武汉市某火车站南广场及地下人行通道工程施工文案
本工程为穿越发展大道1#、地下通道平面布置呈工字型,地下通道横穿发展大道坡道为0.5%,通道共设置4个出入口,1个与天风实业的联络道。长2.9米。出入口分别为1:2,11.52%梯道,坡道(47.51米)。通道共设置2部全室外自动扶梯,倾角30度,上下行可逆转,客运总站侧常青路侧设置1部成品可折叠斜坡式轮椅升降平台。长62.65米,南侧出入口长41.65米, 主通道长62.4米。银墩路侧需要使用无障碍设施人员通过联络通道。 经过天丰实业地下空间通行,银墩路与天丰实业地下空间连接的联络通道长2.9m.银墩路侧主通道和出入口之间设置11.52%坡道,坡道长度47.51m。 结构设计通道主体结构设计基准期为100年,通道设计安全等级为一级,结构混凝土的环境类别与作用等级为1-A类,通道所有二衬混凝土均为C35P8防水抗裂混凝土。 汉口站银墩路地下人行通道主通道设计净宽8.0m,采用浅埋暗挖法施工,主通道结构断面为上下弧型,初喷混凝土,结构共厚0.85m。底部C20混凝土回填至设计地面标高,底部回填混凝土时铺设¢12@200钢筋网。梯道、坡道设计净宽有7.0m、4.5m、3.0m联络通道设计净宽6.0m,结构断面分上下弧型和全矩形两种断面,由于受到施工竖井、设置、管线、地形以及确保发展大道畅通的影响,两侧梯道、坡道采用浅埋暗挖法和垂直明挖法两种工法。浅埋暗挖施工与主通道相同。垂直明挖法施工,先初喷混凝土厚0.3m,中间5cm刚性防水层与一层柔性复合式防水板,再施做0.3m~0.5m二衬钢筋混凝土。梯道、坡道锁口圈与施工竖井锁口圈连接成整体,梯、坡道基坑边墙锁口圈上支护均不浆加固,锁口。 工程场地地貌主要为河流堆积平原,一般上覆1.2-4.2m厚人工填土层,下部主要由全新统冲湖积相淤泥质土及全新统冲洪积相粘性土、粉土、砂土及砾卵石构成,下岩为白垩—下第三系泥岩、砂岩。工程场地无滑坡、泥石流等动力地质作用的破坏影响,无其它活动性断裂通过;环境工程地质简单。地下过街道主要穿插越粉质粘土层。 对于覆土厚度大于2.5m地段采用浅埋暗挖法,覆土厚度小于2.5m及具备开挖条件地段采用明挖法,基坑采用SMW工法桩支护,配合采用管井降水。
moqixiaoqiang LV1
还行