某深基坑三轴搅拌桩基坑围护结构施工cad图_搅拌桩基坑围护施工

场区地下水主要是赋存于第四系冲积层的砂层孔隙水，其次为赋存于基岩强风化岩、中风化岩裂隙带的裂隙水。各钻孔地下水位埋深1.70~2.80m，平均2.25m。场地内地下水具有微承压~承压性质。场区砂层局部厚度较大，分布广，透水性较好，地下水水量丰富，本场地地下水补给主要依靠大气降水以及地表水。

本资料为深基坑围护降水结构施工图（钻孔桩 搅拌桩重力挡墙），图纸包括：平面图，钻孔桩配筋图，帽梁配筋图，搅拌桩重力式挡土墙大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑支部 开挖 放坡 桩支护 开挖深度5米左右 主要围护采用两轴搅拌桩，同事部分地方采用放坡形式 主要适合上海这边的基坑支护 本文件仅供参考 不得用于商业用途

某基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

为严格控制水泥土搅拌桩和喷射注浆的成孔质量，对搅拌桩和注浆层进行一定数量的抽芯取样检测试验。

本资料为地下室深基坑围护结构及开挖施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本标段范围为xx站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第四标段，总建筑面积约65395.9㎡。包括位于Z1线北侧的轨道交通B2线部分地下结构工程及部分社会车停车场工程。社会停车场基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右，围护结构采用地下连续墙，地下连续墙设计厚度为1.2米，墙深约60米，标准幅幅长为5米，共93幅；中间支撑桩柱采用φ1000mm钢管混凝土永久柱，永久柱下部为φ2200扩孔灌注桩，共391根；主体结构地下二层多跨框架结构。本基坑南部区域地下一层采用盆式开挖，中部结构明挖顺作，边部结构盖挖逆作；施作完成地下一层结构（负一层底板、顶板、负一层侧墙）后，盖挖逆作负二层结构。本标段明挖土方约225212m3，盖挖土方约312452m3，基坑回填约142869m3。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

本资料为深基坑工程围护结构地下连续墙配筋图，图纸包括：深基坑地下连续墙配筋图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该图纸为某水泥搅拌桩基坑支护部分结构施工图，图纸包括：平面图，基坑围护大样及说明等。

三轴搅拌桩编号及基坑支护桩_t3.dwg三轴搅拌桩编号及基坑支护桩_t3.dwg

整套基坑围护图纸，针对宁波市的软土地基。图纸内容有设计总说明及图纸目录、总平面图、监测点平面图、支护桩平面图、水泥搅拌桩平面图、支撑平面图、剖面图、节点详图及桩身详图。

采用机械开挖土方时，需保持坑底土体原状结构，应在基坑底及坑壁留150～300mm厚土层，由人工挖掘修整。同时，要设集水坑，及时用泵排除坑底积水。

某工程基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

尽管车站采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加止水帷幕的办法，施工工艺都已经较为成熟，但是难免因为施工质量，或地面荷载等因素造成的不均匀变形等原因，出现止水帷幕渗水、漏水的情况。一旦出现渗漏，必须及时采取有效措施封堵，否则，长时间的渗漏将引发流沙、流泥，甚至管涌等，严重危及基坑和环境安全。因此特制定本方案以便及时对渗水点进行处理。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1建筑概况 拟建工程位于XX市XX区，东临XX路，南临XX路，西临XX路。主要拟建物为6幢30-32层高层住宅，框剪结构，地下室1层，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，采用预应力管桩基础。 本工程±0.000标高相当于黄海绝对标高5.800m，现自然地坪平整后的绝对标高为4.300m，周边道路标高为4.000~4.600m。 本工程已经完成“三通一平”工作。 2基坑概况 本建筑工程±0.000相当于黄海高程5.800m，场地标高平整至相对于黄海高程4.30m。坑边车库主楼底板垫层底标高为0.1m（绝对标高），开挖深度为4.2m。坑边车库承台垫层底标高-1.1M（绝对标高），开挖深度为5.4m。车库集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。主楼地梁垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。 电梯井垫层底标高为-2.9m（绝对标高），开挖深度为7.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为3.8m，第一次和第二次开挖都为分层开挖。主楼集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为1.8m需分层开挖。 3 周围环境情况 本工程位于XX临平XX路与XX路交汇处，南至XX路，西靠XX路。场地周边环境较简单，除了基坑东侧有一条河道外，其余三面均无特殊环境。周边环境如下： 东侧：基坑东侧为XX路为基坑主要出土口，有6条管线，最近距坑边9m，距离基坑边50m为一条河流。 南侧：基坑南侧为临XX路，有6条管线，最近距坑边15m。 西侧：XX路，有6条管线，最近距坑边8m； 北侧：XX路，路边离坑边35m。

地下水主要为赋存于第四系松散层潜水型孔隙水和基岩裂隙中的基岩裂隙承压水。 场地内地下水位水位埋深较浅，稳定水位埋深为0.9-5.3米，标高为1.83-6.64米,地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年5-10月为雨季，大气降雨充沛，水位明显上升，在冬季因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.5-3米。 场地内地下水水质对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。

本资料为深基坑围护结构套管旋挖钻孔咬合桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑普遍开挖深度约10.45m，西南角降板区挖深约12.45m。基坑采用钻孔灌注桩排桩加两道钢筋混凝土内支撑支护，坑外设三轴搅拌桩止水帷幕。 含基坑围护结构平面布置图、基坑支护剖面图、围护灌注桩配筋图、立柱结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

上海市轨道交通杨浦线(Ｍ8线)曲阳路车站位于大连西路和曲阳路交口,为地下二层侧式站台的存车加渡线车站,周围建筑林立,地下管线密布。工程地质主要为砂性土和粉性土(表1),地质条件较差,地下水十分丰富,第⑦层砂质粉土～粉砂层中分布有承压水,承压水的水头高度为地表下3.4ｍ

内容简介 4.1、搅拌桩的制作 4.1.3浆液配比除满足抗渗和强度要求外,尚应满足型钢插入顺利等要求。注浆配比:水泥掺量20-25%、水灰比1.2-1.8、常用水灰比1.5,即每方用量360㎏………… 4.1.5在搅拌下沉及提升过程中，控制下沉速度不大于1.2m/min左右，提升速度0.8m/min左右。控制重复搅拌提升速度在0.8～1.0m/min以内,以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌………… 6.SMW工法的施工工艺及施工要点 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保证………… 6.4.9 H型钢的插入 在水泥土初凝硬化之前,采用大型吊装机械将焊接定尺的H型钢吊起,插入指定位置,依靠H型钢的自重下插到设计规定深度………… 编制于2013年 共13页

地下连续墙施工配备二台成槽机由东西两侧同时相向进行施工，先施工端头井处，完成后再施工标准段。施工中可根据实际进度情况作相应调整，保证关键节点进度要求

内容简介 2.3钻机就位 2.3.2正循环水钻使用前，用钢尺测量钻头直径；定位时，使吊锤的中心点与桩位点位置重合，同时必须用水平尺来测量磨盘的水平度和钻杆的垂直度………… 2.4钻进 2.4.3旋挖机钻进时应随时清理孔口积土；正循环水钻和冲击钻钻进过程中随时抽查泥浆的比重、黏稠度、含砂率等参数；泥浆比重：护筒及以下3m范围内………… 2.9二清孔深 如不符合要求，旋挖机干作业成孔，将钢筋笼提起，用旋挖机进行扫孔，直至达到要求；水钻和冲击钻成孔，导管安装好后，进行清孔直至符合要求………… 钻孔灌注桩的常见问题 1护筒冒水 防治措施：埋护筒时坑底与四周要选用最佳含水盘的粘土分层夯实；在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1～1.5m的水头高度；起落钻头时防止碰撞护筒………… 3桩孔局部缩颈 防治措施：采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低失水量；当设计桩距<4D时应跳隔1～2根桩施工；新桩尽可能在邻桩成桩36h后开钻；选用扫孔钻头扫孔………… 编制于2012年 共12页

SMW工法多轴型钻掘搅拌机具有螺旋（推进）翼和搅拌翼相间设置的特点，搅拌随着钻进和提升过程中反复进行，可使水泥系强化剂与土体充分均匀地搅拌

本资料为：某市区水泥土搅拌桩基坑围护设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

老西门发展项目位于上海市黄浦区，东邻中华路、南邻方斜支路、西邻西藏南路、北邻复兴东路，本工程分南北二区、南北二区以盐城路作分隔。 南区东西宽度约为167M；西面南北长度约为141M，东面南北长度约为122M。北区东西宽度约为159M，西面南北长度约为157M，东面南北长度约为123M。地盘若大，位置显赫，处于繁华的商业区。南区作为一期工程，基坑总面积为18303㎡.北区作为二期工程，基坑总面积为17050㎡. 南区占地面积为17816㎡，区内又分南一~南五区，南一区占地面积为2863㎡，南二区占地面积为9489㎡，南三区占地面积为1081㎡，南四区占地面积为335㎡，南五区占地面积为4028㎡总建筑面积为226057㎡，南区建筑面积为135092㎡，.北区建筑面积为90965㎡. 南区主要建筑工程有30F的A1塔楼、29F的A2塔楼、22F的B1塔楼、24F的B2塔楼、2F的会所游泳池、2F公建配套（屋顶为网球场）、规划红线内收6m全范围的四层地下车库，室外场地为园林绿化、水池景观。 塔楼为剪力墙结构，地下车库为全钢筋砼结构。±0.000相当于绝对标高4.60M，设计场地地面绝对标高为4.100M，基坑实际开挖深度为18.65M，局部落深达22.35M。 主楼基础底板厚为1.45M，裙房底板厚为0.9M；垫层厚度200mm。地下室外墙厚度：地下三层600MM厚，地下二层500MM厚，地下一层400MM厚；地下室顶板180MM厚，转换层楼板180MM厚，转换层上下相邻层150MM厚，其余的商场楼板厚120MM。 南一区建造的是A塔楼，A楼桩基础采用Ф850（Ф700）钻孔灌注桩，有效桩长63（33.6）m，砼标号为水下C30，共249根，其中Ф850试桩3根，Ф850工程桩120根，Ф700试桩2根，Ф700工程桩124根，工程立柱桩30根，钢格构柱30根。 南一区基坑围护采取的是四周地下连续墙，地下连续墙宽度在800～1000㎜，深度在36M～40M，本次地下连续墙施工南一区和南四区共49幅。 南四区地下连续墙靠地铁8#线一侧外二排、内一排有Ф850SMW三轴搅拌桩止水帘幕， 坑内靠地铁8#线一侧有Ф850SMW三轴搅拌桩加固和局部高压旋喷桩加固。 四层地下室钢为筋砼结构，标号为C35P8。

三轴搅拌桩、地下连续墙 支撑 安全 质量 cad图施工工艺

工程总建筑面积132167 m2，其中地上建筑面积95747 m2，地下建筑面积36401 m2，由7栋楼及地下车库共8个单体，地上18-25层，地下1层，最高建筑高度为74.95m，设计使用年限50年，结构类型为钢筋混凝土框架-剪力墙，抗震设防烈度为6度，基坑围护工程设计安全等级属一级。

本工程桩体施工必须保持连续性，桩与桩的搭接时间不大于24小时，若因特殊原因导致桩间搭接时间大于24小时，则需补强并在图纸及现场标明位置以便以后统一考虑加强方案。

本工程地下水主要赋存于浅部填土及粘性土层内，地下水分布连续，其富水性和透水性具有各向异性，均一性差，水量较小，渗透性较低。孔隙潜水主要受大气降水竖向入渗补给及地表水体下渗补给为主，迳流。

本资料为深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕），因地制宜仅供参考。

本资料为火电机组深基坑围护结构SMW工法桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

（1）基地面积 21680 m2，总建筑面积 29353.14m2（其中B24a地上建筑面积11196.97m2，地下建筑面积3288.17 m2；B24b地上建筑面积10463.00m2，地下建筑面积4390.00 m2）。

本图纸为：深基坑围护结构地下连续墙配筋设计图，图纸包括：定位垫块大样、接头工字钢大样、竖向钢筋桁架、C--C剖面等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。