本文根据盘式和鼓式各自的性能特点，选用了前盘后鼓的设计方案。制动驱动形式为液压驱动形式，前后式（Ⅱ式）双回路制动控制系统。再根据制动系统的原始参数，分别对鼓式和盘式中的结构参数进行了求解设计，包括制动