编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 大桥主桥上部结构为（55+90+55）m预应力砼变截面连续箱梁，单幅断面，断面采用单箱三室截面，箱梁底宽18.25m，两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。箱梁断面为变高度，箱梁横桥向顶板设2%双向横坡，地板保持平行。腹板保持铅直。中支点处箱梁中心高度5.5m，边支点及跨中箱梁中心高度2.6m，梁高以2次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂梁端部厚0.2m，根部厚0.6m，按折线变化：底板厚0.28m~0.7m,呈2次抛物线变化。箱梁0#快节段共长12.0m ,在支架上浇筑，两侧各有11个悬浇节段，截断长度为4×3m，4×3.5及3×4.0m。1#~11#梁段采用挂篮悬臂梁浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为260.4T，挂篮控制重量106T（包括全部施工荷载重）。箱梁为三向预应力结构。预应力管道均采用金属波纹管。 …… 总体安排：主桥（55+90+55）m连续箱梁主要分为主墩支架现浇梁段（0、号块）、悬臂挂篮现浇段、边跨支架现浇段、合拢段。连续梁0#段采用支架现浇法一次性浇筑。悬臂现浇段采用菱形挂篮施工。边跨现浇段采用碗口式满堂支架施工。 …… 共计198页，含计算书、安全方案。编制于2014年
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[江苏]挂篮支架现浇（55+90+55）m预应力变截面连续箱梁施工方案及计算书198页-图一
一、 工程概况 本工程贯通北环路，横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁，梁高1.1M，桥面宽23.70—32.34，底板宽28.38M，单侧翼板为2.000M、2.123M，顶板横坡同桥面腹板保持竖直，在箱梁腹板底板设置通气孔，直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611，终点桩号为KO+917.210，交角为19.6204o。
说明: 1、本图尺寸除标高以m计外，余均以cm计； 2、支架与0#、1#墩采用固结，在墩上相应位置预埋钢板，利用I36与钢板焊接； 3、M型万能杆件520T，其它钢材210T（其中型钢190T）； 4、滑动支承采用5mm厚四氟滑板，共300块（12.0平方米）； 5、挖土方2250立方米； 6、C15片石砼120立方米； 7、底模采用大块钢模； 8、1#墩承台中心处拼一单塔支架到上横系梁底标高，以增强系梁承重； 9、抗滑桩顶部加大尺寸，以适应支架位置，C25砼110立方米。
