某村镇2-24米刚箱梁人行天桥建筑设计CAD施工图

K38+530人行天桥全长62米,人行天桥桥面宽度为为3米，梯道宽度2.5米。桥梁 主粱为2跨31.0米简支预应力混凝土箱梁，梁高1.20米，采用C50砼,预制吊装施工。桥梁纵坡为双向0.5%，无横坡。梯道坡率分别为1：2、1：10两种。 ······

2.1 概述 　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。 　　3.3.主要设计技术标准 　　1）设计荷载： 　　人群荷载——5KN/平方米。 　　栏杆推力——2.5KN/平方米。 　　风荷载 ——1.0KN/平方米。 　　2）抗震设防烈度为7度； 　　设计基本地震加速度为0.10g； 　　设计地震分组为第三组； 　　设计特征周期为0.45s； 　　场地类别为Ⅱ类； 　　3）净空：桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 　　桥下为非机动车道时，最小净高为3.5m； 　　桥下为人行道时，最小净高为2.5m； 　　4）坡度：自行车推行缓梯道坡度为1/6。 　　5）桥梁纵坡：双向1%。 　　6）桥面横坡：双向1% 　　

等截面钢箱梁过街人行天桥2020 管网 该天桥跨越道路段与道路垂直，跨径布置为主跨21.2m，主梁全长24.1m。主梁桥面净宽4.0m，全宽4.2m，整体呈工形布置，梯道净宽2.5m，全宽2.7m

本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡；场地地震基本烈度为6°。加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t。

本工程为攀枝花xx智能交通控制系统市政工程。包括三座天桥，分别是xxxx人行天桥、xxxx大厦人行天桥、xxxx人行天桥。xx是攀枝花市区通往仁和的一条重要的城市主干道，车流密集。沿线两侧都是住宅区或商业区，在很多地方每天都有大量行人穿行道路，给xx的交通顺畅带来很大的影响。同时，人车争道也存在很大的安全隐患。特别是在xxxx处、xx大厦处、xx处过街人流量巨大，故在该三个地方考虑设立过街人行通道。经过多次方案评审，最终决定，该三个位置均采用人行天桥过街方案解决过街行人需要。

工程概况：

　　 天桥主桥部分上部结构为2+38+37+1.104=78.104米连续钢箱梁。

　　 桥墩为扁形钢墩，基础为钻孔灌注桩。

　　 天桥楼梯部分上部结构为混凝土连续板梁。

　　 桥墩为圆柱，基础为钻孔灌注桩。

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　　图纸共62页，详细见目录。

资料目录 图纸目录 设计说明 工程数量表 天桥总平面图 天桥三面图（一）~（二） 现状平面图 桩基平立面图（一）~（三） 桥梁桩表（一）~（五） 桩基超声波检测管布置图 主桥桥墩构造图（一）~（二） 主桥桥墩配筋图 桥墩承台配筋图 钢箱梁构造图（一）~(十) 主桥预拱度设计图 钢箱梁焊缝设计图（一）~(二) 梯道墩柱构造图 梯道墩柱配筋图 梯道构造图（一）~(二) T1梯道配筋图（一）~(二) T2梯道配筋图（一）~(二) T3梯道配筋图（一）~(三) 支座布置图 支座构造图（一）~(二) 绿化喷淋设计图 花槽设计图 伸缩缝构造图 天桥栏杆设计图 人行道连接及恢复图 电梯构造图 电梯基坑排水图 电梯电气图

本资料为某地2x16米现浇连续梁人行天桥施工图，包括：平面布置图，剖面图等仅供参考。

XX人行天桥位于XX铁路XX车站K46+740处，上跨XX铁路XX车站。 XX人行天桥是为解决洗煤厂职工上下班横穿铁路而设置。铁路中线与天桥中线夹角为90度，人行天桥梁底至Ⅱ道轨面净高9.00米，距接触网线距离3.00米。天桥上部采用钢箱梁，顶板宽4.0米，底板宽2.4米，箱梁截面高1.3米；跨径布置为（28.0+38.0+34.0）米外加两边悬臂，总长度100.70米的箱梁。下部采用桩柱式基础，桩基直径1.5米，立柱直径1.2米；立柱顶设1.2米厚的盖梁。其中，6及7道间采用直径1.5米挖孔桩基础，矩形墩。 全桥钢箱梁设计分为5个梁段，长度重量均不等，编号及规格见表1。

适用钢箱梁结构，钢箱梁人行天桥施工图设计说明，人行天桥施工图设计说明范文

主梁全长为46.48米，计算跨径为45m。钢箱梁高2～2.0174m，宽3.5m，钢箱梁跨中向上设置5cm的二次抛物线形预拱度。全桥分三段在工厂分节制作，现场采用对接焊缝拼接，拼接时架设临时支撑。主桥下部结构采用柱式桥墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。梯道全部采用钢结构梯道，下部结构采用矩形墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。 桥面设0.89％单向纵坡和双向1%的横坡，桥面钢板顶部铺设1.2cm厚彩色橡胶板。

K24+390人行天桥现浇预应力箱梁施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

该图纸为某工程人行天桥钢结构箱梁结构施工图，图纸包括：钢箱梁平面图，基础模板配筋剖面图，各剖面图、节点详图及材料用量表等。

钢结构人行天桥，包括：桥位平面，桥型布置，基础平面，桩基钢筋构造图，承台构造图，主桥桥墩构造，梯道桥墩墩帽构造，主桥钢梁构造，主梁钢箱梁预拱度，梯道钢梁构造，栏杆构造图，桥面广场砖铺设，无障碍设计，伸缩缝构造等。

天桥总长为25.0m，天桥净宽3.7m，天桥两侧均布置出入口；桥梁上部结构采用钢箱梁，梁高0.9m，下部结构采用钢结构桥墩，内填混凝土，主墩直径0.8m。桩径1.2m，桩长10m、11m、12m。天桥桥下车行道通行净高不小于5m.

　　……共计52张CAD，设计于2014年

荷载: 人群--4.0kN/m，上部结构:自锚式悬索桥。下部结构: 主墩采用高桩承台，φ800钻孔灌注桩基础。 边墩采用桩柱式桥墩，φ800钻孔灌注桩基础。桥头设螺旋楼梯，桥塔处外挑观光平台。 　　图纸含：楼梯桩基布置图、楼梯立柱承台配钢筋、螺旋楼梯构造与配筋图、螺旋楼梯布置图……共计4张

本工程为某钢结构人行天桥土建CAD图，包含复合楼板边模大样图，封墙结构布置图，楼面配筋详图，楼板边顺板肋方向栓钉布置示意图等图供设计师参考。

某钢结构人行天桥土建图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

此图为钢柱人行天桥承台设计图

某人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t

九龙水韵人行天桥景观工程，活动场地、旱喷场地平面、休闲平台定位平面、景观平台平面、树池坐凳、无障碍坡道平面、廊架、异形木坐凳做法、雕塑等，内容详实，可供参考。

般选址原则是优先考虑满足交通需要和行人便利。城市人行天桥大多建于城市中心区，商业繁华、人流车流集中等较为集中的地方，这势必造成用地紧张的问题，直接影响天桥梯道的落地位置，进而决定天桥整体选址。

电梯透明雨棚人行天桥模型

确保电梯井道的设置不会对周边环境造成过大影响。 建筑设计：电梯井道的外观设计应与周围城市景观协调，使用环保、自洁性好的材料，并考虑保温隔热措施。出入口平台设计应考虑无障碍通行，包括设置提示盲道、电梯运行显示装置和提示音等。 结构设计：电梯结构的设计使用年限应不小于50年，且应具有独立的抗震、抗风承载力。结构设计应与施工工艺统筹考虑，优先选用预制钢结构或工厂预制的装配式结构。

本工程为某人行天桥（拱桥）参考CAD详图，包含平面图、桥型布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

K40+920人行天桥上跨主线，交叉桩号为TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天桥兼做渡槽用，水渠设于主线前进方向侧。本桥位于直线段内，纵坡0.5%。桥面横坡1.5%，桥面铺装厚5-8cm，采用C40防水砼铺装。

本图纸包含有：1 列框架结构立面布置图，标准焊接大样图详图一，几何尺寸图及内力图（压力为负,拉力为正），柱及埋件详图二，天桥钢结构立面布置图，GHJ节点详图(二）等，可供参考。

本工程为：某地区人行天桥建筑cad图纸，包含结构平面布置图、轴立面图、中部钢箱剖面图、楼梯平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

人行天桥工程施工组织设计 很详细，供设计师参考。

东莞2×19米跨钢结构人行天桥设计施工图，包括设计说明书、平面图、立面图、天面平面图、雨蓬剖面图、建筑节点图、柱位布置图、锚栓定位图、雨篷柱位布置平面图、雨篷结构布置立面图、主梁钢架结构图、楼梯及雨篷钢架图、柱间支撑结构图、节点祥图。

本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、彩云湖1号和彩云湖公园等。

赤壁站旅客人行天桥位于京广线DK1329+000处，跨越京广正线及站线3、6道，连通基本站台和中间站台，并与站房二楼相通，为旅客进站通道。天桥纵向长56.68m，主桥长33m，宽4.5m，为焊接双室箱形截面，自身梁高1.25m，其设计拱度为85mm。顶板采用δ20的钢板，腹板和底板采用δ16的钢板，加强筋采用∠90×10、∠140×12的角钢，δ12、δ14、δ36、δ32钢板等，所有钢材均为Q235B，焊条采用E43系列。（附天桥、站台、站房的平面关系图，图一）

2.1 概述 　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。 　　3.3.主要设计技术标准 　　1）设计荷载： 　　人群荷载——5KN/平方米。 　　栏杆推力——2.5KN/平方米。 　　风荷载 ——1.0KN/平方米。 　　2）抗震设防烈度为7度； 　　设计基本地震加速度为0.10g； 　　设计地震分组为第三组； 　　设计特征周期为0.45s； 　　场地类别为Ⅱ类； 　　3）净空：桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 　　桥下为非机动车道时，最小净高为3.5m； 　　桥下为人行道时，最小净高为2.5m； 　　4）坡度：自行车推行缓梯道坡度为1/6。 　　5）桥梁纵坡：双向1%。 　　6）桥面横坡：双向1% 　　

本工程为攀枝花xx智能交通控制系统市政工程。包括三座天桥，分别是xxxx人行天桥、xxxx大厦人行天桥、xxxx人行天桥。xx是攀枝花市区通往仁和的一条重要的城市主干道，车流密集。沿线两侧都是住宅区或商业区，在很多地方每天都有大量行人穿行道路，给xx的交通顺畅带来很大的影响。同时，人车争道也存在很大的安全隐患。特别是在xxxx处、xx大厦处、xx处过街人流量巨大，故在该三个地方考虑设立过街人行通道。经过多次方案评审，最终决定，该三个位置均采用人行天桥过街方案解决过街行人需要。

上部结构采用钢箱梁，下部采用钢管混凝土独柱墩，基础采用桩基础，人行道净宽3.7m

该人行天桥中心处对应主线桩号为KXXX+XXX，桥梁全长XXX米，上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，下部结构采用薄壁式墩，一字型桥台，刚性扩大基础，梯步采用石梯步桥台

天桥总长为36.0m，天桥净宽3.7m，天桥两侧均布置出入口；桥梁上部结构采用钢箱梁，梁高1.2m，下部结构采用钢结构桥墩，内填混凝土，主墩直径0.8m。天桥桥下车行道通行净高不小于5m。玻璃栏杆，栏杆总长259米。