图纸主要有: 盖板说明 水力特征表 分离式基础盖板涵一般构造图 涵身构造图 分离式盖板构造图 分离式盖板数量表 分离式梯板构造图 分离式下部尺寸、数量表 整体式盖板构造图 整体式盖板数量表 整体式梯板构造图 …… 共计31张
一级公路盖板涵施工图(31张图纸)-图一
一级公路盖板涵施工图(31张图纸)-图二
一级公路盖板涵施工图(31张图纸)-图三
一级公路盖板涵施工图(31张图纸)-图四
一级公路盖板涵施工图(31张图纸)-图五
设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
设计荷载:公路—Ⅰ级;设计速度:一般路段设计速度为80 km/h,穿城镇街道路段限速60 km/h。路基、路面宽度:路基宽度为12m,路面宽度为9米。地震动峰值加速度系数0.05。地震基本烈度为Ⅵ度。设计洪水频率:涵洞1/50。涵洞结构形式为:钢筋砼圆管涵,钢筋砼盖板涵。进出口为一字墙,八字墙,竖井。
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主要材料:圆管涵:管节混凝土为C25,纵向钢筋为HPB235钢筋,管基为C15混凝土及砂砾垫层,帽石、洞口翼墙、端墙及基础为M7.5浆砌片石,洞口铺砌及隔水墙为M7.5浆砌片石。装配式钢筋混凝土盖板涵每块板宽采用99cm、74cm,涵洞的中间部分均采用每块宽为99cm的正交板,涵洞两端采用预制盖板宽74cm进行调整涵长,板的块数取整数。如在盖板上直接铺筑路面,则预制盖板时顶面宜进行拉毛处理,以利路面结构层与盖板的连接。预制板必须在混凝土达到设计强度70%以后,才能脱模、移运和堆放,堆放时应在块件端部用两点搁支,而不得上下面倒置。涵洞河床铺砌采用40厘米厚双层浆砌片石,片石缝隙间应填满砂浆防止冲刷,使铺砌层起到支撑梁的作用。
本资料为4x3.5m盖板涵全套设计图,设计准确, 图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2007年,共35张CAD设计图。
盖板涵台帽与行车道板之间垫1cm厚的油毛毡,行车道板两端设栓钉孔与台帽锚固。台后填土必须在锚固孔及台墙混凝土强度达到70%方可进行,并在两端台后同时进行。地基承载力不得小于250Kpa。施工中注意当桥台做完后,做台底铺砌,然后安装桥面板,板未安装前禁止台背填土。台身及基础石料标号不小于MU35。台帽与行车道板间垫一层1cm厚油毛毡。绳绑捆起吊,不准利用锚栓孔吊装。图纸包括盖板涵工程数量表、板式明涵布置图、矩形中板钢筋构造图、矩形板边板钢筋构造图台帽钢筋构造图、支撑梁钢筋构造图、涵面铺装钢筋构造图等。
盖板的两端铰接支撑在台身上端,台身下端与基础固结。盖板按两端简支单向板计算,不考虑涵台传来的水平力。当涵洞结构无支撑梁时,以净跨径加板厚作为计算跨径计算弯矩效应,并以净跨径为计算跨径计算剪力效应。
涵台计算按《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)的规定:分离式基础盖板涵的涵台作为上下端简支的竖梁,整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支,一端固定的竖梁,验算墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力(强度和稳定性)。
图纸为钢筋混凝土盖板涵施工图设计,盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m,斜交角度为0°,填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 …… 共4张,编制于2013年。
主要工程: 1、混凝土道路 2、旧沥青路面拆除 3、浆砌石步级及草皮护坡恢复 ...... 设计于2014年,共31张CAD设计图。
涵洞概况: 净 跨:2.0、3.0、4.0米 净 高:1.5 ~4.0米 荷 载:公路Ⅰ级 填土高:0.6~15.0米 ...... 共32张CAD设计图。
本项目为四级公路,路面宽度为6m,设计时速为20km/h,功能定位为集散公路。
交通标志设计中采用的设计基本风速为30m/s,交通标志的任何部分不得侵入公路的建筑界限内,新建的单柱式标志板下缘距土路肩边缘的距离不小于2.5m。反光材料采用二级反光膜。车行道边缘线采用宽度为15cm,厚2mm的反光热熔标线。
路面中心线一般采用黄色虚线,线宽15cm,路面中心线厚度为2mm,实线段长4m,间隔段长6m;在小半径(平曲线半径小于一般最小半径)的平曲线段上,采用黄色实线;桥梁前后各160m的范围内采用中心黄色虚实线,桥梁段采用中心黄色实线即禁止超车线。
减速振动标线:设置于学校、村庄和路口之前需要提前减速的位置,采用热熔材料,厚度为4.5mm。
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设计内容:
示警桩、里程碑和百米桩
护栏
交通标线
交通标志
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共计31张,设计于2014年
本项目为四级公路,路面宽度为6m,设计时速为20km/h,功能定位为集散公路。交通标志设计中采用的设计基本风速为30m/s,交通标志的任何部分不得侵入公路的建筑界限内,新建的单柱式标志板下缘距土路肩边缘的距离不小于2.5m。反光材料采用二级反光膜。车行道边缘线采用宽度为15cm,厚2mm的反光热熔标线。
调查概况:有长流水处设置一座盖板涵;其余圆管涵的设置主要是为了灌溉。涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土圆管涵,孔径大小根据实地调查确定。涵洞包括:1x0.75圆管涵;1 - 3.40 x 1.70 盖板涵 ...... 技术标准: 1、设计荷载:公路-Ⅱ级。 2、设计洪水频率:涵洞1/25。 3、地震烈度:Ⅶ度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计特征周期为0.45s 4、涵洞净宽:涵洞与路基同宽 共18张CAD设计图。
资料目录 说明 泄水能力及水力计算表 技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图(一)~(三)(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图(一)~(八)(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图(一)~(六)(L=6m) 端部现浇盖板构造图(一)~(四)(L=6m) 涵台台帽钢筋构造图(一)~(三)(L=6m) 涵台台身钢筋构造图(一)~(二)(L=6m) 基础钢筋构造图(一)~(六)(L=6m) 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表(一)~(二) 跌井洞口构造图 涵洞兼人通、通道兼排水设计图 盖板涵洞、通道防水设计图 涵洞基底换填示意图 涵洞出口排水沟示意图
1.1 工程概况 K26+500-K28+250全长1750m,共设置了5座盖板涵,总长度为240.4m。盖板涵均采用C40钢筋混凝土基础,C40素混凝土墙身,C40钢筋混凝土现浇盖板,进出口形式均采用浆砌片石八字墙。 1.3 工程地质 K26+580盖板涵位于县道X290路面下,涵底中心标高为13.41,根据WT4地质钻孔资料(涵洞轴线),涵底为粉质粘土。
1、设计汽车荷载:公路-Ⅰ级。 2、本涵为1-2.0×2.0m钢筋砼盖板涵,板顶填土高度1.87m。 3、本涵采用分离式基础,盖板采用1.0m板17块,异形板2块,有关细部构造及尺寸按《涵洞设计通用图》设计,材料及数量计入《涵洞工程数量表》。 4、本涵左洞口沿路线后退方向向低处开沟8m并铺砌, 右洞口开沟10m并铺砌,工程数量计入本涵。 5、本涵进口为八字墙,出口为锥坡,左、右洞口并顺接原沟,工程数量计入本涵。 6、本涵洞基底应力为250KPa,地基容许承载力为450KPa,满足要求。 共3张CAD图纸,钢筋混凝土盖板涵布置图/钢筋混凝土盖板涵现浇盖板钢筋示意图/钢筋混凝土盖板钢筋构造图/一块预制盖板尺寸及工程数量表,2011年设计
本资料为多跨径钢筋混凝土盖板涵设计图,跨径包含1-1.5,1-4,1-2,1-1,1-3,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 共41张CAD设计图。
内容简介 管节:HPB300钢筋 本项目采用双向两车道二级公路建设,设计车速为60km/h,路基宽度采用12m,汽车荷载等级为公路一Ⅱ级。涵洞按远期18米路基进行设计。 【图纸内容】 2.0m、4.0m跨径盖板涵基础钢筋构造图 4.0m跨径斜交盖板涵基础钢筋构造图 斜管节尺寸及工程数量表 圆管涵接头及沉降缝构造图 2.0m、4.0m跨径盖板标准板钢筋构造图 4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 高度2m、3m盖板涵涵台钢筋构造图 1.0m、1.5m预制标准管节构造图 1.0m、1.5m预制机动管节构造图 预制标准管节构造图 斜管节构造图 斜管节尺寸及工程数量表 总体布置图: 1x1.00m圆管涵 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 1 - 4.00m x 2.00m盖板涵 1x1.50m圆管涵立面 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 2x1.00m圆管涵立面 1x1.50m圆管涵立面 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 1 - 4.00m x 3.00m盖板涵 …… 共计76张,编制于2014年2月 盖板涵涵台钢筋构造图 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 1.5m预制机动管节构造图 1x1.00m圆管涵 4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 1x1.50m圆管涵总体布置图 1 - 4.00m x 3.00m盖板涵总体布置图
钢筋混凝土盖板涵:盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m,斜交角度为0°,填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 钢筋混凝土圆管涵:管内径有0.75m和1.00m两种,斜交角度为0°,填土高为0.6~4.0米。 …… 共117张