天津市地铁二期工程（2号线）某标段施工组织设计

天津市城市快速轨道交通线网中的地铁xx线，建设地点位于天津市区，自xx至xx正线全长22.56km，全线设站19座，其中地下站18座，地面站1座。本工程为第4合同段：xx路站为地下双层岛式站台车站，车站主体结构尺寸为：长482.7米，结构标准宽度为20.7米。

本文档为地铁10号线二期工程土建1标安保体系完整版。内容有地铁10号线二期工程土建1标安保体系完整版。内容详尽，可供参考。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

（1）工程名称： （6）工程概况： 03-14地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9454.98m2，基坑总延长米约为394m。本地块工程桩共设置661根，桩径为650mm～800mm，桩长25.75m～68m。本基坑采用顺做法施工，现场自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.25m，裙楼区域开挖深度为13.05m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 03-18地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9217.83m2，基坑总延长米约为386m。本地块工程桩共设置758根，桩径为650mm～800mm，桩长26m～66.85m。本基坑采用顺做法施工，自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.10m，裙楼区域开挖深度为12.70m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 （7）基坑与桩基工程计划开工/竣工计划：开工日2010年2月6日～2010年7月15日，总工期160天（日历天）。

天津市某工程公司应急预案程序。

天津市历史风貌建筑整理有限责任公司建设的先农商旅区二期新建工程，项目位于天津市和平区湖南路以东、河北路以西，先农大院地块。外檐墙面为仿古式砌筑墙体。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

某地铁站位于迎水道某地铁北门处，该段规划为40米宽现状路，北侧为利德公寓、周邓纪念馆，南侧为某地铁。

本文档为某市地铁2号线工程建设监理月报。内容包括工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本合同段施工范围：两个车站及两个区间的土建、安装、装修、降水、专项工作、协调配合及站前广场工程等组成，车站包括：xx站、xx南站；区间包括：xx站～xx南站区间和xx南站～xx站区间。

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

本标段包括1#～16#楼、公建1#～3#及地下汽车库、幼儿园、变电站、燃气调压站，总建筑面积158880.44平方米，其中地下建筑面积约36457.75平方米，地上建筑面积约122422.69平方米。剪力墙结构，地上最高26层，地下1层，最大高度81.65米，最大单体面积26670.21平方米，最大基坑深度为4.9米。

本工程由于结构超长,为防止混凝土开裂,因此各分部工程混凝土均掺入WG-HEA型抗裂防水剂,为防止水化热产生裂缝,合理选择水泥品种和配合比,尽量降低水泥用量,以降低水化热.除掺加适量WG-HEA混凝土抗裂防渗膨胀剂外尚应采取可靠措施控制砼内外温差陡降,并做好养护,施工应遵循有关施工规范要求以防止温度裂缝。

这是我们的一个厂房的工程造价分析.

本资料为天津市某工程基础防水施工方案文档，文档包括：本工程地下水的类型为孔隙潜水和微承压水主要分布于14.5m米埋深以下，孔隙潜水埋深为1-2.13m，平均水位高程为2.1m，地下水对砼无腐蚀性。

***·***国际工程CX2地块是由天***海发展股份有限公司投资兴建，天津***建建筑设计有限公司设计的群体住宅楼工程。工程位于天***海新区核心区——开发区内，东至***路、南至**街、西至**路，北至***街。本工程共包含12个单体，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#楼为6层剪力墙结构多层住宅楼，建筑高度均为18.95m，9#、11#楼为15层二类住宅楼，建筑高度43.95m。其中4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#楼含1层地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高6.050m，室内外高差45cm。1#、2#、3#楼无地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高4.850m，室内外高差45cm。商业楼为两层框架结构，室内±0.000标高相当于大沽标高4.700m，室内外高差30cm。

本工程项目为5#、6#、7#、8#、9#、10#、会所和地下车库，主体结构5-10号楼为钢筋混凝土剪力墙结构体系，会所、地下室为框架结构体系。属二类高层居住建筑面积大约地上5号楼8255.81平米、6号楼7298.21平米、7号楼8255.81平米、8号楼8734.61平米、9号楼12481.38平米、10号楼12446.15平米，会所632.19平米。地下部分车库41616平米。本工程主要负责楼内的动力、照明系统的配合、安装工程。弱电、消防系统的管路预埋工程。

本资料为：天津市建设工程监理规程DB291312005,内容详实，可供参考。

本资料为：天津市建筑工程劳务计价规程,内容详实，可供参考。

本资料为天津市住宅楼工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

北京地铁10号线二期07标段位于北京市丰台区，主要包括一站两区间：角门东站-角门西站区间，角门西站，角门西站-草桥站区间的土建工程。中铁六局北京盾构分公司承建角门东站-角门西站区间及角门西站-草桥站区间，两区间均为盾构法施工，采用日本小松公司设计制造的TM625PMM土压平衡盾构机。两台盾构机相隔一个月左右先后从角门东站左右线始发,到达角门西站东站厅后,主体部分由吊出井拆解吊出，从地面转场至角门西站西站厅,后配套台车直接用电瓶车牵引经过车站主体后到达角门西站西站厅始发井，而后主体下井组装，二次始发。到达草桥站后盾构机整体吊出井并退场。工程概况如图1

本合同段包括xx站、xx南站、盾构机施工的xx站～xx南站和xx南站～xx站盾构区间。xx站所处地理位置交通繁忙，交通导改工作较难，xx南站所处地理位置拆迁房屋较多，拆迁量较大。车站附近无控制性建筑。 1.2.1.2车站地下结构物和管线

工程名称：xx市中心城区快速路工程xx标xx桥工程。 xx市中心城区快速路工程xx11标奉化桥工程位于xx市区中心地段的海河上，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是xx市中心城区快速路工程（大直沽西路至奉化道）xx的一部分。规划快速路工程xx（道路）等级为城市快速路。桥梁建筑面积11787.5m2，需浇筑砼19307m3、绑扎钢筋1780t、加工并安装钢构件6489t。工程总造价6600万元，计划开工日期2003年11月15日，计划完工日期2005年5月15日。

车站所在位置地下管线较多，有上水、污水、雨水、煤气、电力、通信等。南马路北侧的直径800mm污水管管底埋深4.6米，直径1800mm雨水管管底埋深3.8米；南马路南侧的直径400mm污水管管底埋深4.2米，与车站平行且均在车站主体上方，需永久改移。其它管线埋深较浅，对车站影响相对较小。

天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，起点位于xx产业园区，经xx、市中心、xx至终点xx。 xx车辆段与综合基地位于xx区花xx产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路，总用地面积地27.4公顷，东西长约1200米，南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。

为了更好的完成消防管理工作，杜绝火灾事故的发生，本着“预防为主、防消结合”的消防管理方针，结合本标段实际情况及人员情况，经项目领导协商，成立成都地铁10号线二期工程土建4标项目经理部消防安全领导小组。

新台子河站位于新台子河路与华润路交叉口，现状为徐州铜山汉特机械厂，站区周边现状均为低矮的老旧建筑，拆迁完毕后场地条件简单。

本工程包含位于xx市xx段xx和xx口两个相邻车站的施工。 xx站为地下二层单柱10m岛式站台车站，施工起讫里程为YCK23+739.900～YCK23+923.400，全长183.5m，轨面埋深约14.44m，主体建筑面积约7123m2，总建筑面积约9416m2，工程造价6130.3万元，计划2010年4月30日完工，总工期700个工作日；xx口站为地下二层双柱12米岛式站台车站，施工起讫里程为YCK24+645.5～YCK24+826.5，全长181m，轨面埋深14.68m，主体建筑面积为7734m2，总建筑面积为10507m2，工程造价8338.7万元，计划2011年1月31日完工，总工期965个工作日。

二、职责范围 1、项目经理职责 以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完成施工承包合同所规定的任务。其职责是： （1）全面负责本工程施工管理，严格执行ISO9000：2000版质量体系文件《质量管理手册》，对本工程的管理负责第一管理者责任。 （2）按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。 （3）合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。 （4）认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。 （5）加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。 （6）切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。 （7）有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。 （8）有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。 2、项目副经理职责 协助项目经理做好本项目施工中的现场组织指挥、安全质量管理、文明施工管理、物质设备使用调配管理、检查督促施工计划的实施，主持交班会工作，主持处理施工现场的生产日常问题。对本工程的施工进度、安全生产、文明施工负直接领导责任。 3、项目技术负责人职责 （1）协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。 （2）协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。 （3）主持编制实施性施工组织设计和年度季度施工生产计划，成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。 （4）主持ISO9001质量体系在本项目的运行，主持编制质量计划和创优规划的实施，组织项目的技术攻关和全面质量管理，主持重大技术交底。 （5）主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更。 （6）审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅主要材料、主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料。 （7）主持例行的安全质量进度检查。 （8）协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文件的编制，参加竣工交接。 承担责任：对项目技术管理承担主要责任，对项目质量安全进度管理负领导责任。 4、专业工程师： （1）负责编制施工计划，核算工程量，控制施工进度，负责协调有关方面的关系及现场施工组织。 （2）确保整体工程的质量和进度，并承担各种技术性实施方案与措施。 （3）负责现场施工所必需的各种点、线和高程，确保施工的准确无误。 （4）作好测量成果的整理与积累工作。 5、质检工程师及试验工程师： （1）负责现场质量管理、施工过程质量控制。 （2）负责进场原材料的质量检测和验收。 （3）负责整个工程的全部试验、检测工作，为施工提供试验依据。 （4）负责项目所有试验工作，包括各种原材料试验、土工试验，砂浆、稳定土或其它混和料的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，作出试验报告。 （5）负责现场的有关试验检验工作。 （6）负责往来文件的收发及归档工作，及时反馈各种信息。 6、计划统计负责人： （1）负责原材料的采购和管理，对采购材料的成本和质量负责。 （2）负责施工机械设备的管理、维护和抢修。 （3）负责工程技术内业、合同管理等工作。 （4）负责月计量支付资料与报表的整理、汇总及上报工作。 7、安全及文明施工负责人： （1）负责安全管理及安全保卫工作（防火、防盗、交通安全、施工安全、施工及生活用电等）工作，协调地方关系。 （2）负责现场的文明施工及环保工作。 8、财务负责人： （1）负责项目部的固定资产台帐。 （2）监督管理项目部的往来资金、负责成本核算，为项目的成本控制与管理提供依据

5、施工进度施工工期保证措施 5.1总包方将根据合同工期要求制定项目建设的总体进度控制计划，并形成各分项合同招标文件内容之一。 5.2分包合同签定及施工图纸需用计划 5.2.2总包方根据项目总体计划编制工程所需全部施工图纸需用计划并以此为依据与设计方及时沟通，保证施工图纸及时、顺利发放 5.2.1总包方根据项目总体计划编制工程所需全部分包合同签定计划并以此为依据，以使分包合同的招投标及签定工作得到合理充裕的时间准备。 5.3设备、材料采购计划管理 总包方将制定各供应合同签定及设备、材料的采购计划，确保有关设备或材料按期进场。 5.4分包方及其设备进场计划 5.4.1总包方将编制所有工程需用的施工设备、机械的进场计划及退场计划，保证工程施工各阶段按期、有序进行。总包方有在施工过程中平衡调动进场的各分包方设备的权利。 5.4.2总包方根据项目总体计划编制各分包方进场计划，以利分包方得到合理的进场准备时间，保证工程顺利进行。 5.4.3将优先选择南方的施工队伍，保证在大秋期间的劳动力不间断。 5.5施工进度计划管理 5.5.1总包方要求分包方根据合同要求指定施工进度计划并经总包方审核，同意后严格实施。 5.5.2总包方定期向业主报告月度、季度、年度施工进度。 5.6本工程中标后列为公司重点工程，公司指派专人，分公司派一名副经理协助项目经理落实好进度计划。 5.7当建设单位资金不到位时，保证施工生产的连续性，不中断施工，确保工期目标。

本工程为工程名称，位于天津市某道。建设规模为2498㎡，地上4层，地下1层，最大单体面积2498㎡，最大单体高度15.5m，最大单体跨度25.5m。

工程桩分为主楼工程桩和裙楼工程桩两部分。主楼工程桩为Φ600钻孔灌注桩429 根，其中工程桩414 根，试桩3根，锚桩12 根，试桩和锚桩均为工程桩，工程桩桩长21.5米，桩身通长配筋，主筋10Φ16 长16 米，桩顶标高为—2.100m，试桩与锚桩桩长22.0 米，主筋采用10Φ16 长22 米，桩顶标高为现场地表标高，工程桩单桩竖向承载力655KN，试桩单桩竖向承载力为1310KN。裙楼工程桩152 根，桩径Φ600，其中工程桩138 根，试桩2根，锚桩12 根，工程桩单桩竖向承载力为645KN，试桩单桩承载力1290KN，桩配筋同主楼桩配筋。桩身砼属于Ⅲ类，标号为C25，水泥采用抗硫酸硅酸盐水泥。

XX市XX大道南延线工程，北起大港区XX大道与上高公路的交叉点，沿板桥河及板桥河东侧的地下石油管道走廊往南，穿过XXXX集体有限公司的盐田，跨越热火河，南至规划北穿港路，路线总长9.0km。 XX河特大桥工程位于XX市XX大道南延线，特大桥全宽25m，桥梁全长1084.66m，起点桩号K6+808.670，终点桩号K7+893.330，桥梁建筑面积喂27116.5m2。 主桥标准横断面为：0.5m（防撞护栏）+3.5m（右侧路肩）+3.75 m×2（行车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带）+0.5m（防撞护栏）+0.25m（安全带）+0.5m（路缘带）+3.75 m×2（行车道）+3.5m（右侧路肩）+0.5m（防撞护栏），全宽25米。

工程项目名称：一期综合配套工程 设计单位：地基勘察单位： 工程量：45万平米的桥梁、涵洞、道路、排水、中水、热力、泵站等工程。 总造价额：约1.67亿元 监理工作范围：进度控制、质量控制、造价控制（造价控制需按监理合同交底明确工作内容）；合同管理、信息管理、安全及文明施工管理；协调与本工程有关单位的相互关系。 工期控制目标： 自 2009年 6月 10日开工至 2010年10月 1日竣工，工期共 16个 月。

本资料为：天津市某工程安全施工监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

市中心城区快速路工程xx11标奉化桥工程位于xx市区中心地段的海河上，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是xx市中心城区快速路工程（大直沽西路至奉化道）xx的一部分。规划快速路工程xx（道路）等级为城市快速路。桥梁建筑面积11787.5m2，需浇筑砼19307m3、绑扎钢筋1780t、加工并安装钢构件6489t。工程总造价6600万元，计划开工日期2003年11月15日，计划完工日期2005年5月15日。 本工程的建设单位：xx市滨海市政建设发展有限公司；设计单位：xx城建集团设计院；监理单位：华北监理公司；施工单位：xx市城建集团有限公司（责成责任主体为xx第二市政公路工程有限公司）。