内容简介 一.设计标准: 1.桥梁全长28.558米,净跨L=6.0m,桥宽B=6.9m,其中车行道6.0m。 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为45cm,矢跨比1:2,主拱圈采用圆弧线.下部结构采用60cm×60cm松木桩扩大基础; 3.设计荷载:汽--10,拖--50 4.通航标准:无通航标准。 5.充分考虑小区小品桥型的美观要求,桥面线型采用R=14米的凸型圆曲线与R=59.24米的凹型圆曲线相连,并与两边零坡引道接顺。
某公路钢筋混凝土板拱桥设计施工图-图一
某公路钢筋混凝土板拱桥设计施工图-图二
**河桥桥位图 **河桥总体布置图 平面图 搭板配筋图 桥面铺装及缘石配筋图 人行道板、分隔带盖板配筋图 人行道梁配筋图 车行道梁配筋图<一> 车行道梁配筋图<二> 栏杆图 直径1000钻孔灌注桩 桥墩盖梁<一> 桥墩盖梁<二> 桥台盖梁<一> 桥台盖梁<二> 锥坡,挡墙详图
主梁大样图 人行道板甲立面配筋 人行道板乙立面配筋 台帽配筋构造图 桥头连接构造立面图 搭板钢筋上层平面布置图 搭板钢筋下层平面布置图 栏杆立面图 桥面铺装配筋横断面
一、技术标准与设计规范
1)设计荷载:公路Ⅱ级。
2)桥 型:跨径为36.90m净矢跨比为1/7.3的钢筋混凝土板拱桥。
3)桥面宽度:0.5m(防撞栏杆)+6.0m+0.5m(防撞栏杆)。
4)桥 长:46.28米。
5)桥面纵坡:无桥面纵坡。
6)桥面横坡:双向1.5%。
2、采用规范:
1)中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。
2)中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ041-2000)。
3)《公路工程技术标准》。
4)《公路桥涵施工技术规范》。
二、主要材料
桩 基:C25砼
承 台:C30砼
主 梁:C40砼
拱 圈:C40砼
横 梁:C40砼
搭 板:C30砼
桥面铺装:C40防水砼
钢 筋:R235钢筋、HRB335钢筋。
三、设计要点
1、本桥为板拱桥,桥台与拱座结为一体,下部采用桩基,按平面杆系有限元法计算。
2、拱圈合拢温度为15℃,最高年平均温度为40℃,最低年平均温度为0℃。砼收缩按-20℃计。沉降以拱座对称水平变位1cm计算。
1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;
1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;
1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;
桥梁为单跨8m,上部结构为钢筋混凝土板梁结构,下部结构为轻型桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置,为0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆),总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。…… 共14张
图纸内容包含:桥型布置图,桥台、桥墩一般构造图,防撞墙一般构造图,护拱、锥坡、台后排水构造图,拱圈钢筋构造图,拱脚钢筋构造图等共9张图纸。
根据景观需要及业主要求,该桥形式为1-25米空腹式普通钢筋混凝土板拱桥,桥台为重力式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长为49.19米。 技术标准 1、设计荷载:公路-Ⅱ级; 2、桥面宽度:5米(人行道)+2×7米(机动车道)+5米(人行道),全宽为24米; 3、桥面横坡:2%; 4、桥梁纵坡:i1=0.908%、i2=-0.777%; 5、桥梁交角:90° 6、地震加速度:0.1g。 图纸包括: 1、全桥主要工程数量表 2、总体布置图 3、主拱圈及腹拱钢筋布置图 4、立柱及盖梁钢筋布置图 5、桥台一般构造图 6、拱座钢筋布置图 7、桥台承台钢筋布置图 8、桩基钢筋布置图 9、桥面铺装钢筋布置图 10、人行道板钢筋布置图 11、栏杆构造图 12、锥坡构造图
内容简介 一、设计依据 1.公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)。 2.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85)。 3.公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)。 二、基本情况 XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成:2×0.55(安全带)+2×7.0m (行车道)+1.5m(中央分隔带)的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量,测得老桥起讫点桩号为:K0+041.12~K0+134.67(假定桩号);新加宽部分的起讫点桩号为:K0+060.39~K0+131.716,其技术标准: 桥面净空:净-7+2×0.55m 设计荷载:汽车-20级,挂车-100 桥面纵坡:0%;横坡:1.5%(单向) 桥位场区地震裂度小于规范要求,未考虑地震设防。 三、地质情况 甲方未提供桥位处的地质资料,但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上,若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力,请施工单位和甲方务必通知设计单位,以便采取措施解决。 四、桥型结构 新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱,矢跨比为1/8,下部结构采用U型桥台,基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡,横向设1.5%的单向横坡,桥面外侧对称跨中等间距(10m)设置泄水管5个,桥梁全长71.326m。 本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线,其余均为直构件,上构采用四向支撑的肋腋板,肋腋板顶部设厚度不小于8cm(含2cm沥青表面处治)的桥面铺装层。 五、主要材料 1.砼:拱片、横系梁采用40号砼;肋腋板、悬臂板采用30号砼(其中拱片采用现浇施工,肋腋板和悬臂板为预制施工);桥面现浇30号防水砼;安全带及栏杆采用25号砼。 2.钢筋:主筋采用Ⅱ级钢筋,其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。 六、施工要点 1.本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行,拱片合拢温度宜小于10℃。 2.本桥拱顶预拱度为L/800,实腹段范围内按二次抛物线分配,拱腿范围内按直线变化,施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。 3.支座处理:在施工桥台拱座砼时,根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽,并预埋钢筋,待施工拱腿和斜撑时,将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接,之后浇斜腿与斜撑的砼。 弦杆支座采用钢板支座。 4.全桥设两道伸缩缝,施工时注意预埋伸缩缝预埋件。 拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图
1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;