涵洞概况: 净 跨:2.0、3.0、4.0米 净 高:1.5 ~4.0米 荷 载:公路Ⅰ级 填土高:0.6~15.0米 ...... 共32张CAD设计图。
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图一
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图二
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图三
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图四
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图五
高速公路钢筋混凝土盖板涵洞通用图(共32张图纸)-图六
车辆荷载:公路-Ⅰ级 净跨:1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m 涵顶填土高度:1.34m、1.9m、 2.4m、3.5m、4.54m 设计说明书 一般构造 普通盖板钢筋构造图 高填土盖板钢筋构造图 异形盖板钢筋构造图 1.0、1.5、2.0、3.0、4.0米下部构造尺寸表 每米台身及基础工程数量表 正交八字墙尺寸及数量表 斜交八字墙尺寸参考表 正交一字墙尺寸及数量表 斜交八字墙尺寸及数量表 八字式洞头洞外铺砌 一字式洞头洞外铺砌及挡水墙 水力特征表 …… 共计40张
内容简介 内容简介: 本设计图为钢筋混凝土盖板明涵通用设计图,斜交角度分别为:0°,10°,20°,30°,40°,45°。 L=2.5、3.0、4.0m。 ...... 预制盖板采用30#砼,铰缝采用30#砼,支撑梁采用25#砼,台身、一字、八字墙身、基础采用15#砼,锥坡采用7.5#浆砌片石,勾缝采用12.5#砂浆。 桥面铺装为4cmD7或D8防滑表层+4cm中粒式沥青砼+8cm钢筋网30#防水砼。 过水涵洞涵底铺砌采用40cm厚7.5#砂浆双层30#片石,缝间满填砂浆,防止冲刷,通道涵底铺砌(路面)为18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石)。 ...... 设计于2006年,共22张。 钢筋砼铰接明板涵盖板构造图 钢筋砼铰接明涵台帽及支撑梁构造图 内容总览 上部横断面图及材料数量总表
设计要点:
1. 孔径大小:0.74m、0.99m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m
2. 基础类型:分离基础、高填土、整体基础
3. 装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。
4. 盖板设计为变厚度板,根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
5. 计算涵台上车辆荷载引起的竖向力时,车轮着地面积的边缘向下作30度角分布,当几个车轮的扩散线重叠时,以最外边扩散线为准。
6. 盖板顶最小填土高度为0.5米。
一、主要技术指标 1、孔径:L0×H0 =2.0×2.5,3.0×3.5,4.0×4.5 2、交角: 3、填土高度:板顶填土高度为7.5m~11.5m。 4、盖板以下路基边坡坡率:1∶1.75。 二、上部构造 1、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板设计,不考虑涵台的水平力。 2、计算车辆荷载引起的竖向土压力时,按车轮着地面积的边缘向下按30°扩散,当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 3、预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制,若需要变更盖板宽度事,可按照本通用图的计算模式,按实际板宽进行设计。 4、 当为斜交涵洞时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装亦可现场浇注。 三、下部构造 1、 计算涵台内力时,将分离式基础盖板涵结构型式简化成盖板与涵底铺砌为横向支撑,涵台为上下端简支的竖梁,承受台后的水平压力;对整体式基础盖板涵洞,按上端简支,下端固定的竖梁计算。 2、台后荷载换算成土柱高度,计算台后土压力。 3、当涵洞处的地基承载能力小于本通用图中要求的地基承载能力时,不能直接使用本通用图。此时要求对地基进行处理,在基底设置砂砾石或碎石垫层或其它处理方法,提高地基的承载能力。 4、图中未附洞口、涵底铺砌及一字墙勾缝工程数量,设计时可按具体尺寸予以计算。
涵洞类型:分离式基础钢筋砼盖板涵、高填土钢筋砼盖板涵;跨径L=1.0、1.5、2.0、4.0m;盖板采用C30钢筋砼,涵台采用C25砼,基础采用C20砼。涵身每隔4~6m设置沉降缝一道。
图纸为钢筋混凝土盖板涵施工图设计,盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m,斜交角度为0°,填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 …… 共4张,编制于2013年。
本资料为2-4x3m钢筋混凝土盖板涵设计图,为45度斜交涵洞,洞口为翼墙形式,涵长10.43m,图纸完整,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2015年,共10张CAD设计图。
内容简介:
本设计图为钢筋混凝土盖板明涵通用设计图,斜交角度分别为:0°,10°,20°,30°,40°,45°。
L=2.5、3.0、4.0m。
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预制盖板采用30#砼,铰缝采用30#砼,支撑梁采用25#砼,台身、一字、八字墙身、基础采用15#砼,锥坡采用7.5#浆砌片石,勾缝采用12.5#砂浆。
桥面铺装为4cmD7或D8防滑表层+4cm中粒式沥青砼+8cm钢筋网30#防水砼。
过水涵洞涵底铺砌采用40cm厚7.5#砂浆双层30#片石,缝间满填砂浆,防止冲刷,通道涵底铺砌(路面)为18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石)。
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设计于2006年,共22张。
技术指标:
1、跨径:2.0、4.0、6.0m (本图中跨径均为净跨径)
2、斜度:0°~45°,5°一级(涵洞轴线与路线法线之夹角)
3、荷载等级:公路 -Ⅰ级
4、结构设计安全等级:三级
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设计要点:
1)本图册采用无压力式单孔箱涵设计,洞口型式为八字翼墙和一字翼墙,如采用其它形式时需要另行设计。
2)单孔箱涵按箱形框架计算内力,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。顶板、底板和侧墙均按偏心受压构件配筋。配筋除满足受力要求外,还需满足裂缝要求和规范规定的最小配筋率。
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适用条件:
1、箱涵主要适用于软土地基、经处理后承载力仍偏低的特殊地基及受路面标高、洞口两端连接线标高限制导致建筑高度受限的通道涵。
2、涵洞洞口处的路基边坡应与涵洞所在路段路基边坡保持一致,本图提供了八字翼墙按1:1.5边坡进行设计的尺寸,如边坡坡率为其它值时需要另行设计。
3、当涵洞纵坡>5%时,按陡坡涵设计,应充分利用地形和地质条件,做到经济合理,并注意结构的稳定性。进出水口设置消能措施,如跌水井、急流槽等形式,应结合具体工程需要补充设计。
4、汽车荷载为公路-Ⅱ级时可参照使用。
5、本图册适用于涵顶填土高度0.5~6m的箱涵设计。
6、本图册箱涵适用于3种型式:通道箱涵、过水箱涵、过人兼过水箱涵。
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设计于2014年,共150张,包含CAD设计图,设计说明书,大量表格。
技术标准: 1、1-3×2的钢筋混凝土盖板涵,正交,长7.24米。 2、道路等级:四级公路。 3、设计行车速度:20公里/小时。 4、汽车荷载等级:公路-Ⅱ级。 5、设计洪水频率:涵洞1/25(设计洪水位313.616m)。 6、安全等级:二级。 ...... 设计要点: 1、盖板采用简支板计算图式进行设计。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。 2、盖板底层设受力主筋,顶层设架立钢筋,各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。 3、路面车辆活荷载对涵顶的压力按30°角进行分布;填土内摩擦角为30 °,土容重18KN/m。 ...... 设计于2014年,共8张CAD设计图,计算书10页。
跨径包括: B×H : 1×1m、1×1.5m、1.5×1.5m、1.5×1.25m、2.0×1.5m、2.0×2.0m、2.0×2.5m、2.5×2.0m、2.5×2.2m、2.5×2.5m、3.0×2.5m、3.0×3.0m、3.5×2.5m、4.0×2.2m、4.0×2.5m、4.0×2.8m、4.0×3.0m、4.0×3.2m、4.0×3.6m、5.0×3.0m、5.0×3.5m、6.0×2.5m、6.0×2.7m、6.0×3.2m、6.0×3.6m、6.0×4.0m、6.0×4.5m。
某钢筋混凝土衬砌结构盾构区间通用图 图纸包括: 钢筋混凝土衬砌结构设计总说明、衬砌圆环[P]构造图、封顶块模板图、邻接块模板图、标准块模板图、环向螺栓(纵向螺栓)、环向螺栓螺母(纵向螺栓螺母)、环向垫圈(纵向垫圈)、预埋件共12张图纸。
1 本涵洞位于直线上,与线路正交 2 入口采用八字墙,出口采用八字墙,出入口以外顺接原沟 3 基地设计应力300KPa
本资料为高填土钢筋混凝土盖板涵通用设计图,孔径包含1.00×1.50m、1.50×2.00m、2.00×2.50m、3.00×3.50m、4.00×4.50m,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ,共20张CAD设计图。