二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
2、设计标准 根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
桥梁概况：
1、右幅采用（3-30）+2*（6-30）+（4-30）m预应力砼T形组合梁连续-刚构，分四联；
2、左幅采用（5-30）+2*（6-30）+（5-30）m预应力砼T形组合梁连续-刚构，分四联。
3、下部构造：桥墩采用柱式墩，挖孔灌注桩基础；
4、桥台采用U型桥台配扩大基础或桩基础。
5、桥面宽24.5米。
C-60(40)型伸缩装置安装示意图 Z-80型伸缩装置安装示意图 LBSZ-120型伸缩装置安装示意图 GQF-MZL240型伸缩装置安装示意图 F-80型伸缩装置安装示意图 LBSZ-160型伸缩装置安装示意图 GQF-MZL320型伸缩装置安装示意图 GQF-MZL400型伸缩装置安装示意图
注：1、本图尺寸均以毫米计。
2、N1锚固筋在工厂焊在异型钢梁上，N2为工地预埋钢筋，
N3水平钢筋沿桥宽方向全长布置，并与N1、N2钢筋焊接。
3、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土浇筑。
