11米深基坑管井降水施工图及计算书

地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后，不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理； 2、成都地区的下伏基岩，一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有时也赋存较大水量的承压裂隙水；成都局部地区这套地层中发育有溶洞； 3、在地下建筑距河流较近时，一定要注意河水对降水的影响。河水对基坑安全的威胁。 4、基坑被水淹后，一定不能急速排除基坑内的水体。

本资料为深基坑疏干井群降水施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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图纸包括周边环境及总平面布置图，基坑支护平面图，支撑平面布置图（一），锚杆及支撑平面布置图（二），支撑平面布置图（三），降水平面布置图，剖面图等供大家参考！

本工程位于xxxx市丰泽街与田安交叉口东南角。地下二、三、四层为人防、停车场、地下一层及地上裙楼一～五层为商场，A栋办公室32层（131.85M），B栋公寓楼27层（95.95M），C、D栋办公楼19层（94.75M）E栋商业楼5层(23.75M)

1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验，本工程地基土条件相对比较差，较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状，钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层，因含有较多的地下水，而其中的粉质粘土层又较软弱，钻进时易产生塌孔现象；中～密实的⑥粉砂夹粉土，因钻进施工速度缓慢，孔壁将会发生应力释放，往往会造成桩身夹泥；桩端持力层为⑦粘土层，钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层；其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中，因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度，确保搭接连续、不间断，保证水泥用量，确保止水效果，止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多，故应加强人员的管理，协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高，故施工抗拔桩时要控制好钻进速度，整个施工过程全部在露天下进行，因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响，在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。

建筑结构(包括基础)的安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，基坑工程安全等级为一级。基坑支护拟采用排桩和土钉墙进行基坑侧壁支护，降水设计采用管井降水。

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

南京地区 深基坑支护设计钻孔灌注桩结合混凝土内支撑设计图纸 全套施工图 挖深11m，图纸包括围护结构平面布置图、支撑平面布置图等，可供参考下载。

场地原为耕地。目前场地地面标高90.50m,场地±0.00m标高92.40m,本次施工基坑部分为10#-15#楼，其中11-15#楼为统一地下室，基底标高85.80m(-6.60m,开挖深度4.70m),10#楼通过地下通道与上述部分连接，基底标高86.52m(-5.88m,开挖深度3.98m)。根据答疑资料及福建六建施工场地平面布置，本基坑工程拟整体开挖。

本资料为深基坑埋管降水施工工法，采用局部埋管降水，工艺简单易操作，可有效的缩短工期，减少工程费用，提高效益；垫层、防水层、基础底板混凝土整体施工不留施工缝，防水效果好。

本资料为深基坑井点降水设计与施工，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程基坑开挖深度4.6米~5.6米，采用土钉墙支护，井点降水。 含基坑支护总平面布置图、基坑开挖平面图、井点管及监测点布置图、基坑支护节点详图。

本资料为深基坑降水图详细设计cad施工图，图纸为深基坑降水图，共一张。设计精准，内容详实，可供参考。

根据威海华润中心住宅项目一期详细的地勘报告，场地第一层为素填土，主要由大块石、碎石及砂土组成,块石直径为40～200cm,含量80%以上，无层理，不均匀。层厚7.60～12.60m，平均厚10.00m。回填自然标高在2.7～3.0米左右。11#按照设计开挖深度标高最深为-1.72米，其次为-0.02米，0.08米，1.73米，阐述标高均为绝对标高，11#长35.4米，宽16.4米，采取整体止水帷幕封闭。

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

本工程基坑面积约为600 m2，周长约140m，基坑开挖深度16.79m。该构筑物施工场地较狭窄，基坑开挖深度较深，必须采用有效的支护措施以稳定基坑壁，确保粗格栅及提升泵房基坑施工的安全。

X国际二期拟建于XX市XX区XX镇，XX大道南侧，交通便利。本工程地下3层，基础大板开挖深度14.2～15.2m。

车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式，车站主体部分长200m，宽度17.60m～21.40m。车站为地下二层岛式站台车站，地下二层为站台层、地下一层为站厅层。内部结构地下一层侧墙厚度为600mm、地下二层墙厚700mm，采用全包防水结构。

　拟建建筑地上共23层，地下2层，裙房分别为4层及6层。基坑开挖深度约11m，局部12m，采用排桩+锚索支护。桩径1米，设一排或二排锚索，桩间为喷射砼面板。地下水降深18.5m，采用井点降水，布置17口。

本工程为[四川]11米深基坑桩锚支护施工图（附计算书，15张图纸），包含基坑支护平面图,降水井平面布置图,基坑监测点平面图,DE段桩身配筋图图纸等，设计详实，供设计师参考。

1层┄┄┄素填土：杂色，上部主要由建筑垃圾组成，下部主要由粉土组成；层顶标高13.36～14.30m，层厚0.3～2.00m;场地普遍分布。

拟建物xx广场基坑围护与人防抗拔桩工程位于xx市xx广场，施工场地分为三个区域，Ⅰ区南北侧都是街道，Ⅱ区东临xx书城，Ⅲ区东临迎宾东路。交通便利，地理环境优越。 拟建物为一公共场所属于市民休闲的场所，场地狭长，局部施工场地相对较小；Ⅰ区基坑挖深7.65-9.80m；Ⅱ、Ⅲ区基坑挖深7.40m。整个基坑普遍采用钻孔灌注桩加一层混凝土支撑支护，在外侧设一排三轴深搅桩挡土止水，三轴深搅桩桩端进入不透水层，形成全封闭落底式止水帷幕。坡道处采用钢管支撑，Ⅱ区HJ段、PQ段采用双排钻孔桩支护；坑中采用管井降水，共布设47口管井。

图纸包括基坑支护设计总说明一,基坑总平面图,基坑支护平面布置图,1-1剖面（JA段）,基坑监测点布置图.基坑监测说明等供大家参考!

内容简介 拟建工程位于闹市区，地下室1~2层，设计深度10~12米，框架结构，桩基础。基坑设计深度为5.5～11.5m，基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩加两排锚索支护，部分采用土钉墙支护。 【工程特点】 1、基坑工程范围内主要设计人工填土，砂层层位厚度起伏较大支护结构整体稳定问题除了抗倾覆稳定，抗圆弧滑动稳定问题外，抗水平滑移稳定问题、基底隆起问题、支护结构嵌固段的强度问题均十分突出。 2、基坑北侧、东侧为已建建筑，已建建筑安全为本工程的重点。 【技术参数】 1、灌注桩及冠梁：采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩，根据地质条件及周边环境，选择适当的成孔工艺，灌注桩成孔工艺可选择旋挖、钻（冲）孔桩工艺； 2、锚索及腰梁：锚索采用专用锚杆钻机带套管成孔，成孔直径为150mm，采用二次注浆施工工艺； 3、注浆土钉：采用HRB335钢筋，直径22mm； 4、对拉锚索：锚索采用无粘结预应力钢绞线，fptk=1860MPa，d=15.2mm。 29张，附61页计算书。

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

本图纸为土钉墙深基坑支护及降水施工图（通过专家评审），图纸包含着基坑支护、降水设计总说明（一）、基坑支护、降水设计总说明（二） ，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸包含节点详图，监测平面图，施工总说明，总平面图等，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：dwg

本地区地下上层滞水水位较高，且含水层渗透性较差，地下水位降低比较困难，根据本工程基础深度、水文地质情况、日降排水量和我们在北京地区各类地层中的降水经验，本工程拟采用大口井方法进行基坑降水，降水要兼顾护坡施工、基坑开挖。大口井主要设在基坑坑外1.5-2.5米处，而基坑南边的降水井井位位于南侧待拆迁的二层房屋下，因房屋暂时无法拆迁，且定于5月9日开挖土方的施工工期

内容简介 某花园1#、4#楼基坑降水工程设计，是根据土层的渗透系数，要求降水的深度和工程特点，经技术和经济比较后而确定的。 深井井点法适用于降水深度较大或土渗透系数较大的深基坑降水且经济实用，所以1#、4#楼基坑降水采用此种方法。

基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度宜控制在3～6米，每层开挖深度控制在2.5～3.5米，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。钢筋、钢支撑、弃土等堆载应远离基坑顶边线5米以外，防止侧压力过大，基坑周边堆载不得大于20Kpa。

工程概况及特点，坑中坑置后施工初步方案

拟建场地位于xx市丈八四路与科技八路交汇处的东南角，桩基设计采用管桩基础工程，桩顶标高介于402.35～399.25m之间。

本工程建筑面积为54468m2。拟建物包括：主楼为地上19层，埋深自地表面以下约9m。本深井降水基坑约为长方形，开挖面积约为：5200 m2。基坑开挖深度约为：9.00 m。

本地区地下上层滞水水位较高，且含水层渗透性较差，地下水位降 低比较困难，根据本工程基础深度、水文地质情况、日降排水量和我们 在北京地区各类地层中的降水经验，本工程拟采用大口井方法进行基坑 降水，降水要兼顾护坡施工、基坑开挖。

本工程采用Φ850mm三轴搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩之间连续套接，间距1200mm，组间咬合250mm，组与组间咬合850mm，其中33#、37#楼南侧35#楼西侧有12m长钢板桩及冠梁，冠梁截面1000mm×500mm。

2.1工程概况 XX国际二期拟建于XX市XX区XX镇，XX大道南侧，交通便利。本工程地下3层，基础大板开挖深度14.2～15.2m。 建筑结构(包括基础)的安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，基坑工程安全等级为一级。 基坑支护拟采用排桩和土钉墙进行基坑侧壁支护，降水设计采用管井降水。 2.2地形地貌 建筑场地位于XX区XX镇。场地地形整体较为平坦，实测各勘探点孔口地面标高为514.46～515.8m，相对最大高差为1.34m。 2.3地层结构 场地上覆第四系全新统人工填土(Q4ml)，其下由第四系全新统河流冲洪积(Q4al+pl) 成因的粉质粘土、粉土、砂土及卵石土组成。现分述如下： 2.3 .1第四系全新统人工填土(Q4ml) 1)杂填土①-1 杂色；松散；稍湿。以砖瓦、碎石块等建筑垃圾混粘性土组成为主。分布在场地东南角，层厚0.3～1.3m，平均0.83m。 2)素填土①-2 黄灰、灰黑色；稍密；稍湿。以粉质粘为主，含植物根茎，局部夹砂粒及少量砖、瓦碎屑。层厚0.3～1.9m，平均0.85m。场地内地表普遍分布厚0.4～0.6m的耕土。

XX?XX湖三期工程场地位于XX市北部，XX北路东侧，向南距XX区区政府约2公里，场地周围比较空旷，无建筑物，建建筑物地下室西侧距XX北路人行道33.0m，距离围墙约2.5m；场地南侧为一期工程，与一期工程之间存在规划的人工渠，目前存有积水，距基坑边线约10m,北侧暂时规划为施工道路，宽约8m。场地角点坐标为：西南角：X=63690.848,Y=64311.780；东南角：X=63687.119，Y=64584.382。场地原为耕地。目前场地地面标高90.50m,场地±0.00m标高92.40m,本次施工基坑部分为10#-15#楼，其中11-15#楼为统一地下室，基底标高85.80m(-6.60m,开挖深度4.70m),10#楼通过地下通道与上述部分连接，基底标高86.52m(-5.88m,开挖深度3.98m)。根据答疑资料及福建六建施工场地平面布置，本基坑工程拟整体开挖。

主要总结了沙漠地区深基坑的开挖及过程中的排水措施及注意的问题。适用于西北地区。