【浙江】某溢洪道施工全套CAD方案详细图纸

本资料为溢洪道施工全套平面设计cad施工图，图纸包括：尾水渠疏浚断面图、剖面图、输水洞灌浆平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为溢洪道加固工程施工图，包括平面施工图及纵断面图，图纸设计到位、图面整洁，具有一定得到参考价值。

图纸内容包括：溢洪道平面、纵剖面图，溢洪道横剖面图（一），溢洪道横剖面图（二），溢洪道横剖面图（三），溢洪道左岸裹头详图，溢洪道右岸裹头详图，坝基测压管设计图，大坝浸润线观测管设计图，右输水洞固结灌浆设计图，左输水洞固结灌浆设计图，溢洪道横剖面图（四），护底接合部及陡坡详图，左输水渠退水闸消力池配筋图等。

本图是溢洪道的完整设计图，共两张，包括溢洪道平面图，剖面图，配筋图及相关细部构造图，非常完整，适合水工朋友们作参考进行溢洪道设计，有什么不懂的也可以私信哈！（注明：绝不不坑人）

本资料为某水利工程溢洪道设计cad施工图，其包含的内容为宽顶堰大样图，溢洪道平面图，溢洪道剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

溢洪道边坡开挖图cad施工图纸，图上可直接提取坐标点。适合于边坡开挖测量放样学习。

适用于水利工程中水工计算-溢洪道水力计算，采用EXCEL表格形式，便捷好用！

本图纸为:某杨桥水库溢洪道配筋设计图 内容包括: 泄槽段Y0+025～Y0+057，泄槽段Y0+057～Y0+077，泄槽段Y0+000～Y0+019等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本文结合光头水库工程，分析了当前大坝、溢洪道、输水涵管以及其他配套设施存在的问题，并着重介绍了该水库的溢洪道加固改造设计。

可进行溢洪道泄流能力计算，溢洪道水面曲线计算，溢洪道过流能力计算并可推出水库泄流过程。

水工专业溢洪道水力设计计算，算着还可以，希望对大家有所帮助。

坝高28米、坝顶宽7.9米。一个文件十三张结构详图。 　　包括溢洪道平面及剖面图，细部结构图，以及坝体灌浆布置图、输水洞及输水渠设计图。简单文字说明。

本资料为：某地溢洪道排水布置水利图，资料内容包括：大样5，溢洪道排水布置图(2/2)，等内容详实，可供设计师下载参考。

简介： 水电站受泄洪影响，目前发现泄洪槽结构缝填充物被淘刷，局部结构缝表面混凝土被破坏；同时在底板发现部分裂缝，主要成横向分布。为了确保溢洪道泄洪安全，需对泄洪槽内破坏的结构缝和严重的裂缝进行处理，确保满足泄洪槽运行安全。

简介： 溢洪道施工时段处于大坝左右侧碾压混凝土施工时段，因做好协调与安全防护，避免相邻工作面的上下干扰施工。同时合理规划施工道路和入仓方式，避免与碾压混凝土的干扰，造成溢洪道施工的延误。 溢洪道纵向分缝根据大坝结构缝进行分缝，在横向方向分成五块进行。横向分缝和水平分缝根据施工方法确定，具体见施工图设计。施工过程中，根据实际情况可略做调整。

内容简介 4.4.3张拉 张拉吨位的控制以千斤顶油压表（应力控制）读数为主，伸长值校核为辅，兼顾测力计观测值的三控操作方法。锚索张拉实测伸长值与理论伸长值的允许偏差为±6％，如超过该值，应停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉。 根据闸室段布置的监测锚索的应力变化情况确定闸室段锚索是否需要进行补偿张拉。监测锚索荷载损失变化幅值满足设计规定指标即预应力损失小于超张拉锁定墩尾的10%的锚索，原则上不进行补偿张拉；反之则需进行补偿张拉，需要补偿张拉的锚索位置根据设计要求及监理指示进行。对于有补偿张拉要求的锚索，应在张拉锁定后3d~7d进行，补偿张拉的张拉力为超张拉力。 闸室预应力施工采用超载安装施工方法，其张拉程序分为单股预紧和整束分级张拉两个阶段。单股预紧应进行两次以上，预紧实际伸长值应大于预紧理论值，且两次预紧值之差应在10%之内，以使锚索各股钢绞线受力均匀，再进行整束张拉。整束张拉共分四个量级进行，即张拉荷载分别按设计张拉力的50%~超张拉锁定吨位逐级依次进行，并且应控制最大张拉力不得超过预应力钢材强度标准值的70%。

内容简介 （7）浇筑层施工缝面的处理 ① 已浇好的砼在强度达到2.5MPa前，不得进行上一层砼浇筑的准备工作； ② 砼表面用压力水、风水枪、刷毛机或人工凿毛等加工成毛面，并清洗干净，排除积水，铺垫砂浆后方可浇筑砼。具体处理措施需得到监理工程师的批准后方实施。 （8）混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，及时清除，并研究减少泌水的措施，杜绝在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。 （9）浇筑混凝土使振捣器捣实到可能的最大密实度。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、并开始泛浆时为准，避免振捣过度。振捣操作严格按规定执行。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的 1/2，并不得触动钢筋及预埋件。浇筑的第一层混凝土以及在两次混凝土卸料后的接触处加强平仓振捣。凡无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。 （10）结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后，使其平整，高程符合施工详图的规定。 （11） 混凝土施工缝的处理，遵守 SDJ207-82 第 4.5.12 条的规定。

内容简介 2.4溢洪道混凝土浇筑 2.4.1模板安装 ⑴溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。 ⑵模板拆除、清理 钢模板在每次使用前进行清洗干净，为防锈和拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在钢模面板面上涂刷矿物油类的防锈保护涂料，防止影响混凝土或钢筋混凝土的质量。 模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还按照下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除； 2.4.2伸缩缝、止水、排水孔制作安装 2.4.2.1伸缩缝制作安装 混凝土浇筑前按照图纸要求进行下料，将加工好的伸缩缝用细扎丝固定在钢模板上，木模板用小钉钉在模板上，伸缩缝上预留与混凝土相连的扎丝或小钉，混凝土浇筑完成后伸缩缝就与混凝土紧紧相连。浇筑混凝土时人工先铺筑伸缩缝附近的混凝土，上料时避免伸缩缝断裂和起皱，拆模前先去掉扎丝或小钉，避免扎丝或小钉撕裂伸缩缝。伸缩缝混凝土表面保持平整、洁净，当有蜂窝麻面时，进行处理，外露铁件应割除。

根据设计图，溢洪道贴坡混凝土主要分布在SPO+375～0+425的不同高程上，最低高程为EL809.0m；最高为EL944.8m。共计混凝土量16870 m3（含框格混凝土1450 m3）。

根据监理工程师移交的测量控制网点，控制到施工区，并在施工区内不容易受破坏的位置埋设工程施工测量控制点，将测量结果报监理工程师审查。

本工程采用控制爆破法，采取有效技术措施，既保证工程质量，又将爆破的影响降到最低，对于边坡开挖，采用光面爆破，施工要点是修整好工作平台。

本工程RCC混凝土运输全部采用自卸汽车，从拌和楼直接运输到施工部位，仓面配置8台BW—202AD和DD—110型的振动碾，6台不同型号的推土机，采用先静压2遍，再振动碾压8遍施工。

本工程交通洞排水沟内的底部淤积物进行集中清理，然后分段凿除沟内的附着物，清理后的淤泥、砂浆、混凝土块等杂物分批用农用自卸车或手推车运至洞口外集中堆放。

本资料为：糯扎渡溢洪道施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

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松邦4大坝溢洪道位于大坝中间坝段EJ6-EJ11之间，为6孔弧形闸门结构，每孔距离为12m，两侧闸墩宽度为2.5m，中间墩墙宽度3m。溢洪道两侧布置有两座门库和一座控制房。溢洪道溢流面的顶部高程在EL210.5，闸墩顶部高程EL229.0m，溢流面上游底部混凝土高程为EL202.0m，下游底部混凝土高程EL181。

本图纸共16张，为重庆市某水库溢洪道闸房全套技施设计图。图纸包含：底层平面布置图、顶层平面布置图、顶层板梁布置图、阳台平面布置图、阳台栏杆布置图、女儿墙详图等。

本资料为某水库溢洪道加固工程设计cad施工图，图纸包括：溢洪道加固配筋图、溢洪道加固设计图、溢洪道加固纵剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某小型水库溢洪道加固水利设计施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：某水库除险加固工程溢洪道设计cad施工详图；内含：溢洪道下游段纵剖面图、溢洪道下游段平面图、H-H断面图、M-M断面图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为：【最新】某溢洪道排水布置设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程结构详图、设备工艺图等专业资料，可供学习参考。

本工程为某水库除险加固溢洪道建闸设计图，图纸包含15_闸室中孔结构图，09_溢洪道横断面图（一），16_闸室中孔钢筋图（一）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图高程系黄海高程，除高程及桩号以m计外，其余尺寸均以mm计。拦鱼栅成折线型布置，有19跨，每跨间距为5m，共需20个排架。排架基础埋深可根据开挖后地基作适当调整。

本资料为溢洪道加固分部工程施工方案，共16页。 简介：大坝位于平果县新安镇咸曹村龙内屯，位于右江二级支流咸曹溪上游，距新安镇政府驻地3.5km，距平果县城14km，集雨面积1.36km2，总库容29.9万m3，正常蓄水位266.1m，设计洪水为20年一遇，相应洪水位266.57m，洪水为200年一遇时相应洪水位266.7m。水库设计灌溉面积480亩。溢洪道加固分部工程主要建设内容及工程量有：土石方开挖回填729m3，混凝土329m3，M7.5浆砌石143m3。

内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放； 2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定； 2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定； 2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；

简介： 本工程的主要任务是消除工程安全隐患，对大坝进行防渗处理、新建溢洪道、维修输水建筑物和库坝护坡工程。枢纽布置从左至右依次为土坝、输水塔和泄洪放水塔。拦河坝布置在沟道上，现状坝型介于均质土坝和非均质土坝之间。坝体与坝基采用塑性混凝土防渗墙+帷幕灌浆进行防渗处理。

内容简介 3.2基础砼浇筑 根据施工图纸要求，交通桥基础采用C30钢混凝土浇筑，混凝土浇筑时，集中在拌合站拌制，由1m3混凝土运输车运输至工作面，QY15汽车起重机配1m3吊罐入仓，人工摊铺，ZX-50插入式振捣器和ZB2.2平板振捣器振捣，人工抹面。 3.3桥墩、桥台及盖梁施工 溢洪道交通桥桥墩高4.08m，桥墩为圆柱型，直径1m, 桥墩及桥台采用C30F100钢混凝土浇筑，混凝土集中在拌合站统一拌制，3m3混凝土运输车运至施工现场，入仓采用挖掘机或QY15汽车起重机配1.0m3混凝土吊罐吊运入仓。入仓高度大于2m时，通过仓内混凝土溜筒将混凝土运至浇筑工作面。混凝土浇筑时分层厚度按30~50cm均匀上升，人工平仓，混凝土浇筑内部振捣采用ZX-50插入式振捣器振捣，振捣时间以混凝土表面不再显著下沉，表面出现气泡，开始泛浆为准。振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土5cm～10cm。面层采用ZB2.2平板振捣器振捣。相应混凝土入仓强度根据不同部位分别控制。为确保混凝土浇筑的外观质量，同时采用二次振捣法解决混凝土表面气泡和泛砂现象，保证混凝土拆模后外表面达到优良标准。混凝土振捣时，振捣棒要离模板一定距离，经常检查模板的垂直度，发现问题及时纠正。 3.4桥面施工 交通桥主梁为π型梁，桥面连续，桥面铺装层为C30混凝土，厚度90～126mm，桥面横坡由铺装层调整，桥面每跨左右两侧各2个设ф50mm镀锌路面泄水管；桥面两侧设C20钢砼栏杆，栏杆高1.1m。 3.4.1桥面砼浇筑一般要求 ①桥板表面必须粗糙，并在桥面铺装前用水冲洗干净，使桥面铺装与下面的混凝土结构物或构件紧密结合 ②桥面铺装必须在桥面板的横向联结钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并按要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网后才能开始。 ③进行桥面铺装时，应按施工图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。 ④桥面铺装最小厚度不得小于设计值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值内。

白沙水库是50年代初治淮早期我省兴建的大型水库之一，是一座以防洪灌溉为主，兼顾工业供水、水产养殖、旅游等综合利用的大型综合利用水库。 水库拦河建筑物有主坝及东西副坝。输水建筑物有溢洪道和输水洞。其中原溢洪道长100m，有8孔12×8（宽×高）的弧形钢闸门，闸底板高程225.92m，最大泄量4280m3/s。副溢洪道堰顶高程234m，底宽180m，最大泄量432 m3/s。 本次施工的主要项目为：拆除原8孔泄洪闸，将原溢洪道降低5~12m，新建5孔泄洪闸，新作约65m长堵坝以及东副坝加固翻修等。

水库溢洪道工程施工组织设计