  • 广州某地铁车站深基坑围护结构施工图
    广州市某地铁车站的主体围护结构施工图,图纸内容包括:永泰东站平剖面图,车站左右线地质纵剖面图,车站端墙地质纵剖面图等。
  • 廖公庄站车站地铁施工方案
    廖公庄站车站及附属结构防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍;廖田区间主体结构防水等级为二级,即:顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000,任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/㎡·d,任意100㎡防水面积渗漏量不大于0.15L/㎡·d。 结构以钢筋混凝土自防水体系为主,辅以柔性外包防水层加强防水。
  • 南京某地铁车站盖挖逆作法关键技术
    高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑大型地铁车站,对于确保工程精度、防水质量等难度较大。本文介绍丁南京地铁一号线新街口站盖挖逆作法关键技术,为类似工程提供了可资借鉴的工程经验。
  • [北京]某地铁车站全套结构施工cad图纸
    本资料为[北京]某地铁车站全套结构施工cad图纸,其包含的内容为2号出入口围护结构平面图,1号出入口围护结构2-2剖面图,底板结构平面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 某地铁车站风井、风道结构防水施工方案
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  • 南京某地铁车站装修及安装工程施工组织设计
    (1)车站管理及设备用房范围内的建筑与装修工程。主要施工内容含管理及设备用房区域内的砌体结构工程(少量设备预留运输通道的砌体、离壁墙等)、地面工程(水泥砂浆地面、砖面层、防静电地板)、抹灰工程(墙面、顶面抹灰)、门窗工程、吊顶工程、饰面板(砖)工程、涂饰工程(墙面、顶面涂料涂饰)、细部工程(护栏、扶手、钢梯)及其它一些特殊位置的施工如卫生间装修工程等。 (2)管理及设备用房包括:车站控制室、控制室机房、值班休息室、票务室、银行、公安值班室、内部洗手间、男女更衣室、清扫工具室、车站备品库、警务室、储藏和备用间、AFC电源室、AFC配线室、通风空调机房、冷冻机房、通风空调电控室、照明配电室、通信机房、通号电缆间、通号值班室、信号机房、外部通信室、公安通信室、气瓶室、污水泵房、废水泵房、安全门控制室、O.4KV开关柜室、变电所控制室、35KV开关柜室、电缆间、应急照明电源室、风室、消防泵房、综合布线间、管理及设备区走道、内部楼梯间、工务工区用房、检修室等。 (3)上述管理及设备用房在交付时应完成砌墙工程(包括构造柱)、吊顶工程、抹灰工程(墙面、顶面水泥砂浆批挡)、涂料工程(墙面、顶面表面刷涂料)、地面工程(水泥砂浆地面、铺地砖、防静电地板施工),待设备安装结束后或在车站装修验收前再进行一次简单的墙面刷涂料工程。
  • 地铁车站结构防水技术交底
    工程概况,劳动力配置及设备机具,防水施工总流程图
  • 某地铁车站35kV变电所一次施工图全套
    本图册适用于某地铁一期工程某车站牵引降压混合变电所变电一次施工。
  • [重庆]某地铁车站给排水消防施工图

    资料目录 设计图例 施工设计说明 主要设备和材料统计表 车站室外给排水及水消防总平面图 轴站厅层给排水及水消防平面图 消防泵房大样图 消防泵房基础及水池留洞大样图 生产、生活及消防给水系统图 自动喷水灭火系统图 内部卫生间大样图 公共区卫生间大样图 污水泵房大样图 废水泵房大样图 冷冻机房平面布置图 冷冻机房设备基础及排水沟平面图 循环冷却水系统图 冷却循环水系统原理示意图 冷却塔平面布置图及系统图 冷却塔基础大样及荷载分布图 冷却塔外形尺寸图 雨水、局部排水泵房大样及系统图 风道上层及转换层给排水及水消防平面图

  • 某地地铁车站设计装修规划方案施工图
    本图纸为:某地地铁车站设计装修规划方案施工图。内容包括:地下三层(站台层)平面图、地下二层(站厅层)平面图、地下一层(商业层)平面图等。内容详实,可供参考。
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  • 8

    xuexiyongaiai LV3

    还是不错的资料

    2015-10-30 09:35:44
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