水工地下隧洞衬砌混凝土渗水裂缝处理

摘要：以新疆恰甫其海水利枢纽表孔溢洪洞工程为例，详细介绍了水工隧洞底板及弧形边墙多种不同标号混凝土连续施工及其表面平整度控制的施工技术，为同类工程的施工积累了宝贵的经验。

摘 要：随着时代的发展，大型的地下停车场等公共建筑逐渐走进我们的生活，因设计、施工等原因造成的建筑质量问题也接踵而至。如何解决这些问题，也是我们工作中的一个重点。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量，若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝，给正常营运带来一定隐患，也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究，并结合我部实际整治经验，制定如下整改方案。

本资料为隧洞洞身标准断面衬砌混凝土施工示意图，图纸包括：边顶拱钢模台车结构示意图、钢筋台车结构示意图、施工流程图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

详细讲解了水工隧洞的设计过程和设计过程中遇到的困惑，结合隧洞规范综合分析，通过工程例子讲解，希望引起各位设计同仁的重视

在地下室施工过程中，一个相当普遍的问题就是底板结构产生裂缝。本文介绍了通过设计、材料、施工等综合技术措施进行裂缝控制，经实践应用效果良好。

随着城市建筑的发展，地下空间被广泛利用，但地下建筑的施工却遇到一些问题。地下室大体积混凝土裂缝预防与控制就是其中之一。

裂缝的出现极大部分是由于温度、收缩和地基不均匀沉降产生的变形引起的。在地下室施工时，因为上部荷载不大，地基下沉的可能性较小，主要还是由于温差

【摘 要】由于地下室底板混凝土的强度一般较高、水泥用量较大,在水泥熟化时放出大量的水化热,使其内部温度较高,从而使其内部与地基土、内部与上表面产生较大的温差

水工混凝土挡土墙发生裂缝的主要原因是温度和湿度的变化, 荷载的突变及分缝不 合理等, 此外混凝土本身的脆性、原材料不合格、模板变形走样和墓础不均匀沉陷也会引起裂 缝。防治温度裂缝的措施是①在设计中要合理分缝, 挡土墙长度最好不超过, 配筋在挡 土墙中, 在钢筋面积相同的条件下, 要配里直径小而根数多的钢筋, 以增大钢筋与混凝土的粘 结面积②在施工中应力求减少水泥用, 以减少水化热, 降低沮升③尽选择在春秋季施 工防治干缩裂缝, 则是在施工中应尽减少单位用水, 减小水灰比, 采用较大的骨料粒径 及较好的级配

本资料为：引水有压隧洞衬砌施工工艺，分享出来，供大家下载参考。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量，若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝，给正常营运带来一定隐患，也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究，并结合我部实际整治经验，制定如下整改方案。

内容简介 泵送混凝土是在泵压作用下，经管道实行垂直及水平输送的混凝土。近三十年来，泵送混凝土在技术先进国家得到了比较迅速的发展，它与常规方法施工的混凝土相比，具有以下一些优点： ①效率高：目前一般混凝土泵的每小时最大排量可达60m3，大功率的混凝土泵的每小时最大排量达100m3以上，其效率是任何一种施工方法难以相比的。 ②占地少：泵送施工特点适用于场地受到限制的施工现场。 ③施工方便：垂直与水平运输，甚至浇灌均可一次完成，从而减少混凝土的倒运次数。 ④现场整洁、文明。 ⑤受外界气候的影响小。 由于有以上诸多优点，内昆线最长单线隧道某隧道采用了泵送混凝土进行衬砌施工。 2 原材料及配合比设计 2.1 原材料选择 2.1.1粗集料 最大粒径与输送管径之比：一般小于1：3，针片状颗粒含量不宜大于10%，存放时，应保持清洁，不要混入塑料，布片及其它纤维状物。 某隧道选用最大料径小于40mm的连续级配机制砂岩碎石。 2.1.2细集料 宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不少于15%。

外墙渗水现象一般在竣工后一年左右开始出现，并随着时间的推移而愈发严重。特别是在南方地区，暴雨过后，外墙面会出现一片片湿印迹，使外墙饰面砖剥落，室内墙体涂料发霉，地面木地板浸水，严重地影响了建筑物的使用功能

深圳某大型地下室混凝土裂缝原因和预防措施

对深圳市某住宅楼附属的大型地下室混凝土裂缝情况进行了调查；分析了该地下室混凝土裂缝的特征、产生的原因和可能的危害性，并提出了预防这种混凝土裂缝的措施和建议。

混凝土浇筑 1 混凝土浇筑时，应保证振捣的时间和位置，防止漏振、欠振和过振。对已经初凝的混凝土不应再次进行振捣，避免破坏已形成的混凝土结构强度，应待其充分凝固、硬化后按施工缝进行处理。 2 混凝土的入模坍落度不宜过大，建议不大于160mm，混凝土扩展度以400mm以上为宜，严禁在搅拌机外二次加水搅拌。 3 对于墙与板等截面相差较大的构件或结构，应先浇筑较深的部分，根据气候条件静停0.5～1.5小时后再与较薄部分一起浇筑，以防止沉降裂缝的产生。 4 施工缝的留置应严格按设计要求和施工技术方案确定。超长的墙体宜采用无缝跳仓施工技术，以有效控制其收缩、温度裂缝。 5 混凝土浇筑时，其内外温差应不大于25℃，外表面与环境温差应不大于25℃，浇筑高度不超过2m。 6 模板建议采用保温保湿效果较好的木模板。对拉螺栓要求具有止水功能。

本公司承建的II标段包括3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、S1#楼，其中3#、6#楼地上18层、地下1层，建筑高度53.750m；4#、5#楼地上16层、地下1层，建筑高度47.850m；S1#楼地上2层，建筑高度7.50m；总建筑面积37913.48m2，地下室面积9443.58m2，现浇钢筋混凝土框架结构，层高4.55.5m,混凝土设计强度C35，外墙厚度300mm，总延长米为220米。

大体积混凝土超长结构施工裂缝是常见的质量 f题，目前我国利用掺和料及抗裂防水剂配置抗裂、防渗混凝土的超长结构施工技术处于国际先进水平。本文以会展中心工程为例，详细分析了大体积混凝土结构产生裂缝的原因并介绍了抗裂防水剂在大体积结构中的作用，提出控制超长结构混凝土裂缝的方法。

以混凝土自身的密实性而具有一定防水能力的混凝土或钢筋混凝土结构形式称之为混凝土结构自防水。它兼具承重、围护功能，且可满足一定的耐冻融和耐侵蚀要求。随着混凝土工业化、商品化生产和与其配套的先进运输及浇捣设备的发展，它已成为地下防水工程首选的一种主要结构形式，广泛适用于一般工业与民用建筑地下工程的建（构）筑物。例如地下室、地下停车场、水池、水塔、地下转运站、桥墩、码头、水坝等。混凝土结构自防水不适用于以下情况：允许裂缝开展宽度大于0.2mm的结构、遭受剧烈振动或冲击的结构、环境温度高于80℃的结构，以及可致耐蚀系数小于0.8的侵蚀性介质中使用的结构。

“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则是我国建筑防水技术发展至今的实践经验总结。地下防水工程的设计和施工应遵循这一原则，并根据建筑功能及使用要求，按现行规范正确划定防水等级，合理确定防水方案。

**水库工程位于重庆市*县境内，地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游，坝址至*县县城47Km，距重庆市的公路里程为350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主，兼有发电效益，并为妥善安置三峡水库移民提供有利条件的综合利用工程，水库正常蓄水位450.00m，总库容为1.042亿m3，属多年调节水库。 工程规模为Ⅱ等大（2）型，分枢纽和灌区两大部分，枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成；灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组成。

本工程的安全环保管理。负责制定安全环保生产目标、安全环保管理办法、安全环保生产计划、安全环保保证措施、安全环保检查制度，针对施工特点制定。

本文针对左岸导流洞混凝土浇筑过程出现的外观缺陷进行了分类，并分别制定了处理标准，着重阐述各种混凝土外观缺陷的处理方法，并介绍了各种修补材料的工艺控制要点。

摘　要：随着商品混凝土的迅速发展，由于各个地区的原材料和施工环境等条件的不同，再加上商品混凝土具有坍落度高、

导读：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

摘要:混凝土裂缝产生的原因很多,可分两类,即结构性裂缝和非结构性裂缝,本文分析了混凝土工程中常见的一些裂缝问题原因,并对收缩裂缝的一般规律作了探讨,结合具体情况提出了一些预防及处理措施,以避免或减少混凝土收缩裂缝。

摘要：混凝土作为一种多相复合基材料，具有较高弹性模量和抗拉强度，较低的抗拉强度，在受约束作用下少许收缩就会产生裂缝，裂缝产生的材性原因比较多

简介： 随着钢筋混凝土结构在现代建筑中的大量使用，当前地下室钢筋混凝土墙体的裂缝现象越来越普遍，这一现象的产生不仅会影响地下室墙体的使用功能，而且会造成墙体的渗漏，甚至影响结构的安全，成为影响建筑物质量安全的大问题，引起工程界高度重视。

简介： 混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。

论文摘要：在建筑物施工、使用过程中，混凝土出现裂缝是一个普遍的问题。作为一个建筑工作者，如何克服混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施。

大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在

对混凝土施工裂缝问题之探索

随着我国改革开放和现代化进程的加快，我国的建设规模正日益增大，如何保证建筑工程质量也日益受到各级政府和社会各界的广泛关注

混凝土裂缝主要分为三类：一类是由荷载引起的裂缝，一类是由变形引起的裂缝，另一类是由施工操作引起的裂缝。这里仅就混凝土工程变形引起的裂缝进行一些探讨。

按照<混凝土结构设计规范>2010中公式计算得到的钢筋混凝土受拉、受弯和偏心受压构件的裂缝宽度，对于处于一类环境中的民用建筑钢筋混凝土构件，可以不作为控制工程安全的指标

近年来，预拌泵送混凝土在高层建筑施工中广泛应用，收到了提高工效、节约施工成本的良好效果，但是，由于预拌泵送混凝土有固有的收缩特性，且属于大流态性的混凝土，具有坍落度大、水泥用量大、含砂率高等特点，因此，在施工中产生裂缝的概率较高