温州至福州某铁路站台钢结构设计CAD图

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• 建筑功能：交通建筑
• 图纸深度：施工图
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：桁架
• 图纸张数：1张
• 设计时间：2011

内容简介 某站台出口钢结构设计图 　　本次设计为：某站台出口钢结构设计图 　　图纸包括： 　　说明、站台出入口平面图、站台出入口剖面图、柱脚详图共1张图纸。

本图纸为：某地某铁路站台钢结构雨棚桁架结构施工图CAD图纸，内容包括:斜腹杆平面布置图，上弦腹杆布置图，檩条与屋架连接节点一等，设计全面，内容详实，可供参考。

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铁路站台钢结构CAD图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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仓南320号铁路站台结构设计图。该图纸共有16张图，其中包括HXHJ-1 上弦腹杆布置图、CHJ-1 斜腹杆平面布置图等图。内容详尽，可供参考。

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关于钢结构设计的一些想法

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xx铁路客运专线新yy站位于yy市***区西侧***镇,站房总建筑面积9618平方米(算至H轴外墙)，站房进出地道390m2(站房H轴以外至现状地道分界线处)，现状站台地道183m2。建筑层数为一层(局部夹层)，建筑总高度为17.250米(南面檐口)，25.928米(北面檐口)。站棚部分结构覆盖面积29800平方米，建筑高度16.79米。新yy站为中型站(客运专线)，站房按2028年高峰小时流量1227(人/高峰小时)、最高聚集人数800人规模设计。站坪位于平直道上，设到发线4条、正线2条，450×12×1.25(米)侧式中间站台、无基本站台。交通组织为下进下出，地道进站，地道出站。站房及站台雨棚耐火等级为二级，地道耐火等级为一级。

本图纸为：仓南320铁路钢结构站台建筑设计图，内容详实，可供参考

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福州万科派广场3号楼建筑高度为185m,属于超B级高度的高层建筑,主体采用剪力墙结构,建筑周边布置框架柱形成框架结构。

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结构形式： 　　1.基本站台雨棚柱采用双肢钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 　　2.二站台雨棚柱采用钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 　　3.屋面檩条采用高频焊型钢檩条，与支托相连支撑于桁架上弦。 　　4.基础形式：基本站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土桩基础；二站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土独立基础。 　　

本资料为某地公交站台结构设计施工图，其包含的内容为公交站台站顶平面构件图，公交站台立面构件图，公交站台及路牌基础平面图，等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程前期以温州南站站场施工为主线，根据站场工程量大、集中分布、软基处理工艺种类多且交错施工的特点，以及作为焊轨基地提前完成该段站前工程的要求，采用分区段、多工作面、平行异步流水机械化施工，以确保优质高速地完成温州南站全部站前工程；