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对车用高压动力泵的齿轮副进行了结构设计计算,并对其进行了优化设计与基于UG的仿真分析。首先,以相关动力学和运动学的理论为依据对外啮合齿轮泵齿轮副进行受力分析等。然后对齿轮进行选材、结构设计,并对齿轮的刚度和强度等特性进行校核,检查其是否满足实际要求。在之前相关理论基础上利用excel中的规划求解功能,输入初值并对之前相关的结构数据进行优化。然后,利用三维CAD软件—UG建立了齿轮副的几何模型,创建...
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