包含道路照明平面图、路灯基础图、路灯大样图,一套非常完整的图纸
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图一
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图二
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图三
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图四
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图五
市政道路照明设计图纸,路灯基图-图六
建筑功能:交通建筑,图纸深度:施工图,图纸张数:8张,接地方式:TN-S,项目位置:福建,强电设计:供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全
内容简介 某城市市政道路路灯设计施工图 本工程由供电局提供两回单相(50HZ)10kV城市路灯专用电源,并接入箱式变电站的高压室环网柜内,箱式变电站高压室内的10kV电源经专用变压器,降压输出交流单相220V供道路照明用。本工程采用TN-S接地系统。采用人工接地体,接地电阻不大于4欧。照明设计标准:城市II级道路,平均照度22lx,均匀度0.43。
城市主干道Ⅰ级,双向6车道,沥青路面,设计车速60km/h,道路标准路幅宽度为54m,路线全长约3.9km。设计包括照明供电系统、道路照明设计、安全接地系统设计。共计13张
按城市主干路照明标准值设计,平均亮度Lav=1.5-2.0cd/,均匀度Lmin/Lav=0.4。灯具选用高光效灯具(效率达80%以上)。光源电器选用高效节能型成套产品。灯具均采用半截光型灯具,诱导性好,需设置保护开关。路灯采用12米LED300W+90W双臂路灯双侧对称布置,单侧平均间距35米。在十字路口处设置14米LED200W×3的三火中杆灯,在保证照度要求下同时提供诱导作用。本工程用电属三级负荷。
……
共计13张,设计于2016年。
1、灯具及灯杆: 采用发光效率高、损耗低、寿命长的高压钠灯,并配以重量轻、强度高、防尘、防水、耐腐蚀灯具,灯具防护等级不低于IP65。车行道侧采用截光型或半截光型灯具,非机动车道及人行道侧采用非截光型灯具。灯杆内外应采用热镀锌防腐后表面再进行静电喷塑,防腐蚀年限不少于30年,并能抵抗40米/秒风速。灯杆接线盒应有防盗措施。灯具及灯杆应根据当地周围建筑风格和景观合理配置,与环境协调。 2、路灯布置方式:1)本设计考虑采用在机动车道两侧绿化带内或人行道上设置双臂高低路灯(无绿化带段或绿化带宽1.5米段)或靠绿化带两侧0.5米处各设置单臂路灯(绿化带宽5米段)。其中道路局部拓宽段:采用杆高15米高低路灯,灯泡功率为400W+250W/150W,臂长2.5米/1.5米,路灯间距42m~45m。无绿化带段或绿化带宽1.5米段:采用杆高12米高低路灯,灯泡功率为400W/150W,臂长2.5米/1.5米,靠人行道侧采用杆高8米单臂路灯,灯泡功率为150W,臂长1.5米,路灯间距36米。道路实施红线范围内的光祖北路在其人行道上距车行道边0.5m处设置双臂高低路灯,灯杆高12米,灯泡功率400W/150W,臂长2.5米/1.5米。 5、防雷及接地:1)箱变外壳及变压器二次侧中性点应做重复接地其接地电阻应不大于4欧姆。若达不到要求,应补打人工接地极直至接地阻值满足要求。2)利用路灯基础做接地极,利用配电电力电缆中的16mm 芯线作为保护PE线,可触及的灯杆等金属电气元件均与此接地线可靠连接,然后此接地线与箱变接地端子相连,路灯接地电阻要求不大于4欧。
本设计内容包括:道路照明、路灯供配电、路灯基础等。 电源: 本工程路灯负荷13KW,三级负荷。路灯控制箱电源引自鄞州大道从路灯用箱式变。路灯采用光电时钟控制器控制,控制器型号甲方自定。 …… 共14张
资料概况: 本次设计内容为照明线缆的敷设和照明土建工程的施工图设计,道路全长约1460米,车行道宽度23m,红线宽50m。 ...... 共7张CAD设计图。
内容简介 道路全长:6044.499m 红线宽度:15m 设计速度:40km/h 路幅布置:四幅 最小坡长:110m 雨水管道最小纵坡:0.1% 远期为城市次干道II级,包括道路、桥梁、给水、排水、电信、道路照明、电力、绿化工程。设计仅考虑收集路面雨水,在道路下设D300-D400临时雨水管道,分散就近排入河道。UPVC管具有内壁光滑过流量大、密封性能好、抗不均匀沉降性强、施工方便、造价相对便宜等优点。结合本工程的具体地质特点,雨污水管道D≤400采用UPVC管,D≥500雨、污水管道采用HDPE管。 交通安全设施工程数量表、特殊路基处理设计图2、钢筋混凝土箱涵一般布置图、圆管涵一般布置图、标准横断面图、道路工程数量表、地理位置图、交通安全设施平面设计图19、路面结构设计图、道路平面交叉图8、道路平面图20、道路平纵面缩图8、土石方数量表3、道路纵断面图20、给排水材料表、管线综合平面图20、给水纵断面图及给水平面图27张、道路排水管位图5、排水平面图及雨水纵断面图25、道路照明方案设计图及主要工程材料数量表4 …… 共计134张 特殊路基处理设计图 钢筋混凝土箱涵一般布置图 主要技术标准表 排水管位图
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。