上传于:2018-11-01 16:50:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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本资料为1-55m中承式系杆拱桥设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。   ......    设计于2002年,共61张CAD设计图。

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图一

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图一

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图二

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图二

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图三

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图三

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图四

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图四

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图五

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图五

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图六

1-55m中承式系杆拱桥全套施工图(61张)-图六

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  • 中承式钢管混凝土拱桥CAD施工图

    内容简介 桥 长:470.0米   南引桥:3×30m预应力混凝土连续箱梁桥   主 桥:220m中承式钢管混凝土拱桥   北引桥:4×30+35m预应力混凝土连续箱梁桥   桥 宽:32m 双向六车道   设计荷载:公路-I级 人群荷载按2.5kN/m   设计行车速度:60公里/小时   设计水位:SW1%=85.3米   栏杆水平荷载:0.75kN/m 竖向荷载:1.0kN/m      通航标准:桥梁跨越河道,桥下通航按内河II级航道设计,通航孔净高为10.50米、净宽150米,   最高通航水位为10年一遇水位:H10%=81.8米;   本桥主拱为变截面悬链线钢管砼桁架拱桥。拱肋高度从拱顶3.5m由渐变到拱脚5.5m,拱肋宽度不变,2.0m;计算跨径L=210m,计算矢高 f=60m,f/L=1/3.5,采用扩大基础。   南端引桥和北端引桥均为预应力混凝土连续箱梁,梁高1.8米,桥墩采用桩式桥墩,钻孔灌注桩基础;   南岸桥台为轻型桥台;北岸桥台为U形重力式,明挖扩大基础。   ……   工程量汇总表   桥位平面图   桥型总体布置图   南岸拱座扩大基础一般构造图   南岸拱座扩大基础钢筋布置图4   北岸拱座扩大基础一般构造图   北岸拱座扩大基础钢筋布置图4   上部结构总体布置图   拱肋一般构造图5   拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图   拱肋吊装接头构造图   拱顶瞬时合拢构造图   拱铰一般构造图2   拱肋横撑一般构造图5   拱肋吊杆一般构造图3   立柱一般构造图2   立柱与横梁固结构造图   立柱、横撑一般构造图   桥面构造总图   横梁一般构造图7   横梁预应力钢束布置图3   横梁钢筋布置图3   纵梁钢筋布置图2   ……   共计53张 拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 拱顶瞬时合拢构造图 拱肋横撑一般构造图 横梁预应力钢束布置图 拱座扩大基础钢筋布置图 拱铰一般构造图

  • 云南某中承式拱桥(实施)施工组织设计
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  • 主跨90m下承式系杆拱桥全套施工图(86张)

     总体布置:

       本方案主桥结构为下承式系杆拱桥,主跨90m,桥宽33.5m,桥梁与河道斜交,斜交角为5.821°。拱肋采用主副拱结构,主拱肋垂直布置,副拱肋斜靠布置,两榀副拱肋各向内倾斜14.44°,主、副拱肋立面矢跨比为1/4.5,拱顶风撑为工字梁结构,吊杆间距4.8m,桥面采用纵横梁体系,现浇桥面板结构,非机动车道及人行道设于主、副拱肋之间。

       主桥主墩采用分离式桥墩,主桥桥墩采用ф2500mm立柱;主桥承台厚3.5m,截面尺寸为11m(横桥向)×7m(顺桥向),承台间采用横系梁连接,承台采用C35混凝土;每个承台下布置6根Φ1500mm的钻孔灌注桩,采用C30水下混凝土。

  • 湖北省某钢管混凝土(下承式系杆)拱桥全套施工图

    本工程为洪湖地区著名的芙蓉大桥,桥面宽度23.5m,主桥跨度为55+80+55三跨连续下承式钢管砼系杆拱桥。全桥基础采用单桩驳单柱形式,柱头于拱脚刚性连接。<br />

    图纸内容:图纸目录,芙蓉大桥主桥设计说明,桥型布置图,主桥施工加载程序设计图,主桥桥面系一般构造图,主桥边孔拱肋平台放样图,主桥中孔拱肋平台放样图等共计50张图纸。

  • 42m下承式系杆钢拱桥全套施工图
    1、设计荷载:公路—II级。 2、本桥上部采用42.8m系杆拱组合梁矢跨比1:5,下部采用肋式桥台,嵌岩桩基础接承台。 3、计算跨径41m,拱肋为圆弧线,圆弧半径R=29.725m,计算矢高8.2m;桥面宽14.5m,行车道8.5m。
  • 50+280+50m中承式钢管混凝土系杆拱桥设计图(50张)

    设计标准:    桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含护栏)4.8m。   ......   桥梁概况:    主桥选择为三孔50+280+50m中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱承台为整体实心钢筋砼结构,主拱拱座为两个分离式实心钢筋砼结构,中间用系梁相连。   ......   设计于2002年,共50张CAD设计图。

  • 东莞市某50+280+50中承式钢管混凝土系杆拱桥设计图
    使用性:公路桥 行车道位置:中承式桥 承重构件受力情况:拱桥 材料类型:钢筋砼桥 内容简介 该桥主桥为三孔50+280+50中承式钢管混凝土系杆拱桥,这种桥型不但外形美观、宏伟,具有现代气息,而且构思新颖、结构合理。
  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥承台钢筋布置节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式系杆拱桥主拱拱肋合拢段构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式系杆拱桥主桥单吊杆横梁一般构造图节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式系杆拱桥风横与主拱拱肋接头构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。      

  • 380m中承式系杆拱桥拱上立柱处横梁一般构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式系杆拱桥加劲纵梁构造配筋节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥伸缩缝构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥系杆及锚具构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥泄水管构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥桥梁拦杆构造节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。      

  • 380m中承式系杆拱桥桥面连续缝加强钢筋布置节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

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  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥桥型总体布置节点详图设计

    1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。   2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m.   3、桥机横坡:双向1.5%。   4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120    人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。    温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。   5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。   

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  • 无锡某系杆拱桥(投标)施工组织设计
    建设单位(业主) 无锡市XX新城镇开发有限公司 设计单位 无锡市政工程设计研究院 工程名称 XX路XX桥工程 中心桩号 左幅K0+806.85右幅K0+818.30 工程位置 位于XX新城镇 主要工程内容 南北各1跨13m预应力空心板梁引桥、主垮60m的下承式系杆拱桥。 工期要求 184天 XX桥桥梁左幅中心桩号为K0+806.850,右幅中心桩号为K0+818.300桥梁起讫点桩号为K0+758.999-K0+867.001,主桥上部结构为1-60m下承式系杆拱,引桥上部结构为2-13m预应力空心板梁。下部结构桥墩为柱式墩,钻孔灌注桩基础;桥台为墙式桥台,钻孔灌注桩基础,台后设混凝土搭板。
  • 南京某系杆拱桥详细施工组织设计
    本工程起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。
  • 南京某系杆拱桥施工组织 设计
    南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。
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