本图纸共包含双柱墩一般构造图、盖梁支座垫石、垫块钢筋构造图、盖梁钢筋构造图、墩柱、桩基钢筋构造图9张图纸。
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图一
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图二
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图三
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图四
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图五
30mT梁桥墩通用cad设计图纸-图六
（一）设计计算： 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时，考虑活载影响，但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微，配筋无差异，故将二者合并。当填土厚>6米时，活载影响不计。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
注：1、本图尺寸均以毫米计。
2、N1锚固筋在工厂焊在异型钢梁上，N2为工地预埋钢筋，
N3水平钢筋沿桥宽方向全长布置，并与N1、N2钢筋焊接。
3、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土浇筑。
本图纸为中秋节月饼CAD设计图，图纸包含：月饼设计说明、月饼平面图、月饼立面图、月饼剖面图及出图盖章等，图纸说明做法详细，实为月饼设计参考首选，请大家回家后，务必按图施工！！！
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
一、设计依据 1、交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2、交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 二、设计标准 （1）桥梁工程 1、净跨径：3-13m 2、桥面宽度：净-9+2×1.5m人行道+2×0.25m栏杆，全宽12.5m 3、设计荷载：公路-Ⅱ级 4、设计洪水频率：1/50 5、地震基本烈度：＜Ⅵ度 三、主要材料 1、砼：桥面铺装采用C40砼，空心板、桥台、桥墩采用C25砼； 2、圬工砌体：桥台圬工砌体石料强度采用MU40； 3、钢筋：直径＞10mm者采用Ⅱ级钢筋，直径＜10mm者采用Ⅰ级钢筋，其技术条件应符合GB1499-1998、GB13013-1991的规定。 四、设计要点 1、本桥全长44m，为3-13m空心板梁桥，先简支后连续，桥中心线与河流夹角成50°；桥墩为钢筋混凝土双柱式桥墩，桥台为重力式桥台，基础采用明挖扩大基础；桥面铺装为C40砼，栏杆为M10砌粗料石栏杆。 2、K0+030竖曲线变坡点未设竖曲线，本项目中的里程、桩号、标高均为假设。 3、桥头两岸接线工程及西岸桥台处老挡墙拆除未计入工程数量表，此项总造价按30万元计。 4、桥台及桥墩地基允许承载力均需满足〔σ0〕≥500kPa，基础嵌入岩层不小于1m。
内容简介 设计标准 荷载等级：汽——超20，挂——120 地震动参数：根据《中国地震动参数规划图》（GB18306—2001），该地区的地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 桥面线型：本桥位于R—2600m的圆曲线与缓和曲线上，竖曲线半径为R—35000m。 桥面横坡：单向坡，坡度为3% 1.总体设计： 本设计第三联桥长：左幅长116m，右幅长100m。左幅桥由三跨T梁组成，跨径分别为40m、41m、35m。右幅桥由三跨T梁组成，跨径分别24m、41m、35m。左右幅均先预制T梁，吊装到墩台上，再进行墩顶湿接缝现浇和分阶段张拉体外预应力通束形成连续体系。 2.下部构造设计： 桥墩均按正交设置，采用双柱式桥墩，桥面横坡主要由盖梁形成，盖梁顶设支座垫石，半幅基础采用两根D180~D200桩。盖梁高1.6～2.0m，宽2.0～2.2m，桩基为嵌岩桩。要求桩基嵌入微风化板岩深度不得小于4.0m，且桩底标高不得高于相关图中标出的标高，基底承载力不小于2.5MPa。 包含70多个图表及说明书，内容详尽。
