堆载预压排水固结地基处理方法

介绍厦门岛第三码头至同益码头段岸线综合整治工程中的护岸工程基础软基处理过程，在潮问带采用水下真空 预压联合 堆载预压软基处理施工工艺 。

本资料为软土成层地基的处理方法及造价对比，根据工程实例，论证选择软土成层地基最佳处理方案的经济效益，针对沿海滩涂回填地 基土上新建不同类型工程，推荐几种成熟的经济、安全处理方法，有一定的推广应用价值。内容详实，值得参考下载。

1．工程概况 某市外环线工程，按城市主干道进行设计，分为6段，全长37．5km。一期施工的南环线工程，全长5．81km。路幅宽50m，路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12％ 的石灰稳定土，部分路段地基存在软弱土层。 2．场地的地质情况 2．1从初步勘探的情况来看，本次施工的南环线工程，地质构造属于基本稳定的场地。从揭露的地貌情况来看，沿线可分为不同的地貌单元。有阶地及河漫滩，其中河漫滩相沉积属于全新Q4土层，不少地段富含近代沉积的高含水量、大孔隙率的粉质粘土，试验资料显示这种土具有低强度、高压缩性、固结较慢的特性，天然含水量一般W=30％ ～40％ ，超过液限含水量。孔隙比e≥1．0。

本资料为排水固结法地基处理施工工艺，共67页。 简介： 排水固结法是处理软粘土地基的有效方法之一。该法是对天然地基，或先在地基中设置砂井等竖向排水体，然后利用建筑物本身重量分级逐渐加载，或是在建筑物建造以前，在场地先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。

本资料为砂井排水固结法处理软土地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

资料目录 1．前言 2.特点 3．适用范围 4.地基加固工艺原理 5．施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 塑料排水板超载预压排水固结法是软基处理的一种方法，采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成，并加速地基土的抗剪强度的增长，从而提高地基的承载力和稳定性。此处理办法，在实际的应用中，取得了良好的社会效益。 地基加固工艺原理 塑料排水板的内部为聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔道板带，外包土工织物滤套，具有隔离土颗粒和渗透功能，通过在软土地基中设置竖向塑料排水板，水平方向设置排水通道，然后在上部荷载的作用下，地基中的水分能够通过塑料排水板的竖向孔道和砂垫层快速排出，从而使地基发生沉降，地基土逐渐固结，达到提高地基承载力和稳定性的目的。

本资料为增压真空预压淤泥固结处理系统超压真空密实法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文档为真空联合堆载预压工程施工方案。内容详尽，可供参考。

本资料为真空联合堆载预压工程施工组织方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

首次运用真空联合堆载预压法加固含承压水地层软基!介绍了该方法在特殊地层的设计方法和现场试验项 目! 详细阐述了预埋式加筋挡墙和排水系统的施工工艺"本试验的成功将进一步拓展该法的应用领域!对类似地质条件 下的真空联合堆载预压设计具有一定参考价值"

换填垫层法，重锤表层夯实法

本文从：相邻荷载对基础影响的因素、相邻建筑物沉降的有关数据、相邻建筑物基础的处理三个角度对处理相邻建筑物地基沉降影响的方法进行了一些简单的讨论。WORD格式，全文1.9k字。

1)本工程地基处理共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个大区，地基处理总面积251994.85平方米，其中Ⅱ区采用"堆载预压"，面积约131183.50平方米，其它区域采用"真空预压处理"，面积120811.35平方米。 2)Ⅰ区包括DAP散装成品库、袋装成品库及干煤棚。地面平均最大堆载约为40～60KPa不等，采用真空预压加固处理，处理后地基承载力特征值≥80KPa，竖向排水体采用塑料排水版。 3)Ⅱ区是磷石膏渣场，地面平均最大堆载约为350KPa，最大堆载高度48米（五年时间完成），采用堆载预压进行处理，要求当渣场满载时，不影响周边建筑物和道路的安全使用、场地底土保持稳定，不向外侧隆起，竖向排水体采用塑料排水板。 4)Ⅲ区包括厂区的道路、地面和厂房的地面，按两个方案进行设计，处理后的地基承载力特征值分别要求达到60KPa和80KPa。竖向排水体采用塑料排水板。

本资料为地基排水固结法工艺，共19页。 简介：排水固结法是对天然地基，或先在地基设置沙井（袋装沙井或塑料排水带）等竖向排水体，然后利用建筑物本身重量分级逐渐加载，或在建筑物建造前在场地先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降时，同时强度逐渐提高的方法。该法常用于解决软粘土地基的沉降和稳定问题，可使地基的沉降在加载预压期间不致产生过大的沉降和沉降差。同时，可增加地基土的抗剪强度，从而提高地基的承载力和稳定性。

内容简介 1 工程概况 某高速公路为XX 高速公路的二期工程,全长93. 585 km 。该项目路线穿越了大量软土、盐渍土等特殊土体,地下水位偏高,地质构造复杂多样。 某高速公路第五合同段位于K44 + 400 ～K56 + 900 ,东临渤海,属冲海积- 海积平原区,地势平坦、开阔,地下水丰富,地表下1～1. 5 m 即有地下水出露。地质情况:表层为硬壳层,多为亚粘土、亚砂土及软弱土,软弱土呈透镜体分布,埋深2. 0～6. 0 m ;第二层为软弱层,底板埋深13. 0～22. 0 m ,为软弱土、淤泥质软土、亚粘土,属中高压缩性,流塑～软塑状,强度低;第三层为粘性土和粉细砂,埋深在25. 0 m 以下,中低压缩性,强度中。 某高速公路排水固结法处理方式为:砂垫层+ 土工格栅+ 竖向排水体(袋装砂井) + 堆载预压,其中袋装砂井的直径为7 cm。砂袋材料采用透水性能良好的土工织物(聚丙烯纺织物) 。砂井的井间距为1. 2 m ,按等边三角形布置,砂井的深度一般应穿透软土、软弱土层,有条件时,砂井底部应至透水层为宜。砂垫层厚50 cm ,并在砂垫层中间铺设一层具有一定强度的土工格栅,进而使土工合成材料 基土的抗剪强度,提高了路堤的稳定性。 2 排水系统的施工 2. 1 袋装砂井施工 2. 1. 1 施工前的准备工作 1) 原材料的质量要求。砂垫层及砂袋用砂应采用风干中、粗砂,其含泥量不大于3 % ,大于0. 5mm 的砂含量占总重量的50 %以上,渗透系数不小于5 ×10 - 3 cm/ s。砂袋采用透水性良好的聚丙烯纺织物,它应具有足够的强度,不但能承受袋内砂自重及弯曲所产生的拉力,还要有一定的抗老化性能及耐环境水腐蚀性能,渗透系数不小于5 ×10 - 3 cm/ s。

“××公司×× 33万吨/年DAP项目真空预压工程”场地位于××市××半岛经济开发区端头，距离××市15公里。场地邻近海边，内有湖泊和沟塘，局部用砂进行了回填。

场地真空预压重点是厂区道路及排水渠箱的管线行走的沿线，真空预压加固区域，以各分块的边线向外各加宽约2米（以满足埋设密封膜沟的要求），使之形成平整场地

地基处理（ground treatment）: 是为了提高地基承载力，改善其变形性质或渗透性质而采取的人工地基处理方法。

复合地基得到广泛运用，地基可以提高地基持力层承载力，有效地控制建筑物的沉隆，以解决高层建筑主体和裙房之间差异沉隆问题。不论采用哪种方法，如果采用施工后浇带而不设置永久变形缝，却有可能出现裙房与高层建筑物的整体倾斜，因此，如何保证高层建筑物整体使用寿命。除质量安全、材料、工艺要求外，首先要把握基础施工方案，这是关键。地基处理的好坏将直接关系到基地的造型和造价。在基础处理中，基础的造型必须根据土质情况，地理位置以及上部结构的荷栽，地基土质的承栽力和工程造价综合进行确定。常用的地基处理方法有：换填基层法、强夯法、沙石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤压桩法和土挤密桩法等。

地基处理的研究一直是土木工程的一个热点,常用的软弱地基处理方法分四大类，应综合考虑选择合理经济的方法。

软弱膨胀土地基是一种比较特殊的地基。当利用这种土作为建筑物地基时，必须采取必要的处理措施，以消除土的膨胀潜势。处理措施一般分深层和浅层处理，本文通过工程实例，分析了不同建（构）筑物在相同的地质条件下的几种处理方法。

对山西朔州某电厂夯扩大头桩与素土挤密桩和后压浆旋挖灌注桩与素土挤密桩2 种地基处理方案进行全面分析对比,揭示了黄土湿陷性对桩基承载力的影响,并得出了优化地基处理方案,为以后湿陷性黄土地区桩基设计提供一些经验

本资料为软土地基的确定和处理方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

第24讲-地基开挖与清理、地基处理方法(1)，内容详尽，供参考

新建口铁路客运专线x标位于何沙河村和下夹河之间，沿途经何沙河、中小、前小、岳家、公怀、老君屯村。属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。按铁路工程分区为寒冷地区。历年最高气温35.0℃，最低气温-30.8℃。本工区路基起讫里程：DK81+996.17～DK88+123.81（右DK87+778.14）；

本资料为软土地基处理预压法施工技术，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为塑料排水板排水固结软土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

新建口铁路客运专线x标位于何沙河村和下夹河之间，沿途经何沙河、中小、前小、岳家、公怀、老君屯村。属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。按铁路工程分区为寒冷地区。历年最高气温35.0℃，最低气温-30.8℃。本工区路基起讫里程：DK81+996.17～DK88+123.81（右DK87+778.14）；

本资料为软土地基处理方法及适用条件（127页）。 在道路荷载（静力和动力荷载）作用下，地基承载力不能满足要求时，地基会产生局部或整体剪切破坏，影响道路的正常使用，引起道路破坏或边坡失稳。

不同类土的地基处理施工方法及工艺91页

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。

客运专线地基处理施工施工主要包括:原地面处理，排水固结法的塑料排水板和袋装砂井施工，挤密桩复合地基的沙桩和碎石桩施工，半刚性桩复合地基的粉喷桩、搅拌桩和旋喷桩施工，土工阁栅碎石垫层施工，CFG桩施工等.

针对相邻建筑物在地基中产生的沉降相互影响问题，从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情 况、荷载大小等方面进行了分析和探讨，提出了对不同

本资料为谈对建筑工程地基处理方法的分析，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是由基体（天然地基土体）和增强体两部分组成的人工地基。

本资料为广州软土的工程特性及地基处理方法的对比研究，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为地基处理与基础工程施工的技术要求与方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。