某钢筋混凝土桩基础表节点构造详图

本资料为墙下钢筋混凝土条形基础详图，图纸包括：不带肋条形基础详图，带肋条形基础详图以及节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为钢筋混凝土内支撑节点详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 一、锤击法（沉）桩施工 1． 整理场地：打桩机进场，因多数桩基需要在工地进行拼装，为保证桩机拼装就位，施工前应清理场地，修建临时便道。 2． 测量放线：沉入桩施工由于桩径较细，每一基础内桩的根数较多，现场施工用经纬仪放出墩（台）基础纵横轴线，并拉线，根据轴线位置放出桩位桩，并经复核、确认。施工中注意看管，及时复位。 3． 开挖排水沟，保证桩基施工时，基础内有良好的排水措施。 4． 桩锤的选择 沉入桩施工时，应适当选择桩锤重量，桩锤过轻，桩难以打下，效率低，还可能打坏桩头，所以常拟选重锤轻击，但桩锤过重，则动力、机具都加大，不经济。

在本合同段的K33+568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33+483～K33+653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服务区加减速车道上，故左右两侧各加宽2.5米，桥面宽度为2×13.5米，起点桥台长7米，宽29.5米；终点桥台长3米，宽29.5米。本桥位于直线上，桥上纵坡为－2.366％和2.8％，桥面横坡为±2％，采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用（4×6×40+4×6×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

预应力钢筋混凝土T梁桥台桩基钢筋构造节点详图

在本合同段的K33+568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33+483～K33+653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服务区加减速车道上，故左右两侧各加宽2.5米，桥面宽度为2×13.5米，起点桥台长7米，宽29.5米；终点桥台长3米，宽29.5米。本桥位于直线上，桥上纵坡为－2.366％和2.8％，桥面横坡为±2％，采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用（4×6×40+4×6×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

钢筋混凝土圆管涵一般构造图

本资料为某钢筋混凝土梁平法表示节点构造详图，图纸包括：高低梁节点构造详图，折梁节点构造详图以及梁上孔洞加固大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

纵横墙中加强构造柱间距示意图构造柱根部与混凝土基础谅解中小学教学楼构造柱布置平面示意图

本图纸为：水泥混凝土面层路段钢筋混凝土护栏节点构造详图，内容包括：断面图，构造图，设计说明，钢筋图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

基础设计说明、螺旋箍筋端部构造、节点详图共1张图纸。

本资料为某预应力管桩基础节点构造详图，图纸包括：桩基平面布置图、管桩与承台连接大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某人工挖孔桩基础节点构造详图，图纸包括：桩配筋大样图、桩承台大样图以及护壁平面大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为墙下钢筋混凝土条形基础设计详图，图纸包括：不带肋条形基础 图，带肋条形基础 图，墙下钢筋混凝土条形基础详图 ，等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某墙下钢筋混凝土条形基础详图，图纸包括：不带肋条形基础详图，带肋条形基础详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桩基础工程：本工程基础采用钢筋混凝土预制高强预应力管桩，选用《03SG409》图集，AB型桩，Φ400mm试桩。桩长甲方与设计单位根据地质勘察报告给定11-12米。

黄石市科威自控有限公司研发楼基础工程位于 路48号。其中设计基础工程桩基类型为Ф800MM、Ф1000MM、Ф1000MM钢筋混凝土冲孔灌注桩，设计冲孔灌注桩29根，平均桩长约24米，入岩2m。 第一节 基本概况 建设单位：黄石市 控有限公司； 地质勘测单位:黄石市佳 筑设计有限公司勘察分公司； 设计单位:黄石市 设计有限公司； 施工图审查单位:黄石 设计审查事务所； 承包方式：施工承包； 工程名称：黄石市科威自控有限公司研发楼基础工程； 工程地点：黄石市花径路48号； 质量要求：市优； 工期要求：30个日历天；

本资料为加置钢筋混凝土柱节点构造详图，图纸包括：加固部位放大平面、加置钢筋砼柱示意、裂缝位置在砖柱中下端、补加锚固平面图、钢筋网抹灰加固法、抽砖加混凝土块加固法共5张图纸。设计精准，可供参考。

本资料为：钢筋混凝土围墙通用cad构造详图；内含：6号地块独院5，6号楼东侧围墙详图、2号地块1,2号楼交角处围墙详图、围墙断面图、柱下底板配筋示意(边柱)图、7号地块6号楼左下角围墙详图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

02YG002钢筋混凝土结构抗震构造详图

本资料为：02G02 钢筋混凝土结构构造详图，内容详实，可供参考。

2、设计荷载：公路-Ⅱ级。 　　3、桥梁结构设计：上部结构采用6m长钢筋混凝土预制板；下部采用扩大基础，重力式桥台,圆柱形墩柱。 　　4、基底容许承载力不小于150KPa，基础持力层位于砂砾层。对基底未到砂砾层，至少超挖100cm采用砂砾回填加固处理，压实度不低于95%，作为持力层。 　　5、全桥结构连续，仅在两桥台处设简易伸缩缝，采用沥青木板塞缝。

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防

本资料为钢筋混凝土内支撑节点详图，其包含的内容为二、三层腰梁与混凝土支护桩连接节点大样，压顶梁大样，二、三道支撑和立柱节点大样等内容，设计详实规范，可供下载参考。

多层砖房钢筋混凝土构造柱抗震节点详图.pdf

常用钢筋混凝土结构设计节点构造详图，有独立基础、联合基础、墙下条基、现浇框架节点箍筋构造详图……等节点

（二）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 　　（三）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级，中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值，边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 　　（四）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 　　（五）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 　　（六）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。 　　（七）桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40防水混凝土，上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。 　　

某5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计节点构造详图，图纸8张，设计详实，供设计师参考。

二.设计标准： 　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。 　　

二、标准规模： 　　 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。

二、标准规模： 　　 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。

（一）设计标准 　　 1. 荷载等级：荷载-Ⅱ 　　 2. 桥梁宽度：7.5m=净-6.9+2×0.3m 　　 3. 航道等级：无 　　 4. 桥梁横坡：横坡双向1.5% 　　 5．设计洪水频率：1% 　　 6．地震基本烈度：6度，相应地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

本资料为某联接件与钢筋混凝土斜梁联结节点构造详，某联接件与钢筋混凝土斜梁联结节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土柱连接节点构造详图，图纸为钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土柱的连接节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢筋混凝土多层框架结构，当不设地下室时，框架柱下通常采用钢筋混凝土独立基础。柱下钢筋混凝土独立基础是各类基础中较为简单的基础。在上部结构承受的荷载不变的情况下，基础底面面积由修正后的地基承载力特征值确定；基础的高度由柱与基础交接处基础的受冲切承载力确定；基础变阶处的高度由基础变阶处的受冲切承载力确定；基础底板的配筋由抗弯计算确定。

本资料为钢筋混凝土独立(条形)基础大样及基础表，含剖面详图，欢迎下载！

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某工程挖孔桩基础及承台节点构造详图 　　共7张图纸。

某别墅桩基础节点构造详图 　　图纸包括： 　　基础梁及承台布置图、桩平面布置图、桩施工说明及大样、基础大样图共3张图纸。