路桥施工设计

VIP专享[云南]高速公路隧道施工组织设计101页（附CAD图）

资料目录 1 编制依据、编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 设计概况 2 工程概况 2.1 线路概况 2.2 主要工程数量 3 工程特点、重难点 3.1 工程特点 3.2 工程重难点 3.3 重难点工程的分析和对策 3.3.1 重难点工程分析 3.3.2 重难点工程对策 4 XX隧道所在地区特征 4.1 地形地貌、地层岩性 4.2 地震条件 4.3 水文及气象条件 4.4 交通运输 4.5 材料供应 4.6 沿线水源、电源、燃料等可利用资源的情况 4.7 不良地质、特殊岩土及主要工程地质问题 5 隧道总体施工组织安排 5.1 施工总体目标 5.1.1 安全目标 5.1.2 质量目标 5.1.3 工期目标 5.1.4 环水保目标 5.1.5 文明施工目标 5.1.6 职业健康目标 5.2 施工组织机构及队伍部署 5.2.1 组织机构 5.2.2 施工队伍部署 5.3 施工准备和建设协调方案 5.4 主要进度指标及分项工程施工进度计划 5.4.1 主要进度指标 5.4.2 施工进度计划 6 主要临时工程设置方案 6.1 驻地 6.2 施工便道 6.3 型钢及钢筋集中加工棚 6.4 拌合站 6.5 临时电力 6.6 施工用水 6.7 炸药库 6.8 油库 6.9 弃碴场 7 主要控制工程及重难点工程施工方案 7.1 总体施工方案 7.2 基本原则 7.3 重难点工程施工方案 7.3.1 重难点工程对策 7.4 主要施工方法、工艺流程及技术措施 7.4.1 洞口土石方及边仰坡施工 7.4.2 洞门施工 7.4.3 洞口大管棚施工 7.4.4 小导管施工 7.4.5 隧道开挖方法 7.4.6 爆破设计 7.4.7 拱架施工 7.4.8 锚杆施工 7.4.9 钢筋网片施工 7.4.10 喷射混凝土 7.4.11 临时仰拱 7.4.12 仰拱及填充 7.4.13 二衬施工 7.4.14 二衬背后注浆 7.4.15 施工缝、变形缝、防排水施工 7.4.16 水沟电缆槽施工 7.4.17 综合洞室 7.4.18 洞门墙施工 7.5 施工辅助措施 7.5.2 隧道超前地质预报 7.5.3 超前地质预报流程 7.5.4 XX隧道超前地质预报方案 7.5.5 地质分析法 7.5.6 加深炮孔 7.5.7 TSP探测 7.5.8 红外线探测 7.5.9 超前水平钻 7.5.10 地质雷达法 7.6 隧道施工监控量测 8 资源配置 8.1 人力资源配置 8.2 主要机械设备 8.3 劳动力配置 8.4 工程材料设备采购供应方案 8.5 试验设备及测量仪器 9 安全保证措施 9.1 安全方针 9.2 安全保证体系框图 9.3 安全保证体系要素及职能分配 9.4 主要管理人员安全职责 9.5 安全生产责任制 9.6 安全生产教育制度 9.7 施工现场安全技术措施 9.8 安全应急措施 9.9 专项应急预案 9.10 隧道安全应急预案 9.10.1 应急救援组织机构 9.10.2 应急救援专业队伍的任务和训练 9.10.3 预防事故的措施 9.10.4 启动应急预案 9.10.5 事故的处置 9.10.6 应急物资与装备保障 9.11 风险源辨识及控制 10 质量保证措施 10.1 质量目标 10.2 质量管理组织机构与职责 10.3 质量管理体系 10.4 组织保证措施 10.5 思想保证措施 10.6 制度保证措施 10.7 隧道工程质量保证措施 11 环境保护管理体系及保证措施 11.1 环境保护目标 11.2 环境保护方针 11.3 环境保护管理组织机构 11.4 环境保护保证体系图 11.5 主要环保措施 11.5.1 防止噪音污染措施 11.5.2 防止水污染措施 11.5.3 维护生态平衡，避免人为恶化环境措施 11.5.4 地表植被的保护 11.5.5 生产生活垃圾处理及油料管理 11.5.6 生态环境保护措施 12 水土保持管理体系及保证措施 12.1 方针和目标 12.2 保证体系 12.3 管理机构及主要职责 12.4 检查制度 12.5 施工水保管理流程 12.6 施工水保措施 12.7 文物保护措施 13 文明施工管理体系及保证措施 13.1 文明施工目标 13.2 文明施工组织机构 13.3 文明施工措施 14 附件

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VIP专享一级公路多座桥梁变更超全施工组织设计（156页附CAD图）

工程概况：　　本项目主线采用双向四车一级公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度采用24.5米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度12.0米。　　新增桥梁孔跨布置为：左幅桥桥梁起终点桩号为K31+134-K32+853.66，桥跨布置为　　3×20+10×(4×20)+(2×20+18.4)+4×20+3×20+5×(4×20)+4×19.065+3×(3×20)m，后接深门特大桥第一联左幅4×30m 现浇连续箱梁；右幅桥桥梁起终点桩号为K31+154-K32+854.910，桥跨布置为2×(3×20)+9×(4×20)+(2×20+18.4)+3×20+6×(4×20)+4×19.065+2×(3×20)+(20+21.25+20)m，后接深门特大桥右幅（28.75+3×30） m 现浇连续箱梁。新增桥梁上部结构均采用20m 左右矮T梁结构，梁高1.2m。上部结构均采用先简支后连续结构。下部除左幅A0桥台、右幅A1桥台、右幅B5、B6、B7号桥墩均采用扩大基础外，其余均采用钻孔灌注桩基础。新建桥梁的桩柱式桥墩墩身均采用双柱式圆柱墩；新增的左幅A0号桥台、右幅A1号桥台采用重力式桥台形式。　　在K31+935.5~ K32+062.5 路段原设计有一座桥梁—浅门大桥，桥梁原设计上部采用 2 联 3×20m 先简支后连续T梁，墩梁固结；下部采用桩柱式墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。目前浅门大桥1~5号桥墩、6 号桥台均已完成桩基的施工。3~5 号桥墩已完成立柱和盖梁的施工；6号桥台已完成台身、台帽、台背及耳墙的施工。道路纵断面的调整后，3~5 号桥墩盖梁、立柱均需要凿除、重新浇筑，利用其已施工的桩基础；1~2 桥墩利用已施工桩基，新建立柱及盖梁，立柱尺寸同原设计。6号桥台改为桥墩，凿除承台、台身及盖梁，按照调整后的纵断面新建桥墩承台、立柱和墩盖梁。　　...... 　　设计于2016年，共156页，附CAD图。

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VIP免费[湖南]高速公路工程路基挡墙施工方案（中铁建）

在路基范围内设置挡土墙，挡土墙设置位置及形式见表2.1。护脚墙采用重力式挡土墙，墙高4m，上底宽2.2m，下底宽3.2m，具体形式及参数见图2.2和表2.3；护肩墙采用衡重式挡土墙，墙高6m，具体形式及参数见图2.4和表2.5。

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VIP免费高架桥梁汽车吊架梁施工方案

上海市轨道交通11号线北段延伸工程（安亭站～花桥站）11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494～SDK6+000，全长3.5km，分为两站两区间，区间全部为高架桥梁，上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP专享公路工程施工组织设计

在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保标段总工期目标实现。

行走的荷尔蒙

VIP免费上海外滩地区某穿江隧道施工组织设计方案

隧道的施工从进口进洞，需新建0.4Km至隧道进口处，并将采用泥结碎石进行路面处理，建设标准为路面宽度为4.5米。施工便道指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。隧道场地布置见“XXX隧道进口施工平面布置图”

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VIP免费隧道施工组织设计(长大隧道)

本隧道位于晋城市泽州县，进口里程为DK302+700,出口里程为：DK319+121，全长13421m。本隧道途经山西省晋城市泽州县，隧道长度13421m。

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VIP免费电力隧道暗挖施工方案

本工程为荣华路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。隧道埋深6.43m～8.85m。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP专享某特大隧道施工测量方案

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大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费T梁预制场施工方案(桥梁)//

本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁两跨共28榀。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP专享新建道路桥梁施工方案

本工程有两座桥梁，在K0+581处新建一座三跨8+10+8=26m的普通钢筋连续梁桥。在K1+680处新建一座单跨20m的预应力简支梁桥。

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VIP免费高速公路路基试验段施工方案

路基试验段施工方案，有需要的拿去，欢迎交流...........................................................

落红莫是无情物

VIP专享东水门大桥南立交内环高速公路占道施工方案

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条，总长度3.6KM（其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m）。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站及区间隧道。

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VIP专享预应力混凝土空心板桥梁施工方案

本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公里，设桥梁3座，涵洞9道，平面交叉9处。

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VIP免费[福建]浅埋隧道施工方案（CD法、CRD法含PPT、CAD图）

主要施工方法拟采用明挖34m（洞口斜切式洞门段）、中隔壁法163m（FDK539+507～+630、FDK539+780～+820）及三台阶七步开挖法150m（FDK539+630～+780）。地形地貌：剥蚀底丘，自然坡度15~25。，地势起伏不平，植被较发育，部分辟为竹林、果园，局部为取土场。表层为第四系更新统粉质黏土，黄褐色，硬塑，含中粗砂，厚2-4米；全风化花岗岩，黄褐色，灰白色，风化成土状，砂土状，厚度大于20m；其下伏基岩为花岗岩强-弱风化层，强风化层大于3米，岩体较破碎，风化不均匀，弱风化，节理较发育。隧道进口地下水埋深约20m左右。

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VIP免费某铁路牵引变电所电气施工方案

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电，牵引变电所每一侧的接触网都被称做供电臂。该两臂的接触网电压相位是不同的，一般是用分相绝缘器隔离开来。相邻变电所间的接触网电压一般是同相的[BFQ]，期间除也用分相绝缘器隔离外，还设置了分区亭，通过分区亭断路器或隔离开关的操作，实行双边(或单边)供电。

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来自分类：电气工程电气施工设计施工方案

VIP专享半封闭公路施工交通组织设计图

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1、半封闭施工双向四车道标志标线交通组织 2、半封闭施双向两车道交通组织 3、半封闭施交通分流设计图纸 4、半封闭施交通组织标志设置一览表 5、半封闭施交通组织

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来自分类：给排水给排水施工设计施工组织设计

VIP免费【广西】小型桥梁危桥重建施工方案

大兆桥位于鹿寨县中渡镇以北约1.5km。跨越洛江，桥头22米与江头至鹿寨二级公路相接，桥轴线与水流方向呈90°。两岸是田地，地形较平坦，河床宽约43米。测量时水位为86.43m，水深2~3.5米。桥位下游原有1座3跨矩形板桥，桥长为45.63m，宽2m。该桥现已被管养部门定为危桥，按业主的要求新建，桥位拟定于在原桥上游5米。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费玉皇庙公路隧道施工方案

玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道，为小净距隧道+独立双洞隧道，小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m（K59+970~ K60+779），其中V级围岩段长39m，Ⅳ级围岩段长82m，Ⅲ级围岩段长688m，沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、-3.0%/459m；左线隧道长815m（F2K59+968~F2K60+783），其中V级围岩段长33mⅣ级围岩段长79m，Ⅲ级围岩段长703m，设计纵坡为-2.7%/347.42m、-3.0%/467.58m。

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VIP专享秦岭终南山特长隧道某线模筑衬砌(实施)施工组织设计

本施工组织设计编制范围为：公路东线隧道K67+796～K71+320、K72+320～K74+280段长5484.25m,以及西线隧道YK64+825～YK69+335长4510m范围内的各类围岩衬砌、防排水、预埋管线、路面等分项工程的施工。

子豪豪

VIP免费秦岭终南山隧道施工组织设计

秦岭终南山隧道施工组织设计包含秦岭终南山特长隧道位于新建某高速公路 xx 段青岔乡与营盘镇之间。隧道全长 18.020km，为两座平行的双车道特长公路隧道，中线间距 30m。其中西线隧道进口里程 YK64+825，出口里程 YK82+845。公路隧道西线中铁十八局施工里程范围为：YK82+845～YK78+335，全长 4510m等内容丰富可供网友下载参考

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VIP专享秦岭终南山特长公路隧道施工方案

秦岭终南山特长公路隧道施工方案秦岭终南山特长公路隧道施工方案

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VIP专享浅埋暗挖隧道专项施工方案

环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

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VIP免费市政给排水隧道工程浅埋暗挖专项施工方案137页

本资料为市政给排水隧道工程浅埋暗挖专项施工方案137页，可供参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费新莲隧道暗挖工程专项施工方案

新莲隧道是本线最长隧道，是本标段的重点工程和控制工期工程。该隧道位于阳宗至昆明区间，地形起伏较大，地面高程1790～2300m，相对高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被发育。隧道进口里程D2K720+765，出口里程D2K733+695，全长12930m，最大埋深约470m，隧道出口段埋深较浅，拱顶最小埋深约5m，为浅埋段。

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VIP免费[四川]桥梁拆除安全施工专项方案（中交）