本资料为台车法安装转炉按照示意方案资料内容包括两辆钢包车,悬挂齿轮箱,制作立柱可供参考,值得设计师下载
台车法安装转炉按照示意方案-图一
150T转炉工程中,由于介质管道种类繁多,管道布置空间复杂;生产和施工又同时进行,施工必须为生产让路,为更好的完成施工任务,编制本施工方案。 施工涉及到氧气、氩气、氮气、煤气、压缩空气、冷却水等多种介质。其中氧气为高纯气体、氩气为稀有气体,煤气为有毒易燃气体。
1、工程概况 此次我单位承担的是XX钢铁公司200万吨热轧薄板工程铁钢项目工程设备安装任务,本方案为铁钢项目炼钢转炉工程120吨转炉设备安装方案。该转炉设备主要包括:转炉炉体、托圈、传动侧与非传动侧轴承座、转炉倾动机构等。 该120t转炉的主要特点是:转炉与托圈间联接方式采用球铰支承联接;倾动装置采用四点啮合全悬挂式减速机;转炉采用炉后出钢,炉前装料;冶炼工艺为顶底复合吹炼工艺。 2、主要安装实物量 2.1 转炉主体 转炉炉体由水冷炉口,炉身,转炉挡渣裙板,炉体支撑座等部分组成。炉体全高9.20m,炉壳外径φ6430 mm,转炉设备总重209t。 2.2 托圈 转炉托圈为焊接箱型结构,宽800mm,高2000mm,托圈内径φ6800mm,外径φ8400mm,托圈设备重:185t。 2.3 耳轴轴承与轴承座 传动侧与非传动侧耳轴轴承为两套双列向心球面滚子轴承,轴承内圈直径φ1180mm,外圈直径φ1540mm,安装在轴承座内。耳轴轴承传动侧为固定端;非传动侧为自由端,可随温度变化给予轴向膨胀补偿。耳轴轴承座固定在轴承座支座上,轴承支座与基础采用锚固式地脚螺栓固定。 传动侧耳轴轴承总重:43.36t,其中固定轴承座重:19.28t,轴承支座重:15.52t。 被动侧耳轴轴承总重:47.44t,其中轴承座重:12.5t,轴承支座重:12.1t,铰座2件:2.4t/件。 2.4 转炉倾动机构 该120 t转炉倾动机构采用四点啮合全悬挂式柔性传动装置,力矩平衡机构为扭力杆装置。该倾动机构主要有四台110KW电机、四台制动器、四台一次减速机、一套二次减速机,扭力杆力矩平衡装置,事故止动装置等部分组成。 倾动装置总重:139.8t,其中一次减速机每台重12.5t,二次减速机重64.55t,扭力杆装置重13.62t,电机每台重1.15t。
桥梁总长度1296米。主梁采用钢与混凝土组合结构,主跨采用钢箱梁结构,副跨采用预应力混凝土箱梁结构。钢箱梁段长160m,其中主跨138m,前副跨7.5m,后副跨14.5m,其余部分为预应力混凝土箱梁。桥采用了两个“彩针形”独塔斜拉桥跨越河两侧的深槽,斜拉桥主跨138米,副跨2x30米。河中引桥采用两个3x60米预应力连续箱梁连接独塔斜拉桥。 【内容节选】钢箱梁吊装的吊点布置,已在厂内加工时焊接在钢梁顶板上面,吊点的位置尽量选择在钢箱梁段横隔板的位置。钢梁吊装过程索具的选择,根据钢梁的结构形式、重量和吊点位置以及吊装索具的技术参数……钢箱梁成桥状态中间3.3m范围内连接箱位置坡度是0%,但两侧箱梁各存在 1.5%的坡度,箱梁拖拉时是处于水平状态,因此箱梁就位后,应调整箱梁使其形成1.5%的坡度……现场焊接由于作业条件相当困难,焊接时必须按照焊接工艺评定要求进行。施焊前应对所有焊件进行检查,焊件是否平整、拼接是否密合、缝隙、坡口是否符合图纸及工艺要求,并检查各种焊接设备是否良好 【附图表】整幅钢梁模型图(含索盒段)、箱梁段断面图、栈桥布置图、快速滚轮结构示意图、钢梁就位底部调整机构示意图、锚箱安装示意图……总共19页,编制于2009年