三层框架结构车站站房大楼结构cad设计施工图

XX位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建，基地北侧为成渝高速公路，东侧为主环路，西侧为机场路东沿线，距机场18公里，距火车北站10公里，距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米，无站台雨棚建筑面积7.08万平方米，车站建筑部分为地上二层，地下三层，局部设置夹层。

本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装方法。 XXXX站房分为东、西两个区，采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m，顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长216m，顺东西方向EA--EF列宽54.6m。屋盖采用钢结构屋盖，支撑于钢骨混凝土柱柱顶滑动支座或埋件上，其两侧为平屋面，屋面标高为29.5米，中间部分为坡屋面，屋脊标高为51.5米，檐口标高为39.5米。站房屋面钢结构总投影面积为2.9万平方米,钢结构总量8811吨。 钢骨混凝土柱内型钢为800*250*25*30、600*250*25*30等十字截面，材质均为Q345B，底部埋入承台中，顶部支撑钢结构屋面。 站房两侧平屋面由横向主桁架和纵向次桁架构成，主、次桁架均为钢管桁架，主桁架跨度为48米，截面高度3米，上、下弦杆为Φ450×16(12)，腹杆为Φ299×10，单榀重量为28.6吨；次桁架截面高度为3米，上、下弦杆为Φ351×10，腹杆为Φ351×10、Φ219×8。站房中间坡屋面由长度约60米的7榀钢屋架和6榀主桁架构成受力体系，并与次桁架及檩条构成整个钢屋面体系。钢屋架为1200×400×18×20直缝矩形管和Φ245×10撑杆及下部拉索组成人(几)字型结构，钢屋架位于E7--E12（W8--W13）轴线内，由柱顶标高为36.2m的立柱支撑，立柱间设有连系梁，单榀钢屋架最大重量为42吨；主桁架截面高度为3米，弦杆截面分别为Φ560×16、Φ450×12，腹杆主要截面为Φ351×10、Φ299×10，主桁架位于E4--E6、 E13--E15（W5--W7、W14--W16）轴线内，由标高为柱顶标高为33.5m的立柱支撑，单榀主桁架最大重量为50吨；次桁架截面高度3米，弦杆为Φ245×10，腹杆为Φ180×8。站房钢结构材质均为Q345B，均采用焊接连接的形式。

建筑功能：交通建筑 高度类别：多层建筑 地上层数：2层 图纸深度：施工图 结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：桩基础 图纸张数：23张 内容简介 图纸包括：承台平面布置图，柱定位及配筋图，基础梁配筋图，梁配筋图，板配筋图，消防泵房梁、板配筋图，楼梯大样图，搅拌桩地基加固图等 　　共23张图纸。

本工程0.000标高相对于绝对标高黄海高程为134.189m；建筑主要动能为火车站,站房平面约为150m×44.4m的矩形建筑高约25.4m。地上2层地下局部1层。地下室层高4.4m,.地上一层层高为7.85m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.25m，中间候车大厅层高25.4m。基本柱跨为9m，15m，18m；

1、项目规模：总建筑面积：49394㎡（其中东楼建筑面积：32905㎡，西楼建筑面积：16489㎡） 2、总基底面积：10198㎡（其中东楼基底面积：7047㎡，西楼基底面积：3151㎡） 3、建筑层数：东楼七层，建筑高度（室内外高差最大处）为28.7米， 西楼七层，建筑高度（室内外高差最大处）为29.2米。

本图纸为：三层框架结构办公综合大楼建筑施工图，内容包括：半地下车库平面图、一层平面图、二层平面图、三层平面图、机房楼梯间屋顶平面图、南立面图、北立面图、东立面图、西立面图等，内容详实，可供参考。

本图纸为：某三层框架结构办公大楼建筑施工图，内容包括：一层平面图、二层平面图、三层平面图、东（西）立面图、屋面平面图、南立面图、北立面图等，内容详实，可供参考。

1．业主：XX铁路局XX复线建设指挥部 2．项目名称：XX火车站新站房 3．建设地点：XX站房旧址（XX市XX路南端） 4．建筑面积：20852平方米（占地5932平方米） 5．结构类型：挖孔桩独立基础，全现浇框架结构，屋盖主要为网架结构彩钢屋面。 6．合同工程投资总额：7690万元 7．合同开工日期：1999.10.1 8．计划竣工日期：2000.10.31 9．项目设计单位：铁道部XX勘测设计院 10．施工总承包单位：中铁XX工程局 11．监理单位：北京XX建设监理有限责任公司

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.45kN/㎡雪压：0.40kN/㎡图纸张数：9张设计时间：2013年内容简介

本工程是城际铁路某站站房项目，地上一层，框架结构，建筑面积为：2982.98平方米，本工程采用泥浆护壁钢筋砼钻孔灌注桩；桩径D为‚700；桩型为摩擦型桩，基础设计等级为丙级。

　　 图纸包括：结构设计说明，桩位平面布置图，基础梁及桩承台平面布置图，框架柱平面布置图，框架梁平法配筋图，板配筋图，消防水池、消防水泵房结构设计图等共计9张图。

六层住宅楼，总用地面积为6298.9 m2，场地基本平坦，标高在328.35—327.3米，场地内地形为北高南低。二层框架结构， 消防高度为7.8米，6度抗震设防，防水等级为三类，防水耐久年限为10年，使用耐久年限为50年。

2.1 工程概述 ****区****大道****加油站站房工程，位于****市****区****大道东侧面，东侧紧邻********饲料集团，南侧紧邻****区***法院，西侧为****大道，北侧为六层住宅楼，总用地面积为6298.9 m2，场地基本平坦，标高在328.35—327.3米，场地内地形为北高南低。二层框架结构， 消防高度为7.8米，6度抗震设防，防水等级为三类，防水耐久年限为10年，使用耐久年限为50年。

区****大道****加油站站房工程，位于****市****区****大道东侧面，东侧紧邻********饲料集团，南侧紧邻****区***法院，西侧为****大道，北侧为六层住宅楼，总用地面积为6298.9 m2，场地基本平坦，标高在328.35—327.3米，场地内地形为北高南低。二层框架结构， 消防高度为7.8米，6度抗震设防，防水等级为三类，防水耐久年限为10年，使用耐久年限为50年。 站房建筑物平面呈正矩形，长31.5米，宽7.3米，建筑总面积440.16m2，总高7.8m，共二层，室内外高差150mm，包括值班休息室、配电室、便利店、综合办公室、站长办公室、储藏室、休息室、会议室、厨房、卫生间。基础为人工挖孔桩，主体框架结构，现浇楼板，加气混凝土砌块墙体，外墙为外墙油漆，厕所内墙为内墙面砖，其余内墙为乳胶漆；地面为面砖，水实木门、防盗门、金属防火门，窗为塑钢平开窗（中空玻璃），防水采用1.5厚丙稀酸防水涂膜，保温隔热屋面层为XPS保温层，墙体保温采用（浆料）胶粉聚苯颗粒外墙内保温系统。

结合南京火车站站前高架平台桥双向大跨、超长预应力框架结构工程，分别根据现行建筑结构、公路桥涵结构和城市桥梁设计有关规范和规程，综合地进行了结构选型与设计，并就大跨、超长预应力框架结构减少预应力筋张拉过程中的损失、避免超长结构裂缝所采取的措施及现场测试结果作了较详细的分析论述。

本图纸为某火车站站房加固结构设计图。内容有标高板底加固布置图，标高框架梁底加固布置图，标高框架梁面加固布置图。内容详尽，可供参考。

本资料为：某火车站站房加固改造结构设计cad详图，内容包含：D单元7.970米标高板底加固布置图、D单元7.970米标高框架梁底加固布置图、D单元7.970米标高框架梁面加固布置图等，内容详实，可供参考。

在混凝土施工过程中，由于模板加固不牢、模板拼接不严，模板安装不规范、模板保养不到位，板面变形，混凝土振捣时漏振欠振等因素造成混凝土出现超出规范要求的质量缺陷，混凝土缺陷主要表现为以下几项：麻面、漏筋、蜂窝、孔洞、错台、夹渣、外形走样、粘模、裂缝等。

XX工程中预应力钢结构主要分为无站台柱雨棚和东西站房坡屋面两大部分。 XX无柱雨棚平面投影顺股道方向长470.5m，与股道垂直方向两侧长164m，中部86.5m范围内长175.3m，东西两跨各外延5.65m。 整个雨棚屋面呈三跨连续拱状，拱矢高 3.5m，屋面拱顶标高为31.7m。顺股道方向中柱柱距均为24m，边柱柱距在两侧部分为12m，中间部分为24m。下部支承结构两侧部分垂直股道方向柱距分别为46.25m、55m、62.75m，中间部分4列边柱分别向两侧移出5.65m，使支承结构在中部垂直股道方向柱距分别为51.9m、55m、68.4m。 雨棚横向为三跨连续张弦梁，间隔12m，共四十榀。张弦梁上弦由两根间距2.5m的拱梁组成，拱梁采用方钢管。撑杆为两根圆钢管组成V型撑，撑杆数量在两侧雨棚分别3、3、5对，中部分别为4、3、5对。张拉梁下弦为三根相互独立的拉索，拉索型号为φ5×151和φ5×253两种；拉索都为两端调节，钢丝强度不低于1670Mpa，两端的锚具均采用连接套筒式可调节锚具。三跨张弦梁既各自独立承担竖向荷载作用，同时又相互影响，提供约束刚度等，充分结合并发挥了张弦结构和多跨连续梁各自的优势，得到了很好的结构性能。

XX工程中预应力钢结构主要分为无站台柱雨棚和东西站房坡屋面两大部分。 XX无柱雨棚平面投影顺股道方向长470.5m，与股道垂直方向两侧长164m，中部86.5m范围内长175.3m，东西两跨各外延5.65m。 整个雨棚屋面呈三跨连续拱状，拱矢高 3.5m，屋面拱顶标高为31.7m。顺股道方向中柱柱距均为24m，边柱柱距在两侧部分为12m，中间部分为24m。下部支承结构两侧部分垂直股道方向柱距分别为46.25m、55m、62.75m，中间部分4列边柱分别向两侧移出5.65m，使支承结构在中部垂直股道方向柱距分别为51.9m、55m、68.4m。 雨棚横向为三跨连续张弦梁，间隔12m，共四十榀。张弦梁上弦由两根间距2.5m的拱梁组成，拱梁采用方钢管。撑杆为两根圆钢管组成V型撑，撑杆数量在两侧雨棚分别3、3、5对，中部分别为4、3、5对。张拉梁下弦为三根相互独立的拉索，拉索型号为φ5×151和φ5×253两种；拉索都为两端调节，钢丝强度不低于1670Mpa，两端的锚具均采用连接套筒式可调节锚具。三跨张弦梁既各自独立承担竖向荷载作用，同时又相互影响，提供约束刚度等，充分结合并发挥了张弦结构和多跨连续梁各自的优势，得到了很好的结构性能。

本工程某火车站站房加固改造结构设计图，包含D单元 7.970米标高框架梁面加固布置图 ，D单元 框架梁加固详图 ，加固柱角钢顶部详图 ，D单元 11.570米标高梁加固布置图等图供设计师参考。

本工程为三层框架结构。建筑面积×××平方米。门窗：塑钢窗。楼地面：水泥地面，现浇楼面、上设30mm细石混凝土找平；外墙为水泥砂浆粉刷后，刷外墙乳胶漆二度，内墙除卫生间为水泥砂浆粉刷外，均为混合砂浆粉刷，面批白水泥二遍。屋面：现浇屋面板，经水泥砂浆找平后做发泡砼找坡保温层，刚性砼防水层，最后贴3mmSBS防水卷材。

三层框架结构别墅结构施工图，共13张图纸，含结构设计总说明，基础、柱、梁、板、楼梯施工图，图纸完整、齐全，设计深度满足施工图要求，供需要的朋友们参考。

建筑功能：科研高度类别：多层建筑地上层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸张数：6张设计时间：2012内容简介

本工程是福建某研发中心项目，框架结构，地上三层，本图纸主要为梁板柱图，包括：二、三层梁板配筋图，闷顶层结构图，楼梯图柱布置图共计6张图。

本图为某三层框架结构别墅全套建施图，内容包括建筑设计说明、图纸目录、一层平面图、二层平面图、屋顶层平面图、1-3轴立面图、A-A剖面图、门窗表、楼梯大样图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

内容简介 本工程是福建某研发中心项目，框架结构，地上三层，本图纸主要为梁板柱图，包括：二、三层梁板配筋图，闷顶层结构图，楼梯图柱布置图共计6张图。 梁配筋图 闷顶层图 柱布置图

.室内±0.0001高出室外0.45m,±0.000相应的绝对标高放线时由甲方与施工单位现场确定。

MU10红机砖，M5混合砂浆深0.81m,条形基础

三层框架结构礼堂结构施工图，基础采用独立基础，屋面设网架牛腿。

本工程为某三层别墅混凝土框架结构施工图，包含顶层梁配筋图、三层板配筋图、三层梁配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区加油站站房工程施工组织设计（框架结构）详细文档，资料内容包括：综合说明，编制原则等多种文档，设计详细，可供参考。

图纸内容包括：结构设计总说明，桩位平面布置图，基础平面图，水池底板结构平面图，水池侧壁详图，柱构件平面布置图，框架柱表，结构平面图，梁配筋图，屋顶层结构平面图，屋顶层梁配筋图，梯间顶梁配筋图，梯间顶结构平面图，楼梯详图等图纸。

某振兴小学启智大楼框架结构施工图，包括：结构总说明、基础平面图、柱轴线定位及截面变化图、柱基础大样及基础表、现浇柱大样及柱表、基础层梁钢筋图、各层梁钢筋图、水池底板、水池池壁大样图、各层梁钢筋图、梁大样图、楼梯表、天面装饰架立面尺寸等。

本工程为某地消防中队大楼结构施工图，五层钢筋混凝土框架结构，二级结构安全等级 图纸包括：结构设计总说明，圆形刚性基础说明，基础平面布置图，承台大样，地下室底板配筋图，柱平面布置图，梁板配筋图，楼梯大样等。 备注：图面简洁美观，这是一套完整的结构施工图，美中不足是没有建筑图，但仍值得参考。

本图纸为七层研发大楼框架结构施工图。内容有八层板钢筋图，六至七层梁钢筋图，结构详图。内容详尽，可供参考。

本资料为某框架结构办公大楼cad施工图，其包含的内容为主楼二层平面板配筋图，主楼三层平面梁配筋图，主楼四层平面模板图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

共8张图纸.

图纸包括：设计说明、门窗表、装修表、门窗大样、各层平面图、立面图、大样图、屋顶平面图、站房前平台、楼梯、坡道平面图、剖面图、楼梯间大样、卫生间大样、进出站栏杆大样、结构设计说明、基础平面图、基础大样图、柱平面配筋图、梁配筋图、楼梯大样图共23张图纸。