某地区矿石码头扩建工程施工设计图纸

本资料为：某矿石码头改扩建工程建筑设计CAD全套图纸，内容包含：变压器出线柜原理图、1号进线柜原理图、3#变电所高压配电系统图等，内容详实，可供参考。

第三节本工程的重点、难点分析 根据招标文件及图纸要求，该工程的重点、难点主要表现在木化石施工过程及技术措施。木化石是非常珍贵稀有的宝石，在整个工程施工过程中，其难点、重点是木化石的吊装

[山东]港口码头扩建工程施工组织设计

高桩码头扩建工程施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

该资料为港口码头扩建工程施工图，包括桩平面布置图、预埋吊架立柱示意图、底模主梁安装简图、桩帽施工图、现浇悬臂梁施工图等。图纸设计到位，具有一定的参考价值。 　　5张，编制于2010年。

某码头疏港路扩建工程施工监理招标文件

本图纸为某地区矿石码头改扩建设计cad施工图，内容包括各层照明平面图、广播、安保和消防电气图、弱电平面图、施工说明图、电位联结平面图、平面图、安防平面图、建筑布局图、插座平面图、屋顶防雷平面图、空调平面图等，可供参考下载。

制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理

1.4.1工期目标：总日历工期22个月，比招标文件要求提前2个月，2002年3月31日完成合同全部工程。其中：⑴ 2001年5月15日完成左岸导水堤及封闭堤22.0m高程以下的填筑，闸底部及闸墩砼浇筑，闸上公路桥吊装，比招标文件要求提前16天；⑵ 2001年12月15日完成闸门启闭机安装及调试，比招标文件要求提前16天。

年平均气温10.2℃，极端气温35.3℃、-21.1℃。年均降水量658.7mm，主要集中在6～9月份，占全年的73%，年均降水日数78d；降雪期为11月～次年3月份，年均降雪日数12d，最大积雪厚度38cm。本区夏季多南风，冬季多偏北风，全年常风向为N，频率为19.45%；年均风速5.8m/s，六级以上大风的频率为8.4%，以N向为主，最大风速32m/s；台风平均约两年出现一次，多在8月份；每年3～7月份多雾，能见度≤1km 的雾日平均31.6d。

每日检查工程部管理人员工作情况及工作情况考核表并向金碧辉煌指挥部汇报每日工作内容及项目部管理人员的考核情况

标高基准线的确认：进入楼层内施工，必须先对原建筑物内的每一间内的标高基准线(一般为＋1.000M)进行复核，确认无误后方可进入施工

确定总体技术方案：中标后我司将组织人员对本工程的总体施工方案进行优化，对大厦结构工程及其它重要的分项工程施工方法、主要技术措施、大型设备的使用与布置进行慎重的通盘考虑，研究落实一些主要的技术方案

内容简介 二 ．工程概况 （一）．工程名称和工程内容： 重庆港**港区***旅游码头改扩建工程BTP-1标段。本工程为重庆港**港区***旅游码头1#泊位的改扩建工程，本次招标主要施工内容包括：1#泊位实体斜坡道和陆域部份。 （二）．工程地理位置和地形地貌: 地理位置：*****旅游码头位于**县新县城***小区，码头紧邻沿江大道，东靠宝塔公园，港区交通方便，地理位置优越。 地形地貌：勘察区属侵蚀丘陵河谷地貌。拟建码头区位于长江岸坡，上、下部较缓，坡度角为5~20°，中部较陡30~40°，形成两台阶。码头区内地面高程为141.00~188.41m，相对调养为47.41m。 （三）、工程地质 场地内地层为三叠系上统巴东组石灰岩、泥质石灰互层，勘察区无基岩露头。经工程地质测绘及钻探揭露，勘察区内地层岩性由第四第素填土、残坡积粘土、泥质石灰岩、石灰岩组成。 （四）、水文 三峡工程蓄水后，港区水文情势发生了变化，根据三峡工程水库运行方案，**港水位见下表。

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。码头长120m，宽37.22m（其中前方平台25m，后防平台12.22m）。码头为顺岸高桩梁板结构。

粮食储备库及附属码头改扩建工程施工组织设计 包含 XXXX粮食储备库改扩建工程各平房仓平面呈矩形，轴线尺寸分别为（27.0m+30.0m+27.0 m）×21.0m，建筑高度8M（檐口），室内±0.000相当于绝对高程 M，耐火等级为二级，装粮高度6.0m，排架体系开间为6.0m，外围护墙体为490厚粘土砖墙，女儿墙为240厚砖墙，大面为白色喷砂涂料外墙立面，距离地面1m高度及局部线条为蓝色喷砂涂料外墙面，白蓝相得益彰，相映成趣。 室外装饰：12厚1：3水泥砂浆打底，混凝土面先刷水泥浆一道（掺水泥用量5﹪801胶），8厚1:2.5水泥砂浆粉面（下部勒脚及局部翻边为蓝色，其余墙面为灰白色）。 等可供参考下载

本资料为电厂扩建工程施工组织设计，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程为扩建项目，施工现场紧邻现有发酵间和糖化间生产厂房，部分原有建筑（构）物拆除施工及新建设备基础施工在原有生产车间内，因此施工时必然对现有的生产有一定影响。因此在组织施工时，应尽量将不良影响减至最小。

大酒店扩建工程为一幢总建筑面积近5.1万平方米的五星级豪华酒店，位于浦东陆家嘴金融贸易区X1-4地块。

××××××××××××（以下简称××××××）位于×××市北郊长江南岸的XX，与××××××××第一电厂（原上海××发电厂）（以下简称××一厂）相邻，距市中心约33km。二厂总体规划容量为2400MW，一期工程装设2×600MW进口超临界燃煤机组，两台机组已于1992年相继建成投产，二期工程2×660MW超临界燃煤机组也已于2009年底相继建成投产。 ××××××一期工程中已建成×××工程，该库区位于×××市和江苏省×××市交界处，距电厂上游约9公里。库区修筑于长江南岸的滩涂潮间带，从×××市境内一直延伸到上游江苏省××地区水域，灰坝长约3.0km，堆灰面积约110万m2，灰坝顶标高8m（靠长江侧灰坝设防浪墙，防浪墙顶标高9m，高程系统为吴淞高程系统），堆灰标高7m，库区容积为637万m3。 新建库区在原有的老库区内新建东西侧堤坝、南北向分隔坝、雨水分隔坝和管理小区。新建东侧灰堤长约762m,与上海界接壤；新建西侧灰堤长约600米，靠近浏河口滩，新建外坝坝顶标高8.0米，坝顶宽度为5~7.25米。由东西侧灰堤分隔出来的老灰堤需要加固加固。库区内另建一条东西向的分隔堤，分隔堤堤顶标高3.50~4.0m，长约805m。改造后×××工程总堆灰面积约49.92万m2，当设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m时，库区总库容约为354.9万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约4.6年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.1年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.5年。分隔后的初期库区堆灰面积约20.2万m2，设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m，初期库区库容约为138万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1.8年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约0.8年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1年。

主厂房框架柱基础、锅炉基础、集中控制楼基础等采用柱下独立基础，以中风化基岩（地基承载力标准值fx=700kPa）为持力层，基础埋深-6.5m及-6.8m。 汽轮发电机基础：采用钢筋砼大板式基础，置于中风化基岩，基础埋深-6.8m。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

某电厂扩建工程施工组织设计

文体设施楼建设占地面积【恒智天成】m2，建筑面积【恒智天成】m2，为钢砼框架结构。建筑物室内地坪【恒智天成】相当于绝对标高【恒智天成】（【恒智天成】高程）。外墙均为240厚多孔砖，内墙有240厚和120厚多孔砖以及200厚三孔砖。楼层一般在结构面上加做20厚1：3水泥砂浆面层。

原xx船闸位于xxxx镇，于1972年建成，自投入运用以来，年过闸量逐年提高，近年来已发展到300万t，成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道，同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸，原设计为100t级，近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大，船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产，以及上游xx、xx等县（区）的地方招商引资及企业发展规划，在未来的几年内，xx船闸的过闸量将会有大幅的提高，地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外，经过多年运行，xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高，而且存在较为严重的老损问题，不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益，促进经济发展，为地方招商引资创造更好的条件，必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设，在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上，经过充分的技术经济比较，决定在原船闸处兴建新船闸，航道基本维持不变。

招标范围：某房屋新建工程，土建、安装、配套设施工程（具体以施工图为准）。

北京地区处于东亚大陆东岸，华北大平原北端，位于北纬39度56分，东经116度20分，西、北、东三面环山，北京地区地处暖温带半湿润地区，气候受蒙古高压的影响，属大陆性季风气候，年降水量644毫米。

某码头疏港路扩建工程施工监理（二次招标）招标文件

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

本资料为：某地区电厂扩建工程施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

消防系统给水是从市政总管输送到位于CCTV 地下室的消防水箱。消防栓水泵和喷淋水泵被安装在水箱附近的专用水泵房内

该工程为全现浇结构，钢筋绑扎，焊接量大，预埋件，预留孔洞多，施工精度高。应根据施工工艺要求，做好各工种协调配合的组织工作，各工种交叉施工，即要保证施工质量，又要减少施工等待和二次返工修补

东港区五码头改扩建工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

湖南长沙某储备库码头改扩建工程施工组织设计

主楼与其它楼以外部联廊相互连成一体，形成环形封闭结构；各楼楼高层次不同，基础形式不同、地基载荷不同，易造成不均匀沉降，因此设计着重考虑了沉降缝的留设，施工时应在施工顺序上及施工方法上采取相应的措施。另外铝合金窗户面积较大，因此应作好平整度与垂直度的控制及防渗漏是门窗工程的关键。

本施工组织设计是根据该工程的工程特点、技术要求、现场情况、业主要求工期、施工条件等要求而编制的

文体设施楼建设占地面积【恒智天成】m2，建筑面积【恒智天成】m2，为钢砼框架结构。建筑物室内地坪【恒智天成】相当于绝对标高【恒智天成】（【恒智天成】高程）。外墙均为240厚多孔砖，内墙有240厚和120厚多孔砖以及200厚三孔砖。楼层一般在结构面上加做20厚1：3水泥砂浆面层。门窗内门用木夹板门、铝合金门窗用90系列壁厚1.4mm银灰色。门用6厚净片，其余用5厚净片玻璃，游泳池网架结构屋面带形窗和Lc5、Lc6窗均采用夹层安全玻璃，Lc9窗采用6厚钢化玻璃。屋面为钢网架结构聚氨脂夹芯板屋面和现浇钢筋砼卷材防水屋面，金属夹芯板屋面坡度为6％，钢筋砼卷材防水屋面坡度为2％。

成立防汛领导小组：施工现场成立以项目经理为首的防汛领导小组，直接领导雨期抢险队的工作