简支转预应力连续梁桥分析与试验研究.pdf

本资料为预应力混凝土连续梁桥斜拉桥（61页）。 武汉天兴洲公铁两用长江大桥：大桥设计为主跨480米双塔双索面斜拉桥，公路桥面以上塔高123米。正桥长4210.85米，正桥加公路引桥全长9510.85米，其中公铁合建部分2367.8米。公路6车道、铁路双线，桥面全宽27米。

本文通过一座新建的部分预应力混凝土连续箱梁桥的通车静动载试验, 测试了桥梁在试验荷载作用下的工作状态, 测定了结构的强度、刚度及抗裂性能, 并将实际测试值与理论计算值进行了比较, 从而判断了该桥梁整体结构的安全承载能力和使用条件。

预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

5x20m先简支后连续预应力小箱梁桥是一种经济、实用且具有较高技术含量的桥梁结构形式。 预应力：预应力是一种在混凝土结构中预先施加压力的技术，以提高结构的承载能力和耐久性。预应力混凝土梁通常比普通混凝土梁具有更高的承载能力和更小的截面尺寸。小箱梁是一种常见的桥梁构件，具有较小的截面尺寸和较高的抗弯能力。它们通常由预应力钢筋和混凝土组成，具有较好的结构性能和经济性。

长跨度预应力混凝土双线铁路连续梁桥的探讨

根据已有的水文地质资料，确定不同的桥式方案并绘图。 2、进行桥式方案的比选和工程量的计算。 3、对基本尺寸的选择进行探讨（包括梁高、边跨与中跨长度及比 值等参数）。 4、对已确定的桥式方案进行结构设计及施工方案的确定。 5、运用常规的超静定混凝土桥梁分析程序计算结构内力及变形， 布置预应力钢筋，进行正常使用极限状态的截面设计与检核。 6、通过自己编制程序，计算结构在承载能力极限状态下的配筋， 并对结果进行校核。 7、梁的一般构造图及配筋图。

金沙洲大桥(糖厂大桥)位于广州市西部，是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m，桥宽22.0m，为单箱单室结构。箱梁为三向预应力混凝土结构，顶面宽度为22.0m，箱宽为10.0m。箱梁根部梁高为7.0m，边跨及中跨合拢段梁高为3.0m，梁底下缘按二次抛物线设置。设计荷载为汽车-20级，挂车-100。

内容简介 1.概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求；因为这种梁型有诸多优点，国内在建的京（北京）-福（福州）、连（连云港）-霍（霍尔果斯）、宁杭等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷，通过采用后连续施作，最终实现了连续梁整体受力的效果。 2．主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为：先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段，预制箱梁时完成正弯距预应力施加，在梁端预留与横梁相连接的钢筋，并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道；架设安装完成之后，后浇筑钢筋混凝土连续接头，达到强度后施加负弯矩预应力，然后解除临时支座，达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一：先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图。 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等，这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件，本着方便移梁、架梁施工的原则，选择预制场地。对于桥址条件较好（不跨大河沟、不跨交通路，且地势平坦）的情况，可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案，该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如徐宿高速废黄河?号桥，在桥位（两排墩后施工）顺桥向布置预制厂，采用跨桥幅双龙门吊方案，效果很理想。

预应力混凝土简支现浇连续梁桥施工方案，共计94页，含多张CAD图，现浇连续梁支架计算书。内容全面。 　　【设计概况】 　　横跨河桥，全桥孔跨布置为1×25+(33+56+33)+1×25预应力砼简支现浇箱梁和预应力砼连续现浇箱梁，全长180米，桥宽80米，分为四幅，每幅宽20m，每幅为五跨三联(中间三跨为一联)，桥梁与道路正交，设计纵坡1.5%，桥面横坡为双向1.5%。 　　基础采用桩基础，端承桩，（排桩基础，群桩基础），全桥桩基共136根。 　　桥墩采用钢筋混凝土实体墩身，拱形3柱式墩；桥台采用肋板式桥台，下设桩基支承，桥台前面及左右三面设置锥坡。 　　上部结构采用预应力砼简支箱梁和预应力砼现浇连续箱梁。预应力砼现浇连续箱梁为变截面连续梁，跨孔布置为33+56+33m，最大梁高为600cm，最小梁高为170cm。 　　【主要设计标准】 　　（1）道路等级：城市主干道； 　　（2）设计基准年限：100年； 　　（3）设计行车速度：60km/h； 　　（4）设计荷载：汽车荷载：城-A级；人群荷载：3.5KN/m2； 　　（5）横坡：主车道双向横坡1.5%; 　　【工程重点】 　　（1）现浇梁施工。（2）地基处理。第1、5跨采用场地硬化支架基础，第2、3、4跨搭设贝雷梁支架平台上跨河面。不同基础桥位范围内部分区域为中风化泥岩，部分区域为杂填土，需要挖除后换填，基底结构不同，对基底处理要求高。 　　附:现浇连续梁支架计算书，支架预压方案。 　　附CAD图：桥梁总体布置图，施工步骤图，场地布置示意图，6018型塔吊基础结构图，河改河及围堰示意图，现浇梁现浇支架布置图，贝雷梁基础设计图，钢管桩临时桩基设计图，桩基系梁设计图，横垫梁焊接加工，工字钢弧加工形图，模板安装布置图，现浇梁桥支架预压方案 　　…… 　　共计94页（2013年编制）

包括施工工艺流程图，施工工艺及要求等

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识讲座，希望大家能够喜欢。

主跨138米预应力砼连续梁桥的施工控制

本资料为预应力混凝土连续梁桥与连续钢构桥现浇及拼装施工，共133页。 与简支体系相比较，悬臂和连续体系可以减小跨内弯矩的绝对值、降低主梁的高度，从而减少材料用量和结构自重，而结构自重的降低又进一步减小了恒载的内力。

桥跨布置为4×30m =120m，梁高为1.6m，下部结构采用重力式桥台，桥墩采用矩形桥墩接桩基础。车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡。在梁端各设一道伸缩缝。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，为部分预应力混凝土A类构件。该桥主桥上部结构形式为单幅四跨等截面预应力混凝土连续梁,斜腹式单箱单室断面。顶板宽为21.8m，底宽16.5m。梁高为1.6m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力，在支承处距实心段2.0m范围内，腹板由50cm加宽至70cm；顶板由25cm加宽至45cm；底板由22cm加宽至42cm。 桥墩采用矩形墩接桩基础，矩形墩尺寸为1.6×1.8m，四边倒角。桩基础采用直径2.2m的圆形机械成孔桩基础。桥台采用重力式桥台。所有的桩基础均采用嵌岩桩基础，采用机械成桩。桩基础应嵌入完整的中风化岩层不少于3倍桩径，要求嵌岩岩石襟边大于3.0米。

1、根据已有的水文地质资料，确定不同的桥式方案并绘图。 2、进行桥式方案的比选和工程量的计算。 3、对基本尺寸的选择进行探讨（包括梁高、边跨与中跨长度及比值等参数）。 4、对已确定的桥式方案进行结构设计及施工方案的确定。 5、运用常规的超静定混凝土桥梁分析程序计算结构内力及变形，布置预应力钢筋，进行正常使用极限状态的截面设计与检核。 6、通过自己编制程序，计算结构在承载能力极限状态下的配筋，并对结果进行校核。

主桥全长460m，80m+3x100m+80m预应力混凝土连续梁桥公路-Ⅰ级（计算书、施工方法、17张CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：某预应力混凝土连续梁桥设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

金沙洲大桥(糖厂大桥)位于广州市西部，是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m，桥宽22.0m，为单箱单室结构。箱梁为三向预应力混凝土结构，顶面宽度为22.0m，箱宽为10.0m。箱梁根部梁高为7.0m，边跨及中跨合拢段梁高为3.0m，梁底下缘按二次抛物线设置。

金沙洲大桥(糖厂大桥)位于广州市西部，是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m，桥宽22.0m，为单箱单室结构。箱梁为三向预应力混凝土结构，顶面宽度为22.0m，箱宽为10.0m。

“河溪工程” 地处四川盆地东北部，处于川中丘陵区向川北低山区过渡地带风速偏低。气候自然生态区保护区构溪河5-6月多雨（类似江南的梅雨），7-8月受副热带高压控制，高温干旱，年降水量较低，无特大洪水记录。

京杭大运河主桥设计

连续梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。

预应力混凝土连续梁设计计算书，桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。

本工程为预应力混凝土连续梁施工顺序图，包含平面图、混凝土连续梁施工顺序图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

炎汝高速预应力混泥土连续梁桥是炎汝高速的一座连续梁桥，其主要跨径为3X35m。采用的施工法为简支转连续，这种施工方法其优势施工周期短、成本低和技术成熟等。整座桥的设计总体为两个部分，一是桥的上部结构的设计；二是桥的下部结构的设计。主梁选用等截面的小箱梁，桥面主由四块小箱梁组成。桥上部结构设计主要有：截面尺寸拟定，截面内力计算和组合，预应力钢束的布置，主截面强度验算；下部结构的设计主要有：盖梁的设计及截面强度验算，桥墩柱的设计及截面强度验算，承台及桩的设计和其强度验算。桩采用单排桩三桩的设计，施工采用钻孔灌注法施工。在整个设计中充分发挥了专业知识的联动性，运用先进的理论知识和软件解决设计和施工中较为复杂的问题。

高墩大跨预应力混凝土连续刚构模型桥试验研究1.pdf44444，可供参考！

预应力混凝土连续弯箱梁桥设计.doc

通过对混凝土T形连续梁采用体外预应力筋加固的试验，介绍了体外张拉预应力筋的设计、加载过程、折线预应力加固、加固后连续梁再加载和试验的结果，表明张拉体外预应力筋后，试验梁抗裂荷载明显提高，抵抗变形能力增大，加固效果很好。

桥梁全长150米40m+70m+40m预应力混凝土连续梁桥四车道（计算书109页，CAD图7张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为预应力混凝土连续梁桥T梁梁肋钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

说明;悬浇预应力混凝土连续梁桥在施工过程及成桥后的变形机理进行分析，提出了各施工阶段及成桥后梁体挠度计算方法。

主跨138米预应力砼连续梁桥工程施工方案主跨138米预应力砼连续梁桥工程施工方案

内容简介 二、技术指标 ： 　　 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 　　 2、环境类别：Ⅰ类； 　　 3、结构重要性系数：1.1； 　　 4、跨 径：30m； 　　 5、斜交角度：0°； 　　 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。

大跨度混凝土连续梁桥的病害成因分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

30m预应力砼先简支后连续桥梁施工

连续梁灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路，利用悬臂法施工既减小各种施工干扰，又能加快施工进度，使用辅助设备少的特点，减少了人力物资的浪费。

编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后，应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸，及时澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，实行考核制度，持证上岗。