桥位处原有老桥上部结构为1-6.0米矩形板梁,下部结构为重力式U型桥台;根据甲方要求,现状机动车道部分老桥本次设计利用,分别在老桥两侧新建一边幅桥梁,以便设置人行道及非机动车道。拟建桥梁采用一跨6m钢筋混凝土矩形板结构,桥梁中心线与河道中心线斜交,斜度25°。桥面总长为6.04m,台后设置6.0m长搭板。 桥梁横断面布置为:5.0m(人行道含栏杆)+5.5m(非机动车道)+0.5m(防撞护...
技术标准:
1. 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120。
2. 图中阴影部分为老桥。新建桥梁中线与老桥中线重合,老桥利用,在原址两侧各修建一座7-13米钢筋混凝土板桥,桥宽均为6.5m,新建桥梁外侧设置防撞护栏,老桥中心线设置双黄实线。
3. 本桥桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用柱式墩钻孔灌注桩基础。
图纸内容:桥位平面图、总体布置图、横向布置图、现浇板钢筋筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、SSFB80伸缩缝构造、桥墩一般构造图、桥墩墩帽钢筋构造图、桥台一般构造图、桥台台帽钢筋构造图、栏杆构造图、锥坡一般构造图
设计要点: 桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。 现浇板计算计入8cm桥面铺装共同受力;混凝土铺装层须铺至全宽。桥面铺装采用13cm防水混凝土。
本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
上部说明. 上部构造材料数量表. 人行道钢筋构造 人行道材料数量表 联续板钢筋构造 连续板支座预埋钢板及钢筋网构造 连续板一般构造 连续板内力表. 连续板横断面 连续板钢筋构造 栏杆钢筋构造 1.5米人行道钢筋构造 支座垫石及钢筋网构造. 下部说明. 桥头搭板构造. 桥台一般构造. 桥台钢筋构造图 桥墩一般构造 桥墩钢筋构造图 桥墩单桩垂直力表.dwg
技术标准: 设计荷载:公路二级; 桥面宽度:桥面净宽7.0m,设安全带2×0.25m,不设人行道. 地震烈度:该地区地震基本烈度为Ⅶ度按Ⅶ度设防。 ...... 设计要点: 桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。 该桥采用现场标定的坐标高程体系。 桥面设1.5%横向排水坡,横坡在墩台帽上调整,板厚、墩台厚不变,并在墩台帽上面垫1cm油毛毡。 ...... 设计于2004年,共包含CAD设计图18张。
本工程为山东某村小桥,两村相隔一河,在雨季严重影响两村的来往,特别是两村学生的上学,因此确定修建13m钢筋混凝土板桥。设计荷载:汽车—超20,挂车—120,桥面宽度:7+2X0.5米,按抗震基本烈度Ⅶ度设防。
图纸内容:图纸目录,设计说明,工程数量表,西念河桥平面图,西念河桥总体布置图,平面构造示意图,空心板横向布置图,空心板一般构造图,中板配筋构造图,边板配筋构造图,墩台坐标表等。
设计要点:
1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。
2、桥面横坡在台身上调整。
3、支座:采用油毛毡垫层支座。
4、桥头防护采用M7.5浆砌片石,桥底铺砌采用M5浆砌片石。
5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。
6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。
设计要点:
1、上部结构为10米混凝土空心板。
2、下部构造桥台为U型桥台、重力式桥墩、扩大基础。
3、桥面横坡由三角垫层调整。
4、本桥为三孔一联和两孔一联,共设SSFB-80伸缩缝三道。
5、本桥采用桥面连续。
设计要点: 现浇板计算计入13cm桥面铺装共同受力;混凝土铺装层须铺至全宽。 桥面铺装采用13cm防水混凝土。 桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。该桥于2006年6月16日开工,2009年4月20日竣工。
本图纸包含三座桥梁工程施工图设计,均为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。 …… 主要技术指标: 桥梁设计安全等级:二级;设计基准期100年;设计使用年限30年。通航要求:无。 地震作用:区块抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度系数为0.05g。桥梁抗震设防分类为丁类;桥梁抗震设计方法为C类。 设计荷载:汽车荷载采用城-B级;人群荷载为4.2kN/?。 横坡:人行道为2.0%的向内坡,车行道横坡为1.5%的向外坡。 桥梁断面布置:0.3m栏杆+1.2m人行道+6.5m车行道+1.2m人行道+0.3m栏杆=9.5m。 …… 结构设计: 1、总体布置: 本桥为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。为直线正交桥。 2、上部及附属结构 桥梁上部采用标准跨径先张法预应力钢筋混凝土空心板。板长12.96m,板高0.7m。桥台支座为GYZ 225×35mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装层为8cmC40混凝土+2mm防水层+6cm AC-13C细粒式沥青混凝土;人行道采用3cm花岗岩面砖(20×40cm)+2cm厚水泥砂浆结合层+8cm厚人行道板。在桥台背墙及空心板板端间设型钢伸缩缝。 3、下部结构 桥梁下部结构采用桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。桩基直径为1.0m,桩长25m。台后沿盖梁设浆砌块石挡土墙。
空心板采用钢管成孔 本图为通用图,仅列出0°、15°、30°的斜度,之间的斜度在预制时可按各桥梁总体布置的实际斜度预制 浇筑铰缝混凝土前先用M15水泥砂浆填塞铰缝底部,待砂 浆强度达50%后方可浇筑铰缝,铰缝混凝土须震捣密实。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。