[重庆]单车道四级公路全套施工图设计191张

桥梁技术指标：

　　 1、公路等级：四级公路。

　　 2、设计荷载：公路－Ⅱ级。

　　 3、桥跨组合：3×10m, 斜度：0°。

　　 4、桥面宽度：5.5m、横断面：5.5m=0.25m（防护栏）+0.25m(路缘带)+4.5m（行车道）+0.25m(路缘带)+0.25m（防护栏）。

　　 5、设计安全等级：三级。

　　 6、环境类别：Ⅰ类。

参考现有堤顶混凝土路面，道路参照四级公路设计，设计速度20km/h，双向两车道。交通等级为轻型，设计年限为20年。本次维修设计堤顶混凝土路宽为8.0m，其中路面宽7.2m，迎水侧路缘石宽0.5m，背水侧路缘石宽0.3m。路面采用C25砼，厚度为200mm。路缘石采用现浇C20混凝土，厚500mm，迎水侧修建安全防护墩。维修后路面高程不低于现有防浪墙顶高程，本段砼路面设计高程为28.41～28.89。

资料目录 第一篇 总体设计 项目地理位置图 说明书 路线平、纵面缩图 主要技术经济指标表 第二篇 路 线 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡及竖曲线表 用地面积表 公路用地图 导线点成果表 路线逐桩坐标表 安全设施数量表（护墩、防撞墙） 交通标志一览表 交通标线一览表 护墩、防撞护墙设计图 里程碑、百米桩、公路界碑设计图 标志结构设计图 标线设计图 第三篇 路基、路面 路基设计表 路基标准横断面图 路基一般断面示意图 路基横断面设计图 超高方式图 路基土石方工程数量表 路基每公里土石方数量表汇总表 挡墙工程数量表 挡墙工程设计图 路面工程数量表 路缘石工程数量表 路面结构设计图 路面弯沉图 路基路面分层弯沉值计算一览表 路基路面排水工程一般设计图 路基路面排水工程数量表 平曲线上路面加宽表 第四篇 桥梁、涵洞 涵洞工程数量表 涵洞设计图 钢筋混凝土盖板涵钢筋构造图 第五篇 隧道 第六篇 路线交叉 第七篇 交通工程及沿线设施 第八篇 环境保护与景观设计 第九篇 其他工程 第十篇 筑路材料 沿线筑路材料料场表 沿线筑路材料供应示意图

资料目录 第一篇 总体设计 说明书16 公路平面总图设计图4 主要技术经济指标表 第二篇 路线 路线平面图4 路线纵断面图3 直线、曲线及转角表3 纵坡、竖曲线表 公路用地表 公路用地图2 路线逐桩坐标表2 控制测量成果表 安全设施21： 安全设施工程数量汇总表 标志设置一览表 护栏设置一览表 标志版面布置图 单柱式标志结构设计图 单悬臂式标志结构设计图 标线布置大样图 波形梁护栏设计图 第三篇 路基、路面 路基设计表2 路基标准横断面图2 一般路基设计图3 路基横断面设计图3 新旧路基衔接工程数量表 新旧路基衔接工程设计图 填挖交界处理工程数量表 填挖交界处理设计图 路基土石方数量表2 路基每公里土石方数量表 错车道设置图及一览表 取土坑（场）、弃土堆（场）一览表 取土坑（场）、弃土堆（场）设计图 路基防护工程数量表 路基支挡、防护工程设计图 路面工程数量表 路面结构图3 路基、路面排水工程数量表 路基、路面排水工程设计图 第四篇 桥梁、涵洞 涵洞工程数量表2 涵洞工程设计图8 第六篇 路线交叉 平面交叉设置及工程数量一览表 平面交叉设计图 第十一篇 施工组织计划 临时工程一览表

隧道净空除满足建筑限界要求外，还考虑了照明、排水等附属设施所需空间，并考虑土压力的影响、施工方法等必要的富余量，结合衬砌结构受力条件，经过优化分析确定隧道内空断面。隧道内轮廓（直线段）按建筑限界宽7.5m，高5.0m拟定，采用三心圆断面，为曲墙半圆拱，曲墙半径7.26m，拱半径4.26m。

改建工程长562.431m，设计标准为公路四级，设计速度采用20Km/h，路基宽度4.5m。设置钢筋混凝土圆管涵洞5道。路基纵断面设计标高为道路设计线标高，凸型竖曲线最小半径为400m，凹型竖曲线最小半径为500m，最短坡长70m，最大纵坡8.5%/1处。车行道边缘线：为白色实线，线宽15cm，用以指示机动车道的边缘。减速让行线：为两条平行的虚线和一个倒三角形，颜色为白色。护肩采用M7.5浆砌M30块石。路拱横坡分散漫流排水方式，不采用设路侧拦水缘石的集中排水。全线共设置平面交叉5处，其中与等级路交叉1处，与等外路交叉4处。

本改建工程项目总长1683m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。 　…… 　　共159张

桥梁上部结构跨径为20m、40m。采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，下部结构桥台采用桩柱式桥台，桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩，桩基础，桥墩采用变截面柱式墩，第一节墩柱直径为1.6m，第二节墩柱直径为1.8m，桩基直径为2.0m；桥墩采用空心薄壁墩配承台群桩基础。预应力空心板桥，采用重力式U型台及桩柱式台，扩大基础，简支结构体系，桥面连续。

　路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、桥涵过渡段路基、低填浅挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防护型式应采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。

 

位置：天津
设计时间：2014年
隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道
围岩分类：Ⅳ:极硬岩

资料目录 设计说明3 双车道辅助坑道内轮廓设计图 单车道辅助坑道内轮廓设计图 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图10 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图7 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图9 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 双车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图6 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图5 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 单车道Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图3 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图3 水沟盖板设计图 双车道辅助坑道洞门设计图2 单车道辅助坑道洞门设计图2 单、双车道辅助坑道大管棚支护设计图6 单、双车道辅助坑道超前小导管设计图2 单、双车道辅助坑道径向注浆设计图2 辅助坑道井底、井口处理设计图 风机段加强梁设计图 辅助坑道集水井及泵房设计图2 单车道辅助坑道错车平台示意图 辅助坑道与正沿交汇处加强环设计图 辅助坑道井正洞挑顶指导性施工工法图4

东清公路一合同段施组（四级）,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本改建工程项目总长1683m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。 …… 　　共36张，编制于2014年。

项目概况：

　　 xx二支路南起xx大道，向西北延伸约380m左右上跨xx高速，终点接xx路，道路全长620.968m。道路等级为城市次干道Ⅱ级，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为26m。

　　 本次设计道路新建路段长度为514.884m（K0+080～K0+594.884），沥青加罩面积为998m2（K0+020～K0+080）。

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　　纵断面设计：

　　 本次施工图设计与初步设计保持一致，道路全线共设四段纵坡，最大坡度为5.0%、最小坡度为0.61%，最大坡长203.134m，最小坡长98.468m，最小竖曲线半径750m。

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　　横断面设计：

　　 xx二支路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度26m，具体分配如下：5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道）＝26m。道路车行道路拱横坡采用1.5％，人行道横坡采用2％。

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　　 设计于2011年，共包含CAD施工图30张，设计说明23页。

本道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。道路标准路幅宽为32m，双向四车道，道路全长677.622km。本图纸设计内容包括道路工程，排水工程，电气与照明工程以及综合管网工程等，非常全面。

重庆绕城公路某标（实施）施工组织设计（六车道），内容详实，可供参考。

　主要工程： 　　 1、混凝土道路 　　 2、旧沥青路面拆除 　　 3、浆砌石步级及草皮护坡恢复 　　...... 　　设计于2014年，共31张CAD设计图。

本图纸为：重庆泥结石路面四级公路改扩建工程施工图CAD图纸，内容包括:路线纵断面图，加劲法兰盘大样图，路基标准横断面图，螺旋主筋内圈等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现决定对该项目的路基、路面工程的实施进行公开招标，实行资格后审。

1.本次设计的内容包括：连接道为连接xx所的一条专用便道。

连接道起点与D1相接，终点止于xx所，南北走向，该道路是通往xx所的一条专用便道，线路全长146.052m，双向双车道。

2.设计依据：《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012、《低压配电设计规范》GB50054-2011

3.线路全长146.052m，双向双车道。道路断面：2.0（人行道）+4.0（车行道）+4.0（车行道）+2.0（人行道）=12.0m。设计道路照明安装一台100KVA的箱式变电站，箱变电源由附近城区供电网络引入，低压电源为380/220V。照明设计含：变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统。

4.地块所在区域内没有成系统的雨、污水管网，拟建道路沿线地表水体主要表现为农田、鱼塘、自然冲沟和小溪沟。本次排水设计范围为本工程范围内的雨、污水。新建污水管道，地块按每200m左右预留一处污水支管，用于收集周边地块的污水，部分管段需转输上游道路的污水；新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水；新建涵洞保证区域内泄洪通道的畅通。连接道沿设计道路桩号前进方向右侧，距路缘石1.5m的车行道上布置雨水管道。连接道沿设计道路桩号前进方向左侧，距路缘石1.5m的车行道上布置污水管道。

5.图纸包含：设计说明、连接道主要工程数量表、区位图连接道平面图……检查井井口盖板钢筋构造、雨水口大样图，共计37张CAD，设计于2013年

道路全长115.297米，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度为8米。道路等级：四级标准。设计行车速度： V=20Km/h 。设计年限：按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10a，砼路面结构设计年限为20a。

本资料为1.859公里四级公路路面设计全套施工cad图,资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本图西藏地区常用的农村公路设计模板，范围为四级公路及一下，全面综合，可以参考，

本工程招标包括路面基层和面层。为保证工程质量，避免在雨季施工路面及给路基、路面工程留有一定的工后沉降时间，不考虑前期备料时间，施工期计划为2007年9月10日开始至10月25日完成。在整个基层工期安排时，考虑尽量避免雨季施工，以保证基层施工质量。同时，与总工期相衔接。

路线全长55公里。全线按四级公路技术标准设计，设计速度20公里/h；K20+200-K20+800和K46+800-K47+600段路基宽4.5米，行车道宽3.5米，其余路段路基宽6.5米，行车道宽4.5米。路面结构：4厘米沥青混凝土+18厘米水泥稳定砂砾+15厘米天然砂砾。桥涵设计荷载为公路-Ⅱ，中桥设计洪水频率为1/50，路基、小桥涵设计洪水频率为1/25,桥涵与路基同宽，全线设置完善的防排水设施和必要的安全警示设施。 第一标段起点K0+000，终点K27+000，全长27km

图纸包括： 　　避险车道右侧路肩墙设计图 　　路基防护工程数量表(避险车道) 　　避险车道路面数量 　　路基防护样表-挡墙（避险车道） 　　路基路面排水工程数量表（避险车道） 　　避险车道标高数据图2 　　避险车道平面图 　　避险车道横断面图4 　　避险车道X线平面图 　　避险车道X线纵断面图 　　避险车道X线标高数据图 　　避险车道X线横断面图 　　…… 　　共计16张

景宁县某四级公路施工招标文件，WORD格式。

资料目录 总体设计 项目地理位置图 路基、路面及排水 路基标准横断面图 一般路基设计图 超高方式图 特殊路基设计图 路基支挡、防护工程标准图 路面结构图 路基路面排水工程设计图 涵洞 盖板涵标准图 圆管涵标准图 交通工程及沿线设施 交通工程及沿线设施横断面图 标志一览表 防护墩设计图 防护柱设计图 百米桩图 公路界碑图 标志结构设计图 环境保护与景观设计 渣场防护设计图

资料目录 路基路面设计说明 路基标准横断面 相交道路路面接顺设计大样图 不同大修处治方案路段调坡过渡设计图 路面预处治数量表 沥青路面中修段路面结构图 路面工程数量表交通安全设施设计说明 安全设施布设横断面图 标志工程数量表 标志布设一览表 交通标志版面设计图 单柱式标志结构设计图（△90） 。。25张

乡村四级公路改造工程施工图设计132张原有公路为乡村公路，等级低，主要满足农用车及小型车辆的通行，道路无完善的排水系统及交通安全设施，路面有部分破损，部分路段半径较小，通视距离短，路基宽度不足，也给行车带来很多不便，同时本项目处于规划区，后期运输车辆较多，既有道路无法满足后期的需要。

图纸为双向四车道城市次干道全套施工图设计，共计133张，内容涵盖道路工程、排水工程、涵洞工程以及电气照明工程等，非常全面。 　　…… 　　共133张

本资料为：景观施工图_消防车道做法标准CAD详图，包括石墩导向平面图、石墩导向剖面图、全隐形消防车道平面图等，内容详实可供参考

工程概况：本项目为道路改建工程，长920m，设计标准为公路四级，设计速度采用20Km/h，路基宽度4.5m，局部受限路段参照农村公路管理办法。全线无桥梁，设置涵洞3道，本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。最大平曲线半径800米，最小平曲线半径10米，最大直线长度70.21m。全线共设置错车道3处，满足错车道间距不大于300m的规范要求。本项目公路用地界限为填方路堤坡脚线边缘外1m，挖方为路堑坡顶外1m。由于本项目为原有道路改建，填土高度较低，边坡坡率采用1：1.5，一坡到底。本项目最大挖方不大，原有道路挖方侧按1：0.75坡率一坡到顶。

资料目录 区位图 道路总平面图 道路总纵断面图 36m道路标准横断面 26m道路标准横断面 道路平面图(一)～(十六) 道路直线、曲线转角一览表 道路逐桩坐标表(一)～(二) 道路纵断面图(一)～(六) 路基典型横断面图(一)～(二) 道路横断面图(一)～(九十) 道路土石方数量表（一)～(九) 新旧路基拼接处置图 新旧路面搭接设计图(一)～(二) 人行道结构图(一)～(二) 路面结构设计图(一)～(二) 盲道设计图(一)～(二) 人行道残疾人通道图 人行道护栏大样图 特殊路基处理平面图(一)～(十二) 特殊路基处理大样图 二次过街设施设计大样图 竖向设计图(一)～(十二) 网格骨架护坡大样图 植被混凝土护坡大样图 雨污水检查井周围路面结构加固图 双蓖雨水口周围砼板加固图 管线过街加固图 改迁道路一标准横断面 改迁道路一纵断面图 改迁道路一横断面图(一)～(十二) 改迁道路二标准横断面 改迁道路二纵断面图 改迁道路二横断面图 改迁道路三标准横断面 改迁道路三纵断面 改迁道路三横断面图 防撞栏杆大样图

　项目除起点为老路利用，只进行路面改造外其余全部为新线，包括机耕道老路改移、省道改移设计。项目分为主线和支线，主线一条长12.637289Km，支线3条，其中支线1长0.790784 Km，支线2长1.21593 Km ，支线3长1.681161 Km，支线共长3.687875 Km ；项目主线和支线总长16.325164 Km。项目所经区域主要是旱地和荒山，其余部分为水田及城镇居民区。主要大型构造物为高边坡和大中桥。

　　全线采用二级公路标准进行改造，设计速度40km/h；停车视距40m，最大纵坡7%，最小坡长120m，凸形竖曲线1600m、凹形竖曲线1300m。路基宽度12m，桥梁宽度15m。汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。路面类型为沥青混凝土。共设有平面交叉15处。4处分离式立体交叉。

　　大桥均采用预应力砼T型梁桥，结构连续。部分涵洞设置在高填方处，且仅采用钢筋砼盖板涵一种形式。沿线共设桥梁5座，其中大桥1座，中桥2座（其中中桥1-20米全长34米空心板桥原桥利用），小桥2座，采用1-16米的预应力空心板桥，中桥采用2-16米的预应力空心板上跨一条规划宽28.5米的河流；1座4-30米全长131米的预应力T型梁桥跨越大沟。

　　桥墩（大、中桥）为三柱式圆形截面墩身，墩柱采用等截面，墩顶设盖梁，桩基础。要求桥墩桩基底置于中风化完整基岩内不小于3倍桩径，桩基的地基单轴饱和抗压强度不小于10MPa。桥面横坡为2.0%。

　　路基宽度采用双车道二级公路进行设计，全线由于老路为12米宽路基，故主线和支线路基 宽度均采用12米。平曲线的超高过渡方式为绕中线旋转。路基宽12.0m的路面布置为： O.75m土路肩+ 1.75m硬路肩2×3. 5m行车道+1.75m硬路肩+ O.75m土路肩。当边坡高度H≤ 8.0m时，其边坡坡率采用1：1.5；当边坡高度H＞8.0m时，其上部8.0m边坡采用1：1.5， 设置2米的平台后，下部边坡采用1：1.75。

　　设置6处通道,垮径组合为1-4.0×4.0m的钢筋混凝土通道。本设计图册对改路、改沟渠作了较详细的设计。

本课题为洛阳市XX高速公路NO.X标段施工图设计。该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。本项目的将设对实现洛阳市经济发展战略，促进地区社会经济的发展、进一步改善投资环境具有极其重要的的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省骨架公路网布局，缓解河南省南北向交通压力，提高路网整体效益，发挥要先旅游资源优势有着重要的意义。 　　 在美国，高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。 　　 本课题主要包括路线平、纵、横断面三维设计，其中包括：路线平面设计、纵断面设计、路基横断面设计、路面结构设计、路基路面排水设计，设计符合国家相关的行业技术标准和规范。在整个设计中，以工程量增加不大的前提下尽量采用高标准，以达到安全、经济、协调的效果。 　　1.1 路线平面线形设计 　　1.1.1平原高速公路设计要求及特点 　　1．平原地区公路路线特点： 　　 平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。 　　2．平原高速公路设计要求及特点 　　 平原地区高速公路工程技术标准应为汽车专用全程控制出入公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。 　　1.1.2道路等级的确定 　　 该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。按双向四车道高速公路设计，实行全部控制出入和收费管理制式。 　　1．已知设计资料 　　设计交通量：11213辆/日（折合小客车年平均日交通量）。 　　2. 公路等级确定 　　查《公路工程技术标准》，拟定该公路为高速公路四车道，设计车速为100km/h。 　　3. 查相关资料确定主要技术标准 　　⑴ 服务水平 　　高速公路：二级服务水平。 　　⑵ 路线 　　① 车道宽度 　　当设计车速为100km/h时，车道宽度为3.75m 　　② 路基横断面布置 　　 本项目施工图设计标准为高速公路，设计时速100公里/小时，路基全宽为26米，路基横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔带宽度为2米，中心为 56.6cm钢筋砼新泽西护栏，设计标高位于分隔带边缘。 　　③ 停车视距：160m。 　　 　　2009年6月。